Michelin Pilot Alpin 5 vs Pirelli P Zero Winter 2
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Alpin 5 è arrivato davanti 3 volte e il P Zero Winter 2 una volta, con uno in parità. Vantaggio al Pilot Alpin 5 su Neve, Ghiaccio e Valore, al P Zero Winter 2 su Asciutto, Bagnato e Comfort.
Profilo prestazionale
17 misurazioni dai 5 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Pilot Alpin 5
P Zero Winter 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 14 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Pilot Alpin 5
P Zero Winter 2
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I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Pilot Alpin 5
P Zero Winter 2
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Gli automobilisti valutano il Pilot Alpin 5 87% da 33 recensioni e il P Zero Winter 2 91% da 4. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Pilot Alpin 5 | Divario | P Zero Winter 2 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto P Zero Winter 2 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 41,75 | 1,2% | 42,27 | 3-0 |
| Handling su asciutto s | 81,61 | 0,4% | 81,31 | 0-2 |
| Handling su asciutto (km/h) | 110,9 | 0,7% | 111,7 | 0-1 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | valutato | 12,4% | valutato | 1-1 |
| Punteggio su strada soggettivo pt | valutato | 50% | valutato | 0-1 |
| Cambio di corsia sull'asciutto km/h | 74 | = | 74 | 0-0 |
| Bagnato P Zero Winter 2 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 43,31 | 4,9% | 41 | 1-3 |
| Frenata su bagnato - Freddo m | 27,88 | 0,2% | 27,93 | 1-0 |
| Handling su bagnato s | 97,64 | 1,6% | 96,13 | 0-2 |
| Handling su bagnato (km/h) | 81,8 | 1,2% | 82,8 | 0-1 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | valutato | 13,9% | valutato | 0-2 |
| Cerchio su bagnato s | 12,51 | 2,5% | 12,2 | 0-2 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 81,58 | 1,4% | 80,38 | 3-1 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 2,29 | 0,4% | 2,28 | 1-1 |
| Neve Pilot Alpin 5 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 25,43 | 0,7% | 25,64 | 3-1 |
| Trazione su neve s | 5,18 | 0,4% | 5,16 | 0-1 |
| Trazione su neve N | 4.446 | 3,8% | 4.282 | 2-0 |
| Handling su neve s | 73,64 | 1,3% | 74,54 | 1-1 |
| Handling su neve (km/h) | 57,8 | 1,6% | 56,9 | 1-0 |
| Maneggevolezza su neve soggettiva pt | valutato | 14,7% | valutato | 2-0 |
| Cerchio su neve ms/2 | 3,76 | 4,7% | 3,59 | 1-0 |
| Slalom su neve m/sec2 | 3,49 | 1,2% | 3,45 | 1-0 |
| Ghiaccio Pilot Alpin 5 davanti | ||||
| Frenata su ghiaccio m | 9,46 | 0,5% | 9,51 | 1-0 |
| Trazione su ghiaccio s | 4,5 | = | 4,5 | 0-0 |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettiva pt | valutato | 66,7% | valutato | 1-0 |
| Comfort P Zero Winter 2 davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | 2,2% | valutato | 1-1 |
| Rumore dB | 71,5 | 0,3 dB | 71,17 | 0-3 |
| Valore Pilot Alpin 5 davanti | ||||
| Usura km | 51.625 | 13,5% | 45.650 | 2-0 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,25 | 1,5% | 8,38 | 2-1 |
| Consumo di carburante l/100km | 6,2 | 1,4% | 6,29 | 1-0 |
| Abrasione mm/1000km | 0,12 | 19,5% | 0,15 | 1-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 5 test, dal 2024 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Pilot Alpin 5 | Gruppo | P Zero Winter 2 |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici invernali | P1 su 20 | P3 su 20 | |
| Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni | P3 su 50 | P1 su 50 | |
| Test pneumatici invernali 2026 di Teknikens Värld: chiodati, nordici e centro-europei | P1 su 6 | P4 su 6 | |
| Test pneumatici invernali AZ Performance 2025 | P2 su 10 | P3 su 10 | |
| I MIGLIORI pneumatici invernali ad alte prestazioni per il 2024/2025 | P1 su 6 | P1 su 6 |
Pilot Alpin 5 vs P Zero Winter 2: le tue domande
È migliore il Michelin Pilot Alpin 5 o il Pirelli P Zero Winter 2?
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Alpin 5 è arrivato davanti 3 volte e il P Zero Winter 2 una volta, con uno in parità. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Pilot Alpin 5 ottiene 9,5 e il P Zero Winter 2 9,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Pilot Alpin 5 o il P Zero Winter 2?
Il P Zero Winter 2 è stato davanti in 12 delle 19 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,9% più corto sul bagnato su 4 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il P Zero Winter 2 è stato davanti in 5 delle 10 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è migliore sulla neve?
Il Pilot Alpin 5 è stato davanti in 11 delle 15 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,7% più corto sulla neve su 4 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Pilot Alpin 5 è durato il 13,5% in più nei test di usura (2 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 1,5% (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 9/10 per il Pilot Alpin 5 e 8/10 per il P Zero Winter 2.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,3/10 per il Pilot Alpin 5 e 9/10 per il P Zero Winter 2.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Pilot Alpin 5 87% da 33 recensioni e il P Zero Winter 2 91% da 4.
Quale costa di più?
Nei 4 test che hanno indicato i prezzi, il Pilot Alpin 5 è stato lo pneumatico più caro in 4 di essi, del 6,6% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Pilot Alpin 5 è prodotto in 81 misure (da 16 a 23 pollici) e il P Zero Winter 2 in 66 (da 18 a 23 pollici). 36 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Pilot Alpin 5 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il P Zero Winter 2 A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il P Zero Winter 2 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2023, il Pilot Alpin 5 nel 2017. Il Pilot Alpin 5 ha sostituito il Michelin Pilot Alpin 4. Il P Zero Winter 2 ha sostituito il Pirelli P Zero Winter.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.