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Falken Azenis FK510 vs Toyo Proxes Sport 2

Falken Azenis FK510 P7 su 10
Provati insieme in Test pneumatici estivi UUHP Tire Rack 2025 Tire Rack · 275/35 R19 · BMW M2
Toyo Proxes Sport 2 P6 su 10 Arrivato davanti

Chi è davanti in ogni disciplina

Il Falken Azenis FK510 e il Toyo Proxes Sport 2 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Proxes Sport 2 è arrivato davanti. Vantaggio al Proxes Sport 2 su Asciutto.

Profilo prestazionale

9 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaCerchio seccoPunteggio su strada soggettivoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaCerchio su bagnato

Dove ciascuno è più avanti

Azenis FK510

Proxes Sport 2

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.

Ogni misurazione, fianco a fianco

I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.

Misurazione Azenis FK510 Divario Proxes Sport 2
Asciutto Proxes Sport 2 davanti
Frenata su asciutto m 32,9 1,8% 32,3
Handling su asciutto s 29,03 0,7% 28,82
Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt 7,19 9,6% 7,88
Cerchio secco g 0,95 3,2% 0,98
Punteggio su strada soggettivo pt 6,83 = 6,83
Bagnato Parità
Frenata su bagnato m 40,3 6,3% 43
Handling su bagnato s 31,44 0,2% 31,39
Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt 7,75 1,7% 7,88
Cerchio su bagnato m/s 0,84 1,2% 0,83

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 1 test nel 2025

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Azenis FK510 Gruppo Proxes Sport 2
Test pneumatici estivi UUHP Tire Rack 2025 Tire Rack · 2025 · 275/35 R19 · BMW M2 P7 su 10 P6 su 10

Azenis FK510 vs Proxes Sport 2: le tue domande

È migliore il Falken Azenis FK510 o il Toyo Proxes Sport 2?

Il Falken Azenis FK510 e il Toyo Proxes Sport 2 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Proxes Sport 2 è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Azenis FK510 ottiene 8,5 e il Proxes Sport 2 9,1 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Azenis FK510 o il Proxes Sport 2?

Nei test in comune le misurazioni Bagnato sono divise 2-2 tra il Azenis FK510 e il Proxes Sport 2.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Proxes Sport 2 è stato davanti in 4 delle 5 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 7,6/10 per il Azenis FK510 e 8,5/10 per il Proxes Sport 2.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Azenis FK510 81% da 156 recensioni e il Proxes Sport 2 92% da 9. Il 81% di chi ha il Azenis FK510 lo ricomprerebbe, contro il 100% per il Proxes Sport 2.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Azenis FK510 è prodotto in 85 misure (da 17 a 22 pollici) e il Proxes Sport 2 in 113 (da 17 a 22 pollici). 64 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Azenis FK510 è classificato A per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Proxes Sport 2 A e C.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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