Nexen N Blue 4Season 2 vs Roadhog RGAS02
- Punteggio TR
- 8,8/10
- Dicono gli automobilisti
- 78% · 15
- Punteggio TR
- 7,1/10
- Dicono gli automobilisti
- -
Il Nexen N Blue 4Season 2 e il Roadhog RGAS02 si sono incontrati in 2 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 1-1. Il RGAS02 ha frenato il 5,2% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Nexen N Blue 4Season 2 se desideri un pneumatico quattro stagioni realmente utilizzabile per condizioni miste (pioggia, acqua stagnante e occasionali neve/ghiaccio) e dai valore al comfort; evita il Roadhog RGAS02 per un uso veramente quattro stagioni poiché i suoi deficit in aquaplaning e invernali dominano il profilo di rischio nel mondo reale, nonostante il suo leggermente migliore frenata in linea retta su asfalto asciutto/bagnato.
Dove il N Blue 4Season 2 è più forte
- Chiaramente migliore resistenza all'aquaplaning (81,1 contro 74,7 km/h in rettilineo; 3,2 contro 2,4 m/s² in curva)
- Maggiore capacità invernale: migliore frenata/trazione su neve e frenata su ghiaccio più corta (ad esempio, ghiaccio 20,5 m contro 22,5 m)
- Livelli di rumore più bassi nel test (69,8 contro 72,7 dB)
Dove il RGAS02 è più forte
- Frenata asciutta costantemente più corta in entrambi i test condivisi (ad esempio, 40,0 m contro 42,6 m nell'ADAC)
- Frenata bagnata costantemente leggermente più corta in entrambi i test condivisi (ad esempio, 35,1 m contro 35,6 m nell'ADAC)
- Misurazione dell'abrasione più bassa nell'ADAC (68 contro 72 mg/km/t)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
N Blue 4Season 2 vs RGAS02 in sintesi
| Categoria | N Blue 4Season 2 | Divario | RGAS02 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti2 test in comune | 1 | 1 | |
| Asciutto2 misurazioni | 0 | Il RGAS02 ha frenato il 5,2% più corto sull'asciutto (2 test) | 2 |
| Bagnato5 misurazioni | 2 | Il RGAS02 ha frenato il 1% più corto sul bagnato (2 test) | 3 |
| Neve2 misurazioni | 2 | 0 | |
| Ghiaccio1 misurazione | 1 | 0 | |
| Comfort1 misurazione | 1 | 0 | |
| Valore3 misurazioni | 1 | Parità tra i due. | 1 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,8/10 | Vantaggio N Blue 4Season 2 (+1,7) | 7,1/10 |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 118 | 58 misure prodotte per entrambi | 61 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 2 test, dal 2025 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | N Blue 4Season 2 | Gruppo | RGAS02 |
|---|---|---|---|
| Test ADAC pneumatici quattro stagioni 2026 - 185/65 R15 | P9 su 16 | P15 su 16 | |
| Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025 | P20 su 30 | P13 su 30 |
Profilo prestazionale
12 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
N Blue 4Season 2
RGAS02
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
N Blue 4Season 2
RGAS02
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | N Blue 4Season 2 | Divario | RGAS02 | Vittorie | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,4 | 5,2% | 39,25 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 44,25 | 1% | 43,85 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 40,8 | 1,2% | 40,3 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 81,1 | 8,6% | 74,7 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,2 | 33,3% | 2,4 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 12,1 | 7,6% | 13,1 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2.358 | 9,2% | 2.159 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 20,5 | 8,9% | 22,5 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 69,8 | 2,9 dB | 72,7 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 37.200 | 6,3% | 35.000 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 5,6 | = | 5,6 | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 72 | 5,6% | 68 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il N Blue 4Season 2 ottiene 8,8 e il RGAS02 7,1 su 10.
| N Blue 4Season 2 | Categoria | RGAS02 | ||
|---|---|---|---|---|
| 86 | Asciutto | 98 | ||
| 51 | Bagnato | 31 | ||
| 71 | Comfort | 7 | ||
| 64 | Valore | 35 | ||
| 47 | Neve | 12 | ||
| 91 | Ghiaccio | 16 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| N Blue 4Season 2 | Categoria | RGAS02 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Aderenza sull'Asciutto | - | ||
| 7,9 | Aderenza sul Bagnato | - | ||
| 7,6 | Sensibilità di Guida | - | ||
| 7,7 | Maneggevolezza | - | ||
| 8,5 | Usura | - | ||
| 8,5 | Comfort | - | ||
| 7,2 | Aderenza su Neve | - | ||
| 6,4 | Aderenza su Ghiaccio | - | ||
Gli automobilisti valutano il N Blue 4Season 2 78% da 15 recensioni; il RGAS02 non ha ancora recensioni. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Nexen N Blue 4Season 2
- 78%da 15 recensioni
- 86%lo ricomprerebbe
- 234.159 kmpercorsi da chi ha recensito
Con una valutazione media dell'80% e 10 recensioni su 12 che lo valutano positivamente, i proprietari trovano generalmente il Nexen N Blue 4Season 2 un'opzione invernale capace con una presa affidabile su asciutto e bagnato, oltre a una trazione rassicurante sulla neve per la guida quotidiana. Una minoranza notevole menziona le prestazioni su ghiaccio, e le opinioni sono miste qui (circa un terzo dei proprietari commenta), con alcuni che lo trovano eccellente e un numero simile che riporta che non è così rassicurante come un pneumatico invernale dedicato. Il comfort e la raffinatezza emergono anche fortemente, con diversi proprietari che lo descrivono come particolarmente silenzioso.
- Ottima aderenza su asciutto per un pneumatico all-season economico
- Aderenza sicura su bagnato in condizioni miste
- Traction sorprendentemente capace sulla neve
- Rumore stradale molto basso
- Aderenza mista su ghiaccio rispetto a un vero pneumatico invernale
- Sensazione morbida/sgonfia o fianchi quando spinto
Sintesi generata dall'IA a partire da 12 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 15 recensioni del N Blue 4Season 2Nel frattempo, ho percorso 32.000 miglia (51.000 km) con questi pneumatici (vedi le foto attuali), e devo dire che stanno ancora funzionando alla grande sulla mia auto. Le estati qui sono calde e gli inverni sono miti; raramente abbiamo neve, solo strade bagnate e fangose. Questi pneumatici quattro stagioni sono la scelta perfetta per queste condizioni, eliminando la necessità di cambi di pneumatici inutili (tranne per scambiare i pneumatici anteriori con quelli posteriori e viceversa). E si adattano perfettamente alla mia auto (Kia Optima K5). L'unico svantaggio è che a velocità autostradali, all'interno di un certo intervallo di velocità, si verifica un rumore pulsante a causa del disegno del battistrada, ma non appena la velocità supera o scende al di sotto di quell'intervallo, scompare. Li consiglio vivamente per la guida quotidiana-li comprerei di nuovo.
Roadhog RGAS02
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Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 118 misure del N Blue 4Season 2 e 61 del RGAS02, 58 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | N Blue 4Season 2 | RGAS02 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 118 misure, da 14 a 21 pollici | 61 misure, da 14 a 19 pollici |
| Prodotte in entrambi | 58 misure 155/65 R14165/60 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15e altre 46 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B86%A14%C1% | B99%A1% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C81%D18%B2% | C77%D21%B1% |
| Rumorosità etichetta UE | 71-73 dB B100% | 71-73 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 200 su 200 | 71 su 71 |
| Sul mercato dal | 2022 | 2023 |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo è un confronto tra due pneumatici touring quattro stagioni a basso costo destinati a normali autovetture: il Nexen N Blue 4Season 2 e il Roadhog RGAS02. Entrambi mirano allo stesso acquirente "un set tutto l'anno", ma i dati di test condivisi mostrano che affrontano questo compito in modo molto diverso, specialmente quando le condizioni diventano umide, invernali o allagate.
In due set di test condivisi (incluso il rigoroso test quattro stagioni 185/65 R15 dell'ADAC), il Roadhog spesso registra distanze di frenata leggermente più corte su asfalto asciutto e bagnato in frenate in linea retta, mentre il Nexen risponde con una resistenza all'aquaplaning chiaramente più forte, una migliore capacità su neve/ghiaccio e un comfort nettamente migliore. Il risultato è un compromesso tra marginali vittorie in frenata in condizioni favorevoli e margini di sicurezza più ampi per tutte le stagioni e comfort quotidiano.
Conclusione
Guardando le prove combinate, il Nexen N Blue 4Season 2 è il pneumatico quattro stagioni più equilibrato dei due, anche se non è un leader di categoria. Nel test 185/65 R15 dell'ADAC ha superato decisamente il Roadhog nelle aree che tipicamente separano i pneumatici quattro stagioni accettabili da quelli rischiosi: aquaplaning (81,1 km/h contro 74,7 km/h in aquaplaning rettilineo e 3,2 m/s² contro 2,4 m/s² in curva), frenata/trazione invernale (ad esempio, frenata su neve 12,1 m contro 13,1 m; frenata su ghiaccio 20,5 m contro 22,5 m), inoltre era più silenzioso (69,8 dB contro 72,7 dB) e proiettava una durata di usura leggermente più lunga (37.200 km contro 35.000 km). Detto ciò, l'ADAC ha comunque criticato il Nexen per la scarsa aderenza su asciutto e bagnato rispetto a pneumatici migliori sul mercato, quindi si tratta di una scelta "migliore tra questi due", non di un'approvazione generale.
Il principale vantaggio del Roadhog RGAS02 è piccolo ma ripetibile: vittorie marginali in frenata in linea retta su asfalto asciutto e bagnato in entrambi i test (ad esempio, 42,6 m contro 40,0 m di frenata asciutta nell'ADAC; 40,2 m contro 38,5 m nel test 225/40 R18, con vantaggi di frenata bagnata simili). Tuttavia, il verdetto qualitativo dell'ADAC è devastante: una scarsa prestazione invernale e un aquaplaning precoce sono esattamente i tipi di limitazioni che trasformano un pneumatico quattro stagioni in un pneumatico per bel tempo. Conclusione pratica: se hai davvero bisogno di un pneumatico quattro stagioni per condizioni meteorologiche miste, il Nexen è l'opzione più sicura e utilizzabile; se stai considerando il Roadhog solo per il prezzo, i dati suggeriscono che i suoi deficit in condizioni bagnate/invernali e in aquaplaning non valgono il risparmio.
N Blue 4Season 2 vs RGAS02: le tue domande
È migliore il Nexen N Blue 4Season 2 o il Roadhog RGAS02?
Il Nexen N Blue 4Season 2 e il Roadhog RGAS02 si sono incontrati in 2 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 1-1. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il N Blue 4Season 2 ottiene 8,8 e il RGAS02 7,1 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il N Blue 4Season 2 o il RGAS02?
Il RGAS02 è stato davanti in 3 delle 5 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il RGAS02 è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,2% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il N Blue 4Season 2 è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Neve registrate dai test in comune.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il N Blue 4Season 2 78% da 15 recensioni; il RGAS02 non ha ancora recensioni.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il N Blue 4Season 2 è prodotto in 118 misure (da 14 a 21 pollici) e il RGAS02 in 61 (da 14 a 19 pollici). 58 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il N Blue 4Season 2 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il RGAS02 B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il RGAS02 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2023, il N Blue 4Season 2 nel 2022.
Altri confronti con questi pneumatici
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Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
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Michelin CrossClimate 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
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Continental AllSeasonContact 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
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Dunlop All Season 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
4-2 in 6 test in comune
vs 
Nexen N Blue 4Season 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
0-8 in 8 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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