Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 3
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 e il Michelin CrossClimate 3 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Vector 4Seasons Gen 3 è arrivato davanti. Vantaggio al Vector 4Seasons Gen 3 su Asciutto e Bagnato, al CrossClimate 3 su Neve, Comfort e Valore.
Profilo prestazionale
18 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
Vector 4Seasons Gen 3
CrossClimate 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 80%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Vector 4Seasons Gen 3
CrossClimate 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Vector 4Seasons Gen 3
CrossClimate 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Vector 4Seasons Gen 3 82% da 81 recensioni e il CrossClimate 3 82% da 12. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | Vector 4Seasons Gen 3 | Divario | CrossClimate 3 |
|---|---|---|---|
| Asciutto Vector 4Seasons Gen 3 davanti | |||
| Frenata su asciutto m | 41,1 | 6,1% | 38,6 |
| Handling su asciutto s | 70,4 | 2,6% | 72,3 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | 8,7 | 24,3% | 7 |
| Bagnato Vector 4Seasons Gen 3 davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 46,2 | 4,5% | 48,4 |
| Handling su bagnato s | 76,6 | 3,8% | 79,6 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | 9,1 | 116,7% | 4,2 |
| Cerchio su bagnato s | 11,55 | 3,6% | 11,98 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 81,8 | 2,2% | 83,6 |
| Neve CrossClimate 3 davanti | |||
| Frenata su neve m | 30,6 | 1,3% | 30,2 |
| Trazione su neve N | 2.400 | 2,4% | 2.458 |
| Handling su neve s | 79,7 | 3,4% | 77 |
| Maneggevolezza su neve soggettiva pt | 6,7 | 49,3% | 10 |
| Slalom su neve m/sec2 | 3,7 | 5,1% | 3,89 |
| Comfort CrossClimate 3 davanti | |||
| Comfort soggettivo pt | 8 | = | 8 |
| Rumore dB | 73 | 1 dB | 72 |
| Valore CrossClimate 3 davanti | |||
| Usura km | 50.500 | 1,5% | 49.750 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,2 | 2,4% | 8 |
| Abrasione mm/1000km | 0,09 | 2,2% | 0,09 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Vector 4Seasons Gen 3 | Gruppo | CrossClimate 3 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici all season Auto Zeitung 2026 | P3 su 10 | P4 su 10 |
Vector 4Seasons Gen 3 vs CrossClimate 3: le tue domande
È migliore il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 o il Michelin CrossClimate 3?
Il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 e il Michelin CrossClimate 3 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Vector 4Seasons Gen 3 è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Vector 4Seasons Gen 3 ottiene 9,4 e il CrossClimate 3 9,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Vector 4Seasons Gen 3 o il CrossClimate 3?
Il Vector 4Seasons Gen 3 è stato davanti in 4 delle 5 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Vector 4Seasons Gen 3 è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è migliore sulla neve?
Il CrossClimate 3 è stato davanti in 5 delle 5 misurazioni Neve registrate dai test in comune.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,3/10 per il Vector 4Seasons Gen 3 e 9/10 per il CrossClimate 3.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Vector 4Seasons Gen 3 82% da 81 recensioni e il CrossClimate 3 82% da 12. Il 78% di chi ha il Vector 4Seasons Gen 3 lo ricomprerebbe, contro il 75% per il CrossClimate 3.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Vector 4Seasons Gen 3 è prodotto in 102 misure (da 14 a 22 pollici) e il CrossClimate 3 in 84 (da 16 a 22 pollici). 53 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Vector 4Seasons Gen 3 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il CrossClimate 3 B e B.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.