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Continental WinterContact TS 870 P vs Petlas SnowMaster 2 Sport

Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental WinterContact TS 870 P è arrivato davanti 3 volte e il SnowMaster 2 Sport mai. Vantaggio al WinterContact TS 870 P su Asciutto, Bagnato, Neve, Comfort e Valore, al SnowMaster 2 Sport su Ghiaccio.

Profilo prestazionale

7 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoFrenata su bagnatoAquaplaning in rettilineoFrenata su neveTrazione su neveRumoreUsura

Dove ciascuno è più avanti

WinterContact TS 870 P

SnowMaster 2 Sport

Non è avanti in nessuna misurazione qui

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 13 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.

Misurazione WinterContact TS 870 P Divario SnowMaster 2 Sport Vittorie
Asciutto WinterContact TS 870 P davanti
Frenata su asciutto m 43,4 2% 44,3 2-0
Handling su asciutto km/h 111,7 1% 110,6 1-0
Bagnato WinterContact TS 870 P davanti
Frenata su bagnato m 39,97 11,6% 45,47 3-0
Frenata su bagnato - Calcestruzzo m 38 7,3% 41 1-0
Handling su bagnato km/h 82,7 8,2% 76,4 1-0
Cerchio su bagnato (m/s) 2,7 35% 2 1-0
Cerchio su bagnato s 12,29 1,9% 12,53 1-0
Aquaplaning in rettilineo km/h 83,85 8,5% 77,9 2-0
Aquaplaning in curva m/sec2 2,73 18,2% 2,31 1-0
Neve WinterContact TS 870 P davanti
Frenata su neve m 22,8 3% 23,33 3-0
Trazione su neve N 2.758 5,3% 2.644 2-0
Handling su neve km/h 57,7 5,5% 54,7 1-0
Slalom su neve m/sec2 3,45 4,5% 3,3 1-0
Ghiaccio SnowMaster 2 Sport davanti
Frenata su ghiaccio m 18,1 6,6% 16,9 0-1
Comfort WinterContact TS 870 P davanti
Comfort soggettivo pt valutato 19,5% valutato 1-0
Rumore dB 71,95 1,6 dB 73,55 2-0
Valore WinterContact TS 870 P davanti
Usura km 50.950 8% 47.225 2-0
Resistenza al rotolamento kg / t 8,2 7,1% 7,62 0-1
Consumo di carburante l/100km 5,6 = 5,6 0-0
Abrasione mg/km/t 60 15,5% 71 1-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 3 test, dal 2025 al 2026

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test WinterContact TS 870 P Gruppo SnowMaster 2 Sport
Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici invernali Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW 5 Series P1 su 20 P16 su 20
Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW 5 Series P2 su 50 P16 su 50
Test pneumatici invernali ADAC 2025 ADAC · 2025 · 225/40 R18 P6 su 31 P23 su 31

WinterContact TS 870 P vs SnowMaster 2 Sport: le tue domande

È migliore il Continental WinterContact TS 870 P o il Petlas SnowMaster 2 Sport?

Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental WinterContact TS 870 P è arrivato davanti 3 volte e il SnowMaster 2 Sport mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WinterContact TS 870 P ottiene 9,3 e il SnowMaster 2 Sport 6,8 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il WinterContact TS 870 P o il SnowMaster 2 Sport?

Il WinterContact TS 870 P è stato davanti in 10 delle 10 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 11,6% più corto sul bagnato su 3 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il WinterContact TS 870 P è stato davanti in 3 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2% più corto sull'asciutto su 2 test.

Quale è migliore sulla neve?

Il WinterContact TS 870 P è stato davanti in 7 delle 7 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3% più corto sulla neve su 3 test.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il WinterContact TS 870 P è durato il 8% in più nei test di usura (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,7/10 per il WinterContact TS 870 P e 8,3/10 per il SnowMaster 2 Sport.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Il WinterContact TS 870 P è stato più silenzioso di 1,6 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,9/10 per il WinterContact TS 870 P e 7,3/10 per il SnowMaster 2 Sport.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il WinterContact TS 870 P 85% da 33 recensioni e il SnowMaster 2 Sport 77% da 3.

Quale costa di più?

Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il WinterContact TS 870 P è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 60% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il WinterContact TS 870 P è prodotto in 121 misure (da 16 a 23 pollici) e il SnowMaster 2 Sport in 108 (da 13 a 22 pollici). 58 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il WinterContact TS 870 P è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il SnowMaster 2 Sport B e C.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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