Nexen N Fera Sport SU2 vs Kleber Dynaxer UHP
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Nexen N Fera Sport SU2 è arrivato davanti 3 volte e il Dynaxer UHP mai, con uno in parità. Vantaggio al N Fera Sport SU2 su Asciutto e Bagnato, al Dynaxer UHP su Valore.
Profilo prestazionale
8 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
N Fera Sport SU2
Dynaxer UHP
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 1 misurazione rilevata in un solo test in comune non è riportata; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
N Fera Sport SU2
Dynaxer UHP
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
N Fera Sport SU2
Dynaxer UHP
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il N Fera Sport SU2 70% da 18 recensioni e il Dynaxer UHP 80% da 7. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | N Fera Sport SU2 | Divario | Dynaxer UHP | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto N Fera Sport SU2 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 33,9 | 3,1% | 35 | 4-0 |
| Handling su asciutto km/h | 116,1 | 0,1% | 116 | 1-1 |
| Bagnato N Fera Sport SU2 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 37,23 | 3,5% | 38,6 | 4-0 |
| Handling su bagnato km/h | 71,75 | 1,8% | 70,45 | 2-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 98,7 | 0,3% | 98,5 | 1-1 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 3,19 | 1,3% | 3,23 | 0-1 |
| Comfort Parità | ||||
| Rumore dB | 71,65 | 0,4 dB | 72,05 | 1-1 |
| Valore Dynaxer UHP davanti | ||||
| Usura km | 32.242 | 16,4% | 37.740 | 0-2 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,92 | 12,6% | 7,8 | 0-2 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2020 al 2023
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | N Fera Sport SU2 | Gruppo | Dynaxer UHP |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023 | P17 su 20 | P17 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 | P14 su 50 | P20 su 50 | |
| Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2020 | P6 su 20 | P15 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenata | P7 su 50 | P13 su 50 |
N Fera Sport SU2 vs Dynaxer UHP: le tue domande
È migliore il Nexen N Fera Sport SU2 o il Kleber Dynaxer UHP?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Nexen N Fera Sport SU2 è arrivato davanti 3 volte e il Dynaxer UHP mai, con uno in parità. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il N Fera Sport SU2 ottiene 8,4 e il Dynaxer UHP 7,9 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il N Fera Sport SU2 o il Dynaxer UHP?
Il N Fera Sport SU2 è stato davanti in 7 delle 9 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,5% più corto sul bagnato su 4 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il N Fera Sport SU2 è stato davanti in 5 delle 6 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,1% più corto sull'asciutto su 4 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Dynaxer UHP è durato il 16,4% in più nei test di usura (2 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 12,6% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 5,6/10 per il N Fera Sport SU2 e 7,2/10 per il Dynaxer UHP.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 6,4/10 per il N Fera Sport SU2 e 9,6/10 per il Dynaxer UHP.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il N Fera Sport SU2 70% da 18 recensioni e il Dynaxer UHP 80% da 7. Il 38% di chi ha il N Fera Sport SU2 lo ricomprerebbe, contro il 71% per il Dynaxer UHP.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Dynaxer UHP è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 13,6% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il N Fera Sport SU2 è prodotto in 138 misure (da 16 a 22 pollici) e il Dynaxer UHP in 30 (da 17 a 20 pollici). 24 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il N Fera Sport SU2 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Dynaxer UHP A e C.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.