Vredestein Ultrac Pro vs BFGoodrich g Force Phenom TA
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Vredestein Ultrac Pro e il BFGoodrich g Force Phenom TA si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Ultrac Pro è arrivato davanti. Vantaggio al Ultrac Pro su Bagnato, al g Force Phenom TA su Asciutto.
Profilo prestazionale
9 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
Ultrac Pro
g Force Phenom TA
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Ultrac Pro
g Force Phenom TA
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Ultrac Pro 83% da 7 recensioni e il g Force Phenom TA 82% da 4. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | Ultrac Pro | Divario | g Force Phenom TA |
|---|---|---|---|
| Asciutto g Force Phenom TA davanti | |||
| Frenata su asciutto m | 33 | 0,6% | 32,8 |
| Handling su asciutto s | 29,34 | 0,9% | 29,08 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | 7 | 3,6% | 7,25 |
| Cerchio secco g | 0,96 | = | 0,96 |
| Punteggio su strada soggettivo pt | 7,58 | 15,2% | 6,58 |
| Bagnato Ultrac Pro davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 43 | 2,3% | 44 |
| Handling su bagnato s | 31,84 | 0,7% | 32,06 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | 7,44 | = | 7,44 |
| Cerchio su bagnato m/s | 0,83 | 1,2% | 0,82 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Ultrac Pro | Gruppo | g Force Phenom TA |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi UUHP Tire Rack 2025 | P4 su 10 | P8 su 10 |
Ultrac Pro vs g Force Phenom TA: le tue domande
È migliore il Vredestein Ultrac Pro o il BFGoodrich g Force Phenom TA?
Il Vredestein Ultrac Pro e il BFGoodrich g Force Phenom TA si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Ultrac Pro è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Ultrac Pro ottiene 9 e il g Force Phenom TA 8,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Ultrac Pro o il g Force Phenom TA?
Il Ultrac Pro è stato davanti in 3 delle 4 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il g Force Phenom TA è stato davanti in 3 delle 5 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,1/10 per il Ultrac Pro e 7,5/10 per il g Force Phenom TA.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Ultrac Pro 83% da 7 recensioni e il g Force Phenom TA 82% da 4.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.