Toyo Proxes Sport 2 vs Ceat SportDrive
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Toyo Proxes Sport 2 è arrivato davanti 3 volte e il SportDrive mai. Vantaggio al Proxes Sport 2 su Asciutto e Bagnato, al SportDrive su Comfort e Valore.
Profilo prestazionale
9 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Proxes Sport 2
SportDrive
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Proxes Sport 2
SportDrive
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Proxes Sport 2 | Divario | SportDrive | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Proxes Sport 2 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 34,7 | 4,8% | 36,43 | 3-0 |
| Bagnato Proxes Sport 2 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 29,13 | 5% | 30,7 | 3-0 |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo m | 37,8 | 10% | 42 | 1-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 78 | 2,6% | 76 | 1-0 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 3 | 3,4% | 2,9 | 1-0 |
| Comfort SportDrive davanti | ||||
| Rumore dB | 72,4 | 0,9 dB | 71,5 | 0-1 |
| Valore SportDrive davanti | ||||
| Usura km | 36.600 | 23,2% | 45.100 | 0-1 |
| Consumo di carburante l/100km | 5,6 | 1,8% | 5,5 | 0-1 |
| Abrasione mg/km/t | 85,9 | 6,3% | 80,5 | 0-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 3 test, dal 2023 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Proxes Sport 2 | Gruppo | SportDrive |
|---|---|---|---|
| Super test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto? | P16 su 50 | P25 su 50 | |
| Test pneumatici estivi ADAC 2025 | P11 su 18 | P12 su 18 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 | P10 su 50 | P21 su 50 |
Proxes Sport 2 vs SportDrive: le tue domande
È migliore il Toyo Proxes Sport 2 o il Ceat SportDrive?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Toyo Proxes Sport 2 è arrivato davanti 3 volte e il SportDrive mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Proxes Sport 2 ottiene 9,1 e il SportDrive 7,9 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Proxes Sport 2 o il SportDrive?
Il Proxes Sport 2 è stato davanti in 6 delle 6 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5% più corto sul bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Proxes Sport 2 è stato davanti in 3 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,8% più corto sull'asciutto su 3 test.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Proxes Sport 2 92% da 9 recensioni; il SportDrive non ha ancora recensioni.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.