Barum Polaris 3 vs Kleber Krisalp HP3
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kleber Krisalp HP3 è arrivato davanti 4 volte e il Polaris 3 mai. Vantaggio al Polaris 3 su Valore, al Krisalp HP3 su Bagnato, Neve e Comfort.
Profilo prestazionale
10 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Polaris 3
Krisalp HP3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Polaris 3
Krisalp HP3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Polaris 3
Krisalp HP3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Polaris 3 86% da 18 recensioni e il Krisalp HP3 84% da 36. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Polaris 3 | Divario | Krisalp HP3 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Parità | ||||
| Frenata su asciutto m | 46,4 | 2,3% | 45,3 | 0-2 |
| Handling su asciutto km/h | 107,9 | 1,1% | 106,7 | 2-0 |
| Bagnato Krisalp HP3 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 36,25 | 1,2% | 35,8 | 0-2 |
| Handling su bagnato km/h | 70,35 | 2,5% | 72,1 | 0-2 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 80,5 | 6,5% | 85,75 | 0-2 |
| Neve Krisalp HP3 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 27,7 | 2,9% | 26,9 | 0-2 |
| Handling su neve km/h | 52,3 | 0,6% | 52 | 1-1 |
| Comfort Krisalp HP3 davanti | ||||
| Rumore dB | 70,65 | 2,3 dB | 68,35 | 0-2 |
| Valore Polaris 3 davanti | ||||
| Usura km | 38.325 | 1,3% | 38.888 | 1-1 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 7,82 | 6,8% | 8,39 | 2-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2017 al 2018
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Polaris 3 | Gruppo | Krisalp HP3 |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2018 | P16 su 20 | P3 su 20 | |
| Confronto pneumatici invernali 2018 51 | P12 su 52 | P6 su 52 | |
| Concorso a premi per i 50 pneumatici invernali del 2017 | P13 su 50 | P10 su 50 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2017 | P16 su 20 | P9 su 20 |
Polaris 3 vs Krisalp HP3: le tue domande
È migliore il Barum Polaris 3 o il Kleber Krisalp HP3?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kleber Krisalp HP3 è arrivato davanti 4 volte e il Polaris 3 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Polaris 3 ottiene 7,2 e il Krisalp HP3 8,1 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Polaris 3 o il Krisalp HP3?
Il Krisalp HP3 è stato davanti in 6 delle 6 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 6,5% su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Nei test in comune le misurazioni Asciutto sono divise 2-2 tra il Polaris 3 e il Krisalp HP3.
Quale è migliore sulla neve?
Il Krisalp HP3 è stato davanti in 3 delle 4 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,9% più corto sulla neve su 2 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Polaris 3 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 6,8% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,7/10 per il Polaris 3 e 8,4/10 per il Krisalp HP3.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Krisalp HP3 è stato più silenzioso di 2,3 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,6/10 per il Polaris 3 e 8,8/10 per il Krisalp HP3.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Polaris 3 86% da 18 recensioni e il Krisalp HP3 84% da 36. Il 94% di chi ha il Polaris 3 lo ricomprerebbe, contro il 71% per il Krisalp HP3.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Polaris 3 è prodotto in 6 misure (da 13 a 16 pollici) e il Krisalp HP3 in 75 (da 14 a 20 pollici). 1 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Polaris 3 è classificato C per aderenza sul bagnato e E per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Krisalp HP3 B e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Krisalp HP3 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2016, il Polaris 3 nel 2011. Il Polaris 3 ha sostituito il Barum Polaris 2. Il Krisalp HP3 ha sostituito il Kleber Krisalp HP2.
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Monti uno di questi?
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.