Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Linglong Grip Master 4S
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 81
- Punteggio TR
- 8,5/10
- Dicono gli automobilisti
- -
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 è arrivato davanti 3 volte e il Grip Master 4S mai. Il Vector 4Seasons Gen 3 ha frenato il 8,1% più corto sul bagnato; il Grip Master 4S ha frenato il 2,5% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 per climi misti, piogge frequenti o qualsiasi esposizione invernale; Linglong Grip Master 4S per automobilisti attenti al budget in condizioni miti, per lo più asciutte, che danno priorità a una lunga durata del battistrada e a bassi costi iniziali.
Dove il Vector 4Seasons Gen 3 è più forte
- Frenata e maneggevolezza sul bagnato costantemente superiori (ad esempio, 55,2 m contro 59,8 m sui freni sul bagnato)
- Elevata resistenza all'aquaplaning (dritto +4,79%, curvo +12,11%)
- Prestazioni sulla neve affidabili (frenata, trazione, maneggevolezza, tutto davanti)
Dove il Grip Master 4S è più forte
- Frenata sull'asciutto più breve nelle misure testate (ad esempio, 40,2-41,3 m rispetto a Goodyear)
- Elevato potenziale di percorrenza (proiezione di usura superiore di circa l'8,7%)
- Prezzo di acquisto più basso e punteggio di valore elevato
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Vector 4Seasons Gen 3 vs Grip Master 4S in sintesi
| Categoria | Vector 4Seasons Gen 3 | Divario | Grip Master 4S |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti3 test in comune | 3 | 0 | |
| Asciutto4 misurazioni | 1 | Il Grip Master 4S ha frenato il 2,5% più corto sull'asciutto (3 test) | 3 |
| Bagnato7 misurazioni | 7 | Il Vector 4Seasons Gen 3 ha frenato il 8,1% più corto sul bagnato (3 test) | 0 |
| Neve4 misurazioni | 4 | 0 | |
| Comfort1 misurazione | 0 | 1 | |
| Valore4 misurazioni | 3 | 1 | |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Vantaggio Vector 4Seasons Gen 3 (+0,9) | 8,5/10 |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 102 | 25 misure prodotte per entrambi | 32 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 3 test, dal 2023 al 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Vector 4Seasons Gen 3 | Gruppo | Grip Master 4S |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2024 | P4 su 15 | P15 su 15 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 | P6 su 37 | P14 su 37 | |
| Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35 | P12 su 35 | P20 su 35 |
Profilo prestazionale
16 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Vector 4Seasons Gen 3
Grip Master 4S
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Vector 4Seasons Gen 3
Grip Master 4S
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Vector 4Seasons Gen 3 | Divario | Grip Master 4S | Vittorie | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,6 | 2,5% | 40,57 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 94,4 | 0,7% | 93,7 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 52,9 | 8,1% | 57,53 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 72,5 | 4,3% | 69,5 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 11,76 | 4% | 12,25 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 74,4 | 4,8% | 71 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,24 | 12,1% | 2,89 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 23,9 | 6,6% | 25,6 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2.688 | 6,3% | 2.528 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 54,7 | 6% | 51,6 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 4,02 | 2,6% | 3,92 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 72,4 | 0,4 dB | 72 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 45.360 | 8,7% | 49.300 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,95 | 15,9% | 9,45 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 4,91 | 0,4% | 4,93 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 612 | 10,5% | 684 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Vector 4Seasons Gen 3 ottiene 9,4 e il Grip Master 4S 8,5 su 10.
| Vector 4Seasons Gen 3 | Categoria | Grip Master 4S | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Asciutto | 78 | ||
| 89 | Bagnato | 48 | ||
| 68 | Comfort | 90 | ||
| 73 | Valore | 46 | ||
| 81 | Neve | 46 | ||
| 87 | Ghiaccio | - | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Vector 4Seasons Gen 3 | Categoria | Grip Master 4S | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Aderenza sull'Asciutto | - | ||
| 8,7 | Aderenza sul Bagnato | - | ||
| 7,8 | Sensibilità di Guida | - | ||
| 8 | Maneggevolezza | - | ||
| 8,6 | Usura | - | ||
| 8,3 | Comfort | - | ||
| 8,4 | Aderenza su Neve | - | ||
| 7,5 | Aderenza su Ghiaccio | - | ||
Gli automobilisti valutano il Vector 4Seasons Gen 3 82% da 81 recensioni; il Grip Master 4S non ha ancora recensioni. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%da 81 recensioni
- 78%lo ricomprerebbe
- 1.735.728 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 molto positivamente nel complesso (media 79,9%), con la maggior parte che elogia la sua affidabile aderenza su tutti i terreni, in particolare sul bagnato, dove oltre la metà dei recensori commenta positivamente. L'aderenza su asciutto, la trazione sulla neve e le prestazioni in condizioni di freddo vengono anch'esse frequentemente sottolineate, e circa un terzo dei proprietari riporta una buona durata del battistrada. I principali svantaggi ricorrenti sono una prestazione di frenata su asciutto visibilmente più debole e una sensazione di sterzo leggermente vaga, sollevata rispettivamente da circa uno su cinque e uno su sei proprietari, mentre il feedback sul rumore stradale è misto ma tende al positivo.
- Aderenza sicura sul bagnato in caso di forte pioggia e condizioni scivolose
- Forte aderenza su asciutto per la guida quotidiana
- Lunga durata del battistrada e tassi di usura lenti
- Impressionante trazione sulla neve per un pneumatico quattro stagioni
- Distanze di frenata più lunghe su asciutto / meno mordente in frenata pesante
- Sensazione di sterzo vaga o leggera e risposta meno diretta
- Maggiore resistenza al rotolamento / calo evidente dell'economia di carburante per alcuni conducenti
Sintesi generata dall'IA a partire da 75 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 81 recensioni del Vector 4Seasons Gen 3Pneumatici quasi perfetti che non mi hanno deluso nemmeno nella neve pesante, il che mi ha davvero sorpreso. E guidati normalmente sembrano durare per sempre.
Linglong Grip Master 4S
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Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 102 misure del Vector 4Seasons Gen 3 e 32 del Grip Master 4S, 25 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Vector 4Seasons Gen 3 | Grip Master 4S |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 102 misure, da 14 a 22 pollici | 32 misure, da 13 a 19 pollici |
| Prodotte in entrambi | 25 misure 175/65 R14185/60 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16e altre 13 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B87%C13% | B84%C16% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C47%B29%A21%D4% | D53%C47% |
| Rumorosità etichetta UE | 69-73 dB B99%A1% | 68-72 dB A84%B16% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 252 su 252 | 32 su 32 |
| Sul mercato dal | - | 2022 |
| Ha sostituito | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) | - |
| Sostituito da | Goodyear Vector All Season 4 | Linglong Sport Master 4S |
| Riconoscimenti | Menzione d'onore: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Vincitore: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | - |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto mette a confronto un collaudato pneumatico premium per tutte le stagioni, il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, con il Linglong Grip Master 4S, più economico. Entrambi puntano alla fruibilità per autovetture durante tutto l'anno, ma le loro priorità divergono: Goodyear punta su una sicurezza bilanciata in tutte le condizioni, mentre Linglong punta su valore e longevità. In tre test condivisi, Goodyear ha ottenuto costantemente punteggi più alti (4/17, 6/37, 12/35 contro 15/17, 14/37, 20/35). Il punto: Linglong occasionalmente frena più velocemente sull'asciutto, ma Goodyear domina su bagnato e neve, oltre alla resistenza all'aquaplaning: differenze che contano di più nell'imprevedibilità quotidiana.
Conclusione
I dati mostrano una netta distinzione. Goodyear offre sicurezza in tutte le condizioni atmosferiche: frenata sul bagnato notevolmente più breve (fino a circa il 9% di vantaggio) e maggiori riserve di aquaplaning (+12% in curva), oltre a una migliore trazione, frenata e maneggevolezza sulla neve (guadagni di circa il 6%). Si tratta di margini di sicurezza significativi. Linglong risponde con un prezzo di acquisto inferiore, una guida più silenziosa e una maggiore percorrenza chilometrica prevista, e supera la frenata sull'asciutto in queste misure. Se la sicurezza sotto la pioggia e in inverno è una priorità, o se apprezzi una maneggevolezza equilibrata e sicura, scegli Goodyear. Scegli Linglong se guidi principalmente in climi miti, vuoi ridurre al minimo i costi iniziali e del ciclo di vita e puoi accettare prestazioni più deboli su bagnato/neve. In pratica: Goodyear è il più sicuro e versatile; Linglong è il più economico per la resistenza.
Vector 4Seasons Gen 3 vs Grip Master 4S: le tue domande
È migliore il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 o il Linglong Grip Master 4S?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 è arrivato davanti 3 volte e il Grip Master 4S mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Vector 4Seasons Gen 3 ottiene 9,4 e il Grip Master 4S 8,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Vector 4Seasons Gen 3 o il Grip Master 4S?
Il Vector 4Seasons Gen 3 è stato davanti in 7 delle 7 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 8,1% più corto sul bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Grip Master 4S è stato davanti in 3 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,5% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Vector 4Seasons Gen 3 è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Neve registrate dai test in comune.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Vector 4Seasons Gen 3 82% da 81 recensioni; il Grip Master 4S non ha ancora recensioni.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Vector 4Seasons Gen 3 è prodotto in 102 misure (da 14 a 22 pollici) e il Grip Master 4S in 32 (da 13 a 19 pollici). 25 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Vector 4Seasons Gen 3 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Grip Master 4S B e D.
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Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac
5-11 in 16 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Vector 4Seasons Gen 3 Recensisci il Grip Master 4S
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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