Hankook Winter i cept evo3 vs Vredestein Wintrac Pro+

Name: Hankook Winter i cept evo3
Brand: Hankook
Rating: 86 (23 reviews)

Inverno Autovettura passegge 3 test in comune

Hankook Winter i cept evo3

Punteggio TR: 9,2/10
Dicono gli automobilisti: 86% · 23

Testa a testa 3-0 vittorie in 3 test in comune 2025 · 2 testate

Vredestein Wintrac Pro+

Punteggio TR: 8,4/10
Dicono gli automobilisti: 87% · 3

Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Hankook Winter i cept evo3 è arrivato davanti 3 volte e il Wintrac Pro+ mai. Il Winter i cept evo3 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 9,3%.

Dati aggiornati 13 ottobre 2026

Quale comprare?

Scegli l'Hankook Winter i cept evo3 se desideri il miglior pneumatico invernale all-round, soprattutto per neve, sicurezza di frenata, efficienza e valore. Considera il Vredestein Wintrac Pro plus principalmente se i tuoi inverni sono umidi e miti e dai priorità alla sensazione di curva sul bagnato rispetto alla performance di frenata e al valore a lungo termine.

Dove il Winter i cept evo3 è più forte

Distanze di frenata bagnate, asciutte e nevose costantemente più brevi nei test condivisi
Prestazioni complessive sulla neve più forti, in particolare maneggevolezza e controllo in slalom
Migliore efficienza, con una resistenza al rotolamento più bassa in entrambe le comparazioni misurate

Tutto sul Winter i cept evo3

I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.

Winter i cept evo3 vs Wintrac Pro+ in sintesi

Categoria	Winter i cept evo3	Divario	Wintrac Pro+
Test in comune vinti3 test in comune	3		0
Asciutto4 misurazioni	4	Il Winter i cept evo3 ha frenato il 3% più corto sull'asciutto (2 test)	0
Bagnato11 misurazioni	6	Il Winter i cept evo3 ha frenato il 2,2% più corto sul bagnato (3 test)	5
Neve9 misurazioni	8	Il Winter i cept evo3 ha frenato il 1,6% più corto sulla neve (3 test)	1
Comfort3 misurazioni	2		1
Valore3 misurazioni	3	Il Winter i cept evo3 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 9,3% (2 test)	0
Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso	9,2/10	Vantaggio Winter i cept evo3 (+0,8)	8,4/10
Voto degli automobilisti23 e 3 recensioni	86%	Troppo vicini per decidere	87%
Prezzonei 3 test che riportavano i prezzi	+5,8%	Il Winter i cept evo3 era più caro in 1 test su 3	Più economico
Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE	86	53 misure prodotte per entrambi	124

Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.

Faccia a faccia in 3 test nel 2025

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test	Winter i cept evo3	Wintrac Pro+
Test pneumatici invernali ad alte prestazioni 2025 Sport Auto · 2025 · 275/35 R19 · BMW M3	P4 su 6	P6 su 6
Test pneumatici invernali Autobild 2025 Auto Bild · 2025 · 225/40 R18 · BMW M135i	P6 su 20	P13 su 20
Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! Auto Bild · 2025 · 225/40 R18	P14 su 51	P17 su 51

Profilo prestazionale

12 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveSlalom su neveRumoreResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

Winter i cept evo3

Wintrac Pro+

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 95%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 4 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

AsciuttoBagnatoComfortValoreNeveGhiaccio

Dove ciascuno ha il punteggio più alto

Winter i cept evo3

Wintrac Pro+

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.

Aderenza sull'AsciuttoAderenza sul BagnatoSensibilità di GuidaManeggevolezzaUsuraComfortAderenza su NeveAderenza su Ghiaccio

Dove gli automobilisti premiano ciascuno

Winter i cept evo3

Wintrac Pro+

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

Gli automobilisti valutano il Winter i cept evo3 86% da 23 recensioni e il Wintrac Pro+ 87% da 3. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.

Misurazione

Winter i cept evo3

Divario

Wintrac Pro+

Vittorie

43,85

45,25

2-0

117,9

0,7%

117,1

2-0

41,13

2,2%

41,97

3-0

78,75

1-1

8,12

1,8%

8,27

0-1

12,63

2,6%

12,3

0-1

83,9

1,9%

82,8

1-1

2,25

13,4%

1,96

1-1

27,53

1,6%

3-0

1.284

0,7%

1.247

1-1

67,45

2,5%

65,85

2-0

3,44

5,1%

3,27

2-0

valutato

1-0

71,85

0,7 dB

71,2

1-1

51.940

38%

37.630

1-0

8,65

9,3%

9,56

2-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.

Punteggi oltre i test in comune

Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Winter i cept evo3 ottiene 9,2 e il Wintrac Pro+ 8,4 su 10.

Punteggio Tyre Reviews per categoria

Winter i cept evo3	Categoria
77	Asciutto	52
89	Bagnato	87
11	Comfort	45
57	Valore	13
68	Neve	56
63	Ghiaccio	44

Cosa dicono gli automobilisti

Cosa valutano gli automobilisti

Winter i cept evo3	Categoria
9	Aderenza sull'Asciutto	8,3
9	Aderenza sul Bagnato	9
7,8	Sensibilità di Guida	8,7
8,4	Maneggevolezza	9
8,8	Usura	8
7,8	Comfort	8,7
9,4	Aderenza su Neve	9,5
8,5	Aderenza su Ghiaccio	10

Gli automobilisti valutano il Winter i cept evo3 86% da 23 recensioni e il Wintrac Pro+ 87% da 3. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.

Hankook Winter i cept evo3

86%da 23 recensioni
91%lo ricomprerebbe
265.010 kmpercorsi da chi ha recensito

In 20 recensioni, il Hankook Winter i*cept evo3 è descritto come un pneumatico invernale che ispira molta fiducia, con una trazione eccezionale sulla neve e una presa forte e prevedibile in condizioni di bagnato (spesso lodato per la stabilità e la resistenza all'aquaplaning). Molti conducenti segnalano anche una buona maneggevolezza su strada asciutta per un pneumatico invernale e lo considerano un eccellente rapporto qualità-prezzo rispetto ai marchi premium. Una minoranza più piccola menziona un aumento del rumore stradale o una guida più rigida/meno confortevole rispetto ai loro pneumatici estivi, ma questa non è l'esperienza dominante.

Eccellente trazione sulla neve e fiducia in condizioni invernali
Ottima aderenza sul bagnato e alta resistenza all'aquaplaning
Maneggevolezza stabile e prevedibile e buon feedback dalla strada
Buon comfort e generalmente basso rumore per un pneumatico invernale
Alcuni utenti lo trovano più rumoroso rispetto ai pneumatici estivi o ai tipici pneumatici invernali

Sintesi generata dall'IA a partire da 20 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

Ho usato questi pneumatici Hankook Winter i*cept evo3 W330 per 4 intere stagioni invernali su una Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4. Hanno durato circa 5.500 miglia (circa 8.900 km). La presa è rimasta eccezionalmente buona mentre si usuravano, fornendo trazione e stabilità costanti per un SUV AWD in varie condizioni invernali. Offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo e prestazioni affidabili, e li comprerei assolutamente di nuovo.

98% Jeep compass 225/60 R17 8.851 km 13 ottobre 2026

Tutte le 23 recensioni del Winter i cept evo3

Vredestein Wintrac Pro+

87%da 3 recensioni
60.350 kmpercorsi da chi ha recensito

I pneumatici sono stati perfetti sulla mia auto elettrica che pesa molto molto (2,5 tonnellate). silenziosa, stabile e duratura.

96% Audi Audi Q4 e tron Edition 1 235/50 R20 51.499 km 4 agosto 2026

Tutte le 3 recensioni del Wintrac Pro+

Misure, etichetta UE e discendenza

Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 86 misure del Winter i cept evo3 e 124 del Wintrac Pro+, 53 delle quali prodotte in entrambi.

Categoria	Winter i cept evo3	Wintrac Pro+
Stagione	Inverno	Inverno
Misure prodotte	86 misure, da 17 a 22 pollici	124 misure, da 17 a 22 pollici
Prodotte in entrambi	53 misure 215/60 R17225/60 R17235/45 R17245/45 R17205/40 R18215/40 R18215/45 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18e altre 41
Aderenza sul bagnato etichetta UE	B98%C1%D1%	B68%C32%
Resistenza al rotolamento etichetta UE	C57%D42%B1%	C55%D40%B3%E2%
Rumorosità etichetta UE	70-75 dB B100%	70-74 dB B100%
Misure con marchio neve severa (3PMSF)	124 su 124	137 su 137
Sul mercato dal	2021	2024
Ha sostituito	Hankook Winter i cept evo2	-
Prezzo nei test in comune	Il Winter i cept evo3 è stato lo pneumatico più caro in 1 dei 3 test che hanno indicato i prezzi, del 5,8% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile.

Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.

Leggere i risultati

Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.

I pneumatici invernali Hankook Winter i cept evo3 e Vredestein Wintrac Pro plus sono entrambi pneumatici invernali ultra ad alte prestazioni destinati a conducenti che desiderano sicurezza in condizioni di freddo senza rinunciare a troppa precisione su strada asciutta. Occupano una categoria di prestazioni simile, ma i dati dei test mostrano due personalità piuttosto diverse: il Hankook tende verso una capacità invernale equilibrata e l'efficienza, mentre il Vredestein mostra lampi di forte aderenza sul bagnato ma fatica a eguagliare la coerenza del Hankook.

Questo confronto è particolarmente utile perché entrambi i pneumatici appaiono insieme in tre test professionali del 2025, inclusa una valutazione ad alte prestazioni 275/35 R19 e due test invernali 225/40 R18. In questi risultati, il Hankook vince tutte e tre le classifiche generali ed è particolarmente forte nella frenata e nella dinamica sulla neve. Il Vredestein risponde con un buon comportamento in curva sul bagnato e alcune forze di aquaplaning, ma la sua frenata più debole su asciutto, la maggiore resistenza al rotolamento e i numeri di usura più scarsi influenzano il suo caso complessivo.

Differenze principali

Hankook ha vinto tutte e tre le classifiche generali condivise, terminando davanti al Vredestein in 4° contro 6°, 6° contro 13° e 14° contro 17°.
Le prestazioni di frenata favoriscono costantemente l'Hankook: ha vinto ogni confronto di frenata bagnata e di frenata sulla neve condivisi, oltre a entrambi i confronti di frenata su asciutto.
Sulla neve, l'Hankook è il pneumatico più versatile, con prestazioni di frenata sulla neve, maneggevolezza sulla neve e risultati di slalom più forti; il Vredestein lo ha eguagliato o superato solo in misurazioni di trazione isolate.
L'area migliore del Vredestein è l'aderenza laterale sul bagnato, vincendo entrambi i test in cerchio bagnato e prendendo di poco la maneggevolezza sul bagnato nel test AutoBild, facendolo sentire sicuro nelle curve bagnate.
I risultati di aquaplaning sono misti: il Vredestein è stato migliore nel test ad alte prestazioni 275/35 R19, ma l'Hankook è stato molto più forte nel test AutoBild 225/40 R18, specialmente nell'aquaplaning curvilineo a 2,72 contro 2,09 m/sec².
Hankook ha un chiaro vantaggio in termini di costo di proprietà nei dati disponibili, con una resistenza al rotolamento più bassa in entrambi i test, una migliore usura prevista del 38% e un punteggio di valore più forte nel confronto AutoBild.

Conclusione

Nei tre test condivisi del 2025, l'Hankook Winter i cept evo3 è il performer all-round più chiaro. Ha concluso davanti al Vredestein in ogni classifica generale - 4° contro 6°, 6° contro 13° nel test ad alte prestazioni, e 14° contro 17° nel grande test di frenata - e il suo vantaggio non è limitato a una sola superficie. Ha costantemente fornito distanze di frenata più brevi su asciutto, bagnato e neve, oltre a una migliore maneggevolezza sulla neve e risultati di slalom, che sono altamente rilevanti per la sicurezza invernale reale.

Il Vredestein Wintrac Pro plus non è privo di meriti. Mostra una vera forza nell'aderenza laterale sul bagnato, vincendo entrambe le comparazioni in cerchio bagnato, e nel test 275/35 R19 ha anche performato bene in resistenza all'aquaplaning e trazione sulla neve. Tuttavia, questi aspetti positivi sono compensati da una frenata più debole, una coerenza di maneggevolezza sulla neve meno buona, una maggiore resistenza al rotolamento e un risultato di usura/valore notevolmente peggiore nei dati di AutoBild, dove l'Hankook è stato proiettato a 51.940 km contro 37.630 km per il Vredestein.

Per la maggior parte degli acquirenti, l'Hankook è la scelta più convincente perché combina una performance di sicurezza oggettiva più forte con una migliore efficienza, comfort, usura e valore. Il Vredestein potrebbe ancora adattarsi ai conducenti in regioni invernali umide e miti che danno priorità all'aderenza in curva e alla stabilità in aquaplaning, ma la competenza più ampia dell'Hankook lo rende la scelta predefinita più sicura e intelligente.

Winter i cept evo3 vs Wintrac Pro+: le tue domande

È migliore il Hankook Winter i cept evo3 o il Vredestein Wintrac Pro+?

Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Hankook Winter i cept evo3 è arrivato davanti 3 volte e il Wintrac Pro+ mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Winter i cept evo3 ottiene 9,2 e il Wintrac Pro+ 8,4 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Winter i cept evo3 o il Wintrac Pro+?

Il Winter i cept evo3 è stato davanti in 6 delle 11 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,2% più corto sul bagnato su 3 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Winter i cept evo3 è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3% più corto sull'asciutto su 2 test.

Quale è migliore sulla neve?

Il Winter i cept evo3 è stato davanti in 8 delle 9 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,6% più corto sulla neve su 3 test.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il Winter i cept evo3 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 9,3% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,8/10 per il Winter i cept evo3 e 8/10 per il Wintrac Pro+.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 7,8/10 per il Winter i cept evo3 e 8,7/10 per il Wintrac Pro+.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Winter i cept evo3 86% da 23 recensioni e il Wintrac Pro+ 87% da 3.

Quale costa di più?

Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il Winter i cept evo3 è stato lo pneumatico più caro in 1 di essi, del 5,8% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Winter i cept evo3 è prodotto in 86 misure (da 17 a 22 pollici) e il Wintrac Pro+ in 124 (da 17 a 22 pollici). 53 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Winter i cept evo3 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Wintrac Pro+ B e C.

Quale è lo pneumatico più recente?

Il Wintrac Pro+ è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2024, il Winter i cept evo3 nel 2021. Il Winter i cept evo3 ha sostituito il Hankook Winter i cept evo2.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

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