Yokohama BluEarth 4S AW21 vs Continental AllSeasonContact 2
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental AllSeasonContact 2 è arrivato davanti 3 volte e il BluEarth 4S AW21 mai. Vantaggio al AllSeasonContact 2 su Asciutto, Bagnato, Neve, Comfort e Valore.
Profilo prestazionale
10 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
BluEarth 4S AW21
AllSeasonContact 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 9 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
BluEarth 4S AW21
Non è avanti in nessuna categoria
AllSeasonContact 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
BluEarth 4S AW21
AllSeasonContact 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il BluEarth 4S AW21 78% da 9 recensioni e il AllSeasonContact 2 83% da 70. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | BluEarth 4S AW21 | Divario | AllSeasonContact 2 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto AllSeasonContact 2 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 43,67 | 5,8% | 41,13 | 0-3 |
| Handling su asciutto s | 84,85 | 1,1% | 83,95 | 0-2 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | valutato | 3,3% | valutato | 0-1 |
| Bagnato AllSeasonContact 2 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 40,93 | 10,1% | 36,57 | 0-3 |
| Handling su bagnato s | 81,65 | 1% | 80,7 | 1-1 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | valutato | 13,6% | valutato | 0-1 |
| Cerchio su bagnato s | 12,23 | 1,6% | 12,03 | 0-1 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 77,8 | 4,4% | 81,25 | 0-2 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 2,7 | 8,1% | 2,92 | 0-1 |
| Neve AllSeasonContact 2 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 17,05 | 0,2% | 17,1 | 1-1 |
| Trazione su neve s | 7,02 | 4,2% | 6,77 | 0-1 |
| Handling su neve s | 93,01 | 2,5% | 90,69 | 0-2 |
| Maneggevolezza su neve soggettiva pt | valutato | 6,5% | valutato | 0-1 |
| Cerchio su neve ms/2 | 0,36 | 5,5% | 0,38 | 0-1 |
| Ghiaccio Parità | ||||
| Frenata su ghiaccio m | 6,48 | 2,8% | 6,67 | 1-0 |
| Trazione su ghiaccio s | 5,44 | 12,1% | 4,78 | 0-1 |
| Comfort AllSeasonContact 2 davanti | ||||
| Rumore dB | 73,05 | 2,1 dB | 70,95 | 0-2 |
| Valore AllSeasonContact 2 davanti | ||||
| Usura km | 38.631 | 26,6% | 48.900 | 0-1 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,75 | 20,2% | 6,98 | 0-2 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 3 test, dal 2023 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | BluEarth 4S AW21 | Gruppo | AllSeasonContact 2 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici per tutte le stagioni del 2025 | P6 su 7 | P3 su 7 | |
| I migliori pneumatici per tutte le stagioni del 2024 | P6 su 7 | P1 su 7 | |
| Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35 | P21 su 35 | P5 su 35 |
BluEarth 4S AW21 vs AllSeasonContact 2: le tue domande
È migliore il Yokohama BluEarth 4S AW21 o il Continental AllSeasonContact 2?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental AllSeasonContact 2 è arrivato davanti 3 volte e il BluEarth 4S AW21 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il BluEarth 4S AW21 ottiene 6,9 e il AllSeasonContact 2 9,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il BluEarth 4S AW21 o il AllSeasonContact 2?
Il AllSeasonContact 2 è stato davanti in 9 delle 10 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 10,1% più corto sul bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il AllSeasonContact 2 è stato davanti in 6 delle 6 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,8% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il AllSeasonContact 2 è stato davanti in 6 delle 8 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media è stato il 4,2% più rapido nel test di trazione su neve su 2 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il AllSeasonContact 2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 20,2% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 6,2/10 per il BluEarth 4S AW21 e 7,9/10 per il AllSeasonContact 2.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il AllSeasonContact 2 è stato più silenzioso di 2,1 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,6/10 per il BluEarth 4S AW21 e 8,9/10 per il AllSeasonContact 2.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il BluEarth 4S AW21 78% da 9 recensioni e il AllSeasonContact 2 83% da 70. Il 63% di chi ha il BluEarth 4S AW21 lo ricomprerebbe, contro il 82% per il AllSeasonContact 2.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il AllSeasonContact 2 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 18,2% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il BluEarth 4S AW21 è prodotto in 104 misure (da 14 a 22 pollici) e il AllSeasonContact 2 in 140 (da 15 a 22 pollici). 90 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il BluEarth 4S AW21 è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il AllSeasonContact 2 B e B.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 in 26 test in comune
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
8-4 in 13 test in comune
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 in 17 test in comune
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4
0-7 in 7 test in comune
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
9-18 in 30 test in comune
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3
6-3 in 9 test in comune
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
11-1 in 12 test in comune
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
2-4 in 6 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il BluEarth 4S AW21 Recensisci il AllSeasonContact 2
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.