Goodride SW608 vs Kleber Krisalp HP3
Nei 6 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kleber Krisalp HP3 è arrivato davanti 6 volte e il SW608 mai. Vantaggio al Krisalp HP3 su Asciutto, Bagnato, Neve, Ghiaccio, Comfort e Valore.
Profilo prestazionale
12 misurazioni dai 6 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
SW608
Non è avanti in nessuna misurazione qui
Krisalp HP3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
SW608
Non è avanti in nessuna categoria
Krisalp HP3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
SW608
Non è avanti in nessuna categoria
Krisalp HP3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il SW608 64% da 9 recensioni e il Krisalp HP3 83% da 37. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | SW608 | Divario | Krisalp HP3 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Krisalp HP3 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 45 | 1,8% | 44,2 | 0-1 |
| Bagnato Krisalp HP3 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 39,98 | 8,9% | 36,43 | 0-4 |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo m | 44,7 | 8,9% | 40,7 | 0-1 |
| Cerchio su bagnato m/s | 2,4 | 8,3% | 2,6 | 0-1 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 72,1 | 6,7% | 76,9 | 0-1 |
| Neve Krisalp HP3 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 10,5 | 10,5% | 9,4 | 0-1 |
| Trazione su neve N | 223 | 11,7% | 249 | 0-1 |
| Ghiaccio Krisalp HP3 davanti | ||||
| Frenata su ghiaccio m | 18,2 | 7,7% | 16,8 | 0-1 |
| Comfort Krisalp HP3 davanti | ||||
| Rumore dB | 73,4 | 1,5 dB | 71,9 | 0-1 |
| Valore Krisalp HP3 davanti | ||||
| Usura km | 48.400 | 8,9% | 52.700 | 0-1 |
| Consumo di carburante l/100km | 5,7 | = | 5,7 | 0-0 |
| Abrasione mg/km/t | 75 | 14,7% | 64 | 0-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 6 test, dal 2017 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | SW608 | Gruppo | Krisalp HP3 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici invernali ADAC 2025 | P26 su 31 | P7 su 31 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 | P34 su 55 | P16 su 55 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2022 | P49 su 56 | P16 su 56 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2021 | P39 su 50 | P11 su 50 | |
| Confronto pneumatici invernali 2018 51 | P28 su 52 | P6 su 52 | |
| Concorso a premi per i 50 pneumatici invernali del 2017 | P30 su 50 | P10 su 50 |
SW608 vs Krisalp HP3: le tue domande
È migliore il Goodride SW608 o il Kleber Krisalp HP3?
Nei 6 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kleber Krisalp HP3 è arrivato davanti 6 volte e il SW608 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il SW608 ottiene 2,8 e il Krisalp HP3 8,1 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il SW608 o il Krisalp HP3?
Il Krisalp HP3 è stato davanti in 7 delle 7 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 8,9% più corto sul bagnato su 4 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Krisalp HP3 è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è migliore sulla neve?
Il Krisalp HP3 è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Neve registrate dai test in comune.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 6,8/10 per il SW608 e 8,8/10 per il Krisalp HP3.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il SW608 64% da 9 recensioni e il Krisalp HP3 83% da 37. Il 56% di chi ha il SW608 lo ricomprerebbe, contro il 71% per il Krisalp HP3.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il SW608 è prodotto in 58 misure (da 13 a 20 pollici) e il Krisalp HP3 in 75 (da 14 a 20 pollici). 45 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il SW608 è classificato C per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Krisalp HP3 B e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il SW608 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2019, il Krisalp HP3 nel 2016. Il Krisalp HP3 ha sostituito il Kleber Krisalp HP2.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.