Giti GitiSport S2+ vs Hankook Ventus Evo

Name: Giti GitiSport S2+
Brand: Giti

Estate Autovettura passegge 3 test in comune

Giti GitiSport S2+

Punteggio TR: 9,1/10
Dicono gli automobilisti: -

Testa a testa 0-3 vittorie in 3 test in comune 2026 · 2 testate

Hankook Ventus Evo

Punteggio TR: 9,4/10
Dicono gli automobilisti: 86% · 24

Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Hankook Ventus Evo è arrivato davanti 3 volte e il GitiSport S2+ mai. Il Ventus Evo ha frenato il 6% più corto sul bagnato.

Dati aggiornati 23 ottobre 2026

Quale comprare?

Scegliete l'Hankook Ventus Evo se desiderate il pneumatico estivo più sicuro e dalle prestazioni di alto livello più costanti, soprattutto se la sicurezza in frenata e tenuta di strada sul bagnato è una priorità e se vi interessano anche la durata e il rapporto qualità-prezzo. Il Giti GitiSport S2 Plus può essere una valida alternativa economica se offerto a un prezzo competitivo e se apprezzate gli ottimi risultati ottenuti nei test Autobild (inclusi quelli relativi all'aquaplaning), ma la sua maggiore variabilità nei risultati, evidenziata dalle scarse prestazioni sul bagnato riscontrate nel test per SUV, lo rende la scelta più rischiosa per un utilizzo frequente sul bagnato o per veicoli più pesanti.

Dove il Ventus Evo è più forte

Prestazioni complessive migliori della categoria nei test condivisi (vince tutti e 3; 1° su 20 Autobild e 1° su 9 test SUV)
Prestazioni di frenata più efficaci e ripetibili sia sull'asciutto che sul bagnato (ad esempio, frenata sull'asciutto 32,8 m contro 34,3-34,5 m; i vantaggi in frenata sul bagnato variano da marginali nel test Autobild a decisivi nel test SUV).
Eccellente tenuta di strada e aderenza sul bagnato (vince i test comparativi di tenuta di strada e di sterzata sul bagnato; descritta come la migliore sul bagnato nel test SUV)

Tutto sul Ventus Evo

I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.

GitiSport S2+ vs Ventus Evo in sintesi

Categoria	GitiSport S2+	Divario	Ventus Evo
Test in comune vinti3 test in comune	0		3
Asciutto6 misurazioni	0	Il Ventus Evo ha frenato il 4,6% più corto sull'asciutto (3 test)	6
Bagnato12 misurazioni	2	Il Ventus Evo ha frenato il 6% più corto sul bagnato (3 test)	10
Fuoristrada4 misurazioni	0		4
Comfort3 misurazioni	0	Il Ventus Evo è stato più silenzioso di 0,6 dB (2 test)	2
Valore4 misurazioni	1		3
Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso	9,1/10	Vantaggio Ventus Evo (+0,3)	9,4/10
Prezzonei 2 test che riportavano i prezzi	Parità		Parità
Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE	20	17 misure prodotte per entrambi	106

Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.

Faccia a faccia in 3 test nel 2026

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test	GitiSport S2+	Ventus Evo
Test pneumatici SUV estate 2026 Auto Bild Allrad · 2026 · 255/45 R19 · Audi Q3	P9 su 9	P1 su 9
Test sugli pneumatici estivi Autobild 2026 Auto Bild · 2026 · 245/45 R19	P4 su 20	P1 su 20
Super test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto? Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW Serie 5	P5 su 50	P2 su 50

Profilo prestazionale

9 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaRumoreResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

GitiSport S2+

Ventus Evo

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 9 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

AsciuttoBagnatoComfortValore

Dove ciascuno ha il punteggio più alto

GitiSport S2+

Ventus Evo

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.

Misurazione

GitiSport S2+

Divario

Ventus Evo

Vittorie

34,37

4,6%

32,8

0-3

102

103

0-2

valutato

25%

valutato

0-1

43,27

39,77

0-3

83,2

3,8%

86,35

0-2

valutato

8,7%

valutato

0-1

17,95

3,2%

17,31

0-2

89,9

0,3%

89,55

1-1

2,97

1,3%

2,97

1-1

0,5%

63,3

0-1

10.606

7,9%

11.442

0-1

8.296

2,5%

8.501

0-1

2.584

44,3%

3.729

0-1

valutato

19,4%

valutato

0-1

71,75

0,6 dB

71,2

0-1

50.020

12,6%

56.310

0-1

8,34

4,3%

7,92

1-1

1.713

14,2%

1.470

0-1

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.

Punteggi oltre i test in comune

Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il GitiSport S2+ ottiene 9,1 e il Ventus Evo 9,4 su 10.

Punteggio Tyre Reviews per categoria

GitiSport S2+	Categoria
92	Asciutto	89
87	Bagnato	99
30	Comfort	50
33	Valore	47

Cosa dicono gli automobilisti

Cosa valutano gli automobilisti

GitiSport S2+	Categoria
-	Aderenza sull'Asciutto	9,3
-	Aderenza sul Bagnato	9,2
-	Sensibilità di Guida	8,3
-	Maneggevolezza	9
-	Usura	7,8
-	Comfort	7,9

Gli automobilisti valutano il Ventus Evo 86% da 24 recensioni; il GitiSport S2+ non ha ancora recensioni. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.

Giti GitiSport S2+

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Hankook Ventus Evo

86%da 24 recensioni
78%lo ricomprerebbe
171.099 kmpercorsi da chi ha recensito

I proprietari valutano molto positivamente il Hankook Ventus Evo nel complesso, con la maggior parte che elogia l'ottima aderenza su asciutto e bagnato che ispira fiducia. Una chiara maggioranza evidenzia anche il basso rumore stradale e una guida confortevole e morbida per un pneumatico da prestazione quotidiana. Il principale svantaggio è la sensazione di sterzo: circa un proprietario su tre afferma che manca di feedback iniziale o di precisione rispetto ai rivali premium, anche se l'aderenza rimane forte.

Ottima aderenza su asciutto
Ottima aderenza su bagnato
Generalmente silenzioso ad alta velocità
Guida confortevole e morbida
La sensazione di sterzo manca di feedback/morso iniziale per alcuni conducenti
Può essere un po' rumoroso su alcune superfici o a determinate velocità
La guida può sembrare leggermente rigida su montaggi a profilo ribassato

Sintesi generata dall'IA a partire da 21 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

Ho comprato un set di questi nella versione SUV per sostituire i pneumatici Bridgestone Dueller OEM usurati. Gli Hankook erano una delle poche opzioni disponibili nella misura per Lexus RX e il prezzo era molto buono. Ovviamente, sono orientati allo sport, non destinati a un SUV confortevole e rilassato. La loro aderenza sia su asciutto che su bagnato è perfetta, la sterzata è precisa. Tuttavia, non sono la scelta per il massimo comfort e silenzio. Il set invernale (Conti 870P) nella stessa misura è significativamente più silenzioso e più confortevole. Tuttavia, questi pneumatici sono una scelta intelligente: buon prezzo, massima sicurezza e anche buona usura - dopo 20000 km ci sono ancora circa 4-5 mm. Li comprerei di nuovo, ma non per RX.

79% Lexus Rx450h 235/55 R20 20.921 km 23 ottobre 2026

Tutte le 24 recensioni del Ventus Evo

Misure, etichetta UE e discendenza

Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 20 misure del GitiSport S2+ e 106 del Ventus Evo, 17 delle quali prodotte in entrambi.

Categoria	GitiSport S2+	Ventus Evo
Stagione	Estate	Estate
Misure prodotte	20 misure, da 17 a 20 pollici	106 misure, da 17 a 22 pollici
Prodotte in entrambi	17 misure 225/45 R17225/40 R18225/45 R18235/40 R18235/45 R18245/45 R18225/35 R19225/40 R19225/45 R19235/35 R19235/40 R19245/35 R19e altre 5
Aderenza sul bagnato etichetta UE	A100%	A97%B3%
Resistenza al rotolamento etichetta UE	C65%D35%	C83%A10%B7%D1%
Rumorosità etichetta UE	70-72 dB B100%	68-73 dB B76%A24%
Sul mercato dal	2025	-
Ha sostituito	-	Hankook Ventus S1 evo 3 (2021)
Riconoscimenti	-	Vincitore: Performance Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) Vincitore: Performance Tyre of the Year (WhatTyre, 2025)
Prezzo nei test in comune	Entro l'1% l'uno dall'altro in media nei 2 test che hanno indicato i prezzi. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile.

Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.

Leggere i risultati

Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.

Sulla carta, sia il Giti GitiSport S2 plus che l'Hankook Ventus Evo rientrano nella stessa categoria: pneumatici estivi ad alte prestazioni pensati per chi desidera una risposta precisa dello sterzo, una frenata potente e una stabilità sicura alle alte velocità. L'aspetto interessante di questo confronto è che i due pneumatici si sono affrontati in tre test condivisi nel 2026 (tra cui un test Autobild con un gruppo numeroso e un test estivo specifico per SUV), offrendo un quadro chiaro dei punti di forza ripetibili, piuttosto che un risultato isolato.

Differenze principali

Competitività complessiva: Hankook domina i risultati condivisi (3 vittorie su 3 prove), mentre Giti si posiziona tra una solida metà classifica (4°/20) e l'ultima (9°/9) a seconda del tipo di prova e delle condizioni.
La differenza in frenata sul bagnato può essere enorme: nel test SUV Hankook si ferma in 50,2 m contro i 60,1 m di Giti, quasi 10 m in meno, mentre in Autobild la differenza è minima (42,1 m contro 42,5 m).
Sicurezza sul bagnato: Hankook è costantemente più veloce (ad esempio, 89,1 km/h contro 83,8 km/h nel test SUV; 83,6 km/h contro 82,6 km/h in Autobild) ed è descritto come il miglior pneumatico sul bagnato del gruppo.
Le prestazioni in caso di aquaplaning dipendono dal test: Giti vince sia in rettilineo che in curva nel test Autobild (94,5 vs 90,4 km/h; 3,6 vs 3,4 m/s²), ma nel test SUV Hankook è in testa sia in rettilineo (88,7 vs 85,3 km/h) che in curva (2,54 vs 2,34 m/s²).
Efficienza/resistenza al rotolamento si invertono a seconda del test: Giti è migliore nel test SUV (7,68 vs 8,15 kg/t), ma Hankook è nettamente migliore in Autobild (7,69 vs 8,99 kg/t).
Durata e costo per chilometro: Hankook vanta un vantaggio significativo nell'usura rilevata da Autobild (56.310 km contro 50.020 km, +12,6%) e un indice di valore migliore (11,01 contro 12,2), il che ne facilita la giustificazione nonostante il posizionamento più performante.

Conclusione

Nei test condivisi del 2026, l'Hankook Ventus Evo si è dimostrato lo pneumatico più costantemente performante, e questo si riflette nei risultati: 3 vittorie su 3 test condivisi, tra cui il 1° posto su 20 nel test estivo Autobild e il 1° posto su 9 nel test estivo per SUV. Il suo vantaggio è più significativo dove conta di più per la sicurezza e la fiducia: frenata e aderenza sul bagnato. Ad esempio, nel test per SUV, lo spazio di frenata sul bagnato di Hankook è di 50,2 m contro i 60,1 m di Giti (quasi 10 metri in meno), oltre a una migliore tenuta di strada sul bagnato (89,1 km/h contro 83,8 km/h) e migliori parametri di aquaplaning in generale in quel test.

GitiSport S2+ vs Ventus Evo: le tue domande

È migliore il Giti GitiSport S2+ o il Hankook Ventus Evo?

Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Hankook Ventus Evo è arrivato davanti 3 volte e il GitiSport S2+ mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il GitiSport S2+ ottiene 9,1 e il Ventus Evo 9,4 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il GitiSport S2+ o il Ventus Evo?

Il Ventus Evo è stato davanti in 10 delle 12 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 6% più corto sul bagnato su 3 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Ventus Evo è stato davanti in 6 delle 6 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,6% più corto sull'asciutto su 3 test.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Il Ventus Evo è stato più silenzioso di 0,6 dB (2 test).

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Ventus Evo 86% da 24 recensioni; il GitiSport S2+ non ha ancora recensioni.

Quale costa di più?

Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, i due erano in media entro l'1% l'uno dall'altro.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il GitiSport S2+ è prodotto in 20 misure (da 17 a 20 pollici) e il Ventus Evo in 106 (da 17 a 22 pollici). 17 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il GitiSport S2+ è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Ventus Evo A e C.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

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