Pirelli Cinturato Winter 3 vs Dunlop Winter
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato Winter 3 è arrivato davanti 3 volte e il Winter mai. Vantaggio al Cinturato Winter 3 su Asciutto, Bagnato e Comfort, al Winter su Neve e Ghiaccio.
Profilo prestazionale
8 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Cinturato Winter 3
Winter
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 15 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Cinturato Winter 3
Winter
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Cinturato Winter 3 | Divario | Winter | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Cinturato Winter 3 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 43,47 | 1,4% | 44,1 | 3-0 |
| Handling su asciutto s | 57,88 | 0,1% | 57,94 | 1-0 |
| Handling su asciutto (km/h) | 97,9 | 0,4% | 98,3 | 0-1 |
| Bagnato Cinturato Winter 3 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 39,33 | 9% | 43,5 | 3-0 |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo m | 38,5 | 8,3% | 42 | 1-0 |
| Handling su bagnato s | 87,5 | 3,6% | 90,77 | 1-0 |
| Handling su bagnato (km/h) | 69,6 | 1,2% | 68,8 | 1-0 |
| Cerchio su bagnato s | 12,17 | 3,3% | 12,58 | 1-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 81,9 | 7,7% | 76,03 | 2-1 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 3,04 | 10,6% | 2,77 | 2-1 |
| Neve Winter davanti | ||||
| Frenata su neve m | 18,29 | 0,7% | 18,28 | 1-2 |
| Trazione su neve s | 6,19 | 3,1% | 6 | 0-1 |
| Trazione su neve N | 2.604 | 0,9% | 2.629 | 0-2 |
| Handling su neve s | 86,43 | 1,8% | 88,02 | 1-0 |
| Handling su neve (km/h) | 64,6 | 1,5% | 65,6 | 0-1 |
| Slalom su neve m/sec2 | 3,99 | 0,3% | 3,98 | 1-0 |
| Ghiaccio Winter davanti | ||||
| Frenata su ghiaccio m | 18,1 | 1,1% | 17,9 | 0-1 |
| Comfort Cinturato Winter 3 davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | 2,3% | valutato | 1-0 |
| Rumore dB | 69,87 | 0,2 dB | 70,07 | 2-1 |
| Valore Parità | ||||
| Usura km | 43.100 | 37,6% | 59.300 | 0-1 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,18 | 0,9% | 8,26 | 2-0 |
| Consumo di carburante l/100km | 5,5 | = | 5,5 | 0-0 |
| Abrasione mg/km/t | 80 | 28,8% | 57 | 0-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 3 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Cinturato Winter 3 | Gruppo | Winter |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild Sportscars sui pneumatici invernali 2026 | P4 su 12 | P6 su 12 | |
| Test ADAC pneumatici invernali 2026 - 225/50 R17 | P1 su 16 | P8 su 16 | |
| Test pneumatici invernali Auto Express 2026 | P2 su 11 | P8 su 11 |
Cinturato Winter 3 vs Winter: le tue domande
È migliore il Pirelli Cinturato Winter 3 o il Dunlop Winter?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato Winter 3 è arrivato davanti 3 volte e il Winter mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Cinturato Winter 3 ottiene 9,2 e il Winter 9,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Cinturato Winter 3 o il Winter?
Il Cinturato Winter 3 è stato davanti in 11 delle 13 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 9% più corto sul bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Cinturato Winter 3 è stato davanti in 4 delle 5 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,4% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Winter è stato davanti in 6 delle 9 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,7% più corto sulla neve su 3 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Cinturato Winter 3 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 0,9% (2 test).
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 6,4/10 per il Cinturato Winter 3 e 9,5/10 per il Winter.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Cinturato Winter 3 77% da 5 recensioni e il Winter 89% da 2.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il Cinturato Winter 3 è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 18,8% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Cinturato Winter 3 è prodotto in 36 misure (da 16 a 20 pollici) e il Winter in 63 (da 15 a 21 pollici). 20 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Cinturato Winter 3 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Winter C e C.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.