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Vredestein Ultrac vs Goodride SA57

Vredestein Ultrac Arrivato davanti
Testa a testa 2-0 vittorie in 2 test in comune
Goodride SA57

Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Vredestein Ultrac è arrivato davanti 2 volte e il SA57 mai. Vantaggio al Ultrac su Asciutto, Bagnato e Valore, al SA57 su Comfort.

Profilo prestazionale

10 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaRumoreUsuraResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

Ultrac

SA57

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.

Misurazione Ultrac Divario SA57 Vittorie
Asciutto Ultrac davanti
Frenata su asciutto m 36,1 3,2% 37,3 2-0
Handling su asciutto km/h 95 0,3% 94,7 1-0
Bagnato Ultrac davanti
Frenata su bagnato m 36,1 10% 40,1 2-0
Handling su bagnato km/h 74,3 3,1% 72,1 1-0
Cerchio su bagnato m/s 6,43 7% 6,01 1-0
Aquaplaning in rettilineo km/h 86,4 7,5% 80,4 1-0
Aquaplaning in curva m/sec2 4,59 7,2% 4,28 1-0
Comfort SA57 davanti
Rumore dB 70,1 1,3 dB 68,8 0-1
Valore Ultrac davanti
Usura km 27.200 1,3% 26.860 1-0
Resistenza al rotolamento kg / t 8,42 6,2% 8,98 1-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 2 test nel 2022

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Ultrac Gruppo SA57
Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2022 Auto Bild · 2022 · 215/55 R17 P14 su 21 P18 su 21
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2022 Auto Bild · 2022 · 215/55 R17 P3 su 50 P20 su 50

Ultrac vs SA57: le tue domande

È migliore il Vredestein Ultrac o il Goodride SA57?

Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Vredestein Ultrac è arrivato davanti 2 volte e il SA57 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Ultrac ottiene 8,7 e il SA57 7,3 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Ultrac o il SA57?

Il Ultrac è stato davanti in 6 delle 6 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 10% più corto sul bagnato su 2 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Ultrac è stato davanti in 3 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,2% più corto sull'asciutto su 2 test.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 8/10 per il Ultrac e 7,7/10 per il SA57.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Ultrac 78% da 24 recensioni e il SA57 76% da 3.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Ultrac è prodotto in 65 misure (da 15 a 21 pollici) e il SA57 in 2 (da 17 a 19 pollici). 1 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Ultrac è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il SA57 B e D.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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