Pirelli Cinturato P7 C2 vs Bridgestone Turanza 6
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato P7 C2 è arrivato davanti 3 volte e il Turanza 6 una volta. Vantaggio al Cinturato P7 C2 su Asciutto e Bagnato, al Turanza 6 su Valore.
Profilo prestazionale
6 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Cinturato P7 C2
Turanza 6
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 10 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Cinturato P7 C2
Turanza 6
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Cinturato P7 C2
Turanza 6
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Cinturato P7 C2 83% da 39 recensioni e il Turanza 6 77% da 73. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Cinturato P7 C2 | Divario | Turanza 6 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Cinturato P7 C2 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 34,95 | 3,2% | 36,08 | 4-0 |
| Handling su asciutto s | 75,6 | 1,6% | 76,8 | 1-0 |
| Handling su asciutto (km/h) | 115,4 | 0,6% | 114,7 | 1-0 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | valutato | = | valutato | 0-0 |
| Bagnato Cinturato P7 C2 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 36,95 | 0,5% | 37,15 | 2-2 |
| Handling su bagnato s | 76,85 | 3% | 79,2 | 2-0 |
| Handling su bagnato (km/h) | 74,6 | 0,1% | 74,7 | 0-1 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | valutato | = | valutato | 0-0 |
| Cerchio su bagnato (m/s) | 6,08 | 3,5% | 6,29 | 0-1 |
| Cerchio su bagnato s | 11,9 | 2,5% | 12,2 | 1-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 79,97 | 0,7% | 79,47 | 2-1 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 4,66 | 9,4% | 4,26 | 1-0 |
| Comfort Parità | ||||
| Rumore soggettivo pt | valutato | 11,1% | valutato | 0-1 |
| Rumore dB | 72,3 | 0,3 dB | 72,55 | 1-0 |
| Valore Turanza 6 davanti | ||||
| Usura km | 24.900 | 38,2% | 34.400 | 0-1 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,15 | 5,2% | 7,73 | 0-3 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2024 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Cinturato P7 C2 | Gruppo | Turanza 6 |
|---|---|---|---|
| Test combinato pneumatici estivi e per tutte le stagioni 2025 | P3 su 14 | P4 su 14 | |
| Test pneumatici estivi AZ 2024 | P2 su 9 | P9 su 9 | |
| Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024 | P16 su 20 | P3 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024 | P9 su 55 | P10 su 55 |
Cinturato P7 C2 vs Turanza 6: le tue domande
È migliore il Pirelli Cinturato P7 C2 o il Bridgestone Turanza 6?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato P7 C2 è arrivato davanti 3 volte e il Turanza 6 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Cinturato P7 C2 ottiene 8,9 e il Turanza 6 8,4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Cinturato P7 C2 o il Turanza 6?
Il Cinturato P7 C2 è stato davanti in 8 delle 14 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha girato il 3% più veloce sul percorso di handling bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Cinturato P7 C2 è stato davanti in 6 delle 7 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,2% più corto sull'asciutto su 4 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Turanza 6 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 5,2% (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,1/10 per il Cinturato P7 C2 e 7,2/10 per il Turanza 6.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,6/10 per il Cinturato P7 C2 e 7,7/10 per il Turanza 6.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Cinturato P7 C2 83% da 39 recensioni e il Turanza 6 77% da 73. Il 82% di chi ha il Cinturato P7 C2 lo ricomprerebbe, contro il 63% per il Turanza 6.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Cinturato P7 C2 è stato lo pneumatico più caro in 1 di essi, del 10,5% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Cinturato P7 C2 è prodotto in 2 misure (da 16 a 16 pollici) e il Turanza 6 in 148 (da 15 a 22 pollici). 2 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Cinturato P7 C2 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Turanza 6 A e B.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.