Bridgestone Potenza Sport vs Nokian Powerproof 1
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport è arrivato davanti 3 volte e il Powerproof 1 mai. Vantaggio al Potenza Sport su Asciutto, Bagnato e Valore, al Powerproof 1 su Comfort.
Profilo prestazionale
6 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Potenza Sport
Powerproof 1
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 8 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Potenza Sport
Powerproof 1
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Potenza Sport
Powerproof 1
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Potenza Sport 80% da 139 recensioni e il Powerproof 1 86% da 4. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Potenza Sport | Divario | Powerproof 1 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Potenza Sport davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 33,37 | 6,8% | 35,8 | 3-0 |
| Handling su asciutto km/h | 120,6 | 3% | 117,1 | 1-0 |
| Bagnato Potenza Sport davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 33,17 | 9% | 36,47 | 3-0 |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo m | 34,6 | 11,3% | 39 | 1-0 |
| Handling su bagnato km/h | 73,5 | 2,4% | 71,8 | 1-0 |
| Cerchio su bagnato s | 14,55 | 2,9% | 14,99 | 1-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 79 | 1% | 79,8 | 0-2 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 3,07 | 1,9% | 3,02 | 1-1 |
| Comfort Powerproof 1 davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | = | valutato | 0-0 |
| Rumore dB | 74,2 | 1,7 dB | 72,55 | 0-2 |
| Valore Potenza Sport davanti | ||||
| Usura km | 48.190 | 31,5% | 37.160 | 2-0 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 9,24 | 3,4% | 8,93 | 0-1 |
| Consumo di carburante l/100km | 5,8 | 5,2% | 5,5 | 0-1 |
| Abrasione mg/km/t | 63,8 | 5,8% | 67,7 | 1-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 3 test nel 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Potenza Sport | Gruppo | Powerproof 1 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi Auto Bild 2025 | P3 su 20 | P17 su 20 | |
| Test pneumatici estivi ADAC 2025 | P2 su 18 | P14 su 18 | |
| Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 | P1 su 52 | P13 su 52 |
Potenza Sport vs Powerproof 1: le tue domande
È migliore il Bridgestone Potenza Sport o il Nokian Powerproof 1?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport è arrivato davanti 3 volte e il Powerproof 1 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Potenza Sport ottiene 9,3 e il Powerproof 1 8,4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Potenza Sport o il Powerproof 1?
Il Potenza Sport è stato davanti in 7 delle 10 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 9% più corto sul bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Potenza Sport è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 6,8% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Potenza Sport è durato il 31,5% in più nei test di usura (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 6,1/10 per il Potenza Sport e 8/10 per il Powerproof 1.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Powerproof 1 è stato più silenzioso di 1,7 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7/10 per il Potenza Sport e 8,8/10 per il Powerproof 1.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Potenza Sport 80% da 139 recensioni e il Powerproof 1 86% da 4.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Potenza Sport è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 25,4% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Potenza Sport è prodotto in 129 misure (da 16 a 24 pollici) e il Powerproof 1 in 54 (da 17 a 20 pollici). 45 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Potenza Sport è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Powerproof 1 A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Powerproof 1 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2023, il Potenza Sport nel 2021. Il Potenza Sport ha sostituito il Bridgestone Potenza S001. Il Powerproof 1 ha sostituito il Nokian PowerProof.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.