GT Radial SportActive 2 vs Firestone Firehawk Sport
Chi è davanti in ogni disciplina
Il GT Radial SportActive 2 e il Firestone Firehawk Sport si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Firehawk Sport è arrivato davanti. Vantaggio al Firehawk Sport su Asciutto e Bagnato.
Profilo prestazionale
Il loro test in comune ha rilevato troppe poche misure uguali per un grafico, quindi il grafico parte dalle categorie del Tyre Reviews Score di ciascuno pneumatico: tutto il suo storico, non solo il test in comune.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
SportActive 2
Firehawk Sport
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
SportActive 2
Firehawk Sport
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il SportActive 2 87% da 8 recensioni e il Firehawk Sport 79% da 6. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | SportActive 2 | Divario | Firehawk Sport |
|---|---|---|---|
| Asciutto Firehawk Sport davanti | |||
| Frenata su asciutto m | 36 | 3,9% | 34,6 |
| Bagnato Firehawk Sport davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 31,7 | 1,9% | 31,1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | SportActive 2 | Gruppo | Firehawk Sport |
|---|---|---|---|
| Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 | P21 su 52 | P15 su 52 |
SportActive 2 vs Firehawk Sport: le tue domande
È migliore il GT Radial SportActive 2 o il Firestone Firehawk Sport?
Il GT Radial SportActive 2 e il Firestone Firehawk Sport si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Firehawk Sport è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il SportActive 2 ottiene 8,3 e il Firehawk Sport 8,6 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il SportActive 2 o il Firehawk Sport?
Il Firehawk Sport è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Firehawk Sport è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,9/10 per il SportActive 2 e 8/10 per il Firehawk Sport.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il SportActive 2 87% da 8 recensioni e il Firehawk Sport 79% da 6. Il 88% di chi ha il SportActive 2 lo ricomprerebbe, contro il 67% per il Firehawk Sport.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il SportActive 2 è prodotto in 57 misure (da 16 a 22 pollici) e il Firehawk Sport in 35 (da 18 a 20 pollici). 24 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il SportActive 2 è classificato A per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Firehawk Sport A e B.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.