Cosa dicono i proprietari riassunto da 84 recensioni
Il Wanli S1088 riceve critiche ricorrenti per l'aderenza sul bagnato e la rumorosità di marcia, entrambe menzionate in circa due quinti delle 84 recensioni. L'aderenza sull'asciutto viene elogiata molto più spesso di quanto venga criticata e una minoranza apprezza il prezzo contenuto, ma questi aspetti positivi non risolvono i problemi segnalati sul bagnato. Circa una recensione su dieci descrive anche vibrazioni, mentre un numero minore menziona una risposta dello sterzo poco precisa o una perdita improvvisa di aderenza. Le recensioni provengono da 81 proprietari, tra cui tre autori che hanno contribuito più volte; il loro perdurante malcontento non è una prova di un andamento comune legato all'invecchiamento. Sebbene la durata del battistrada venga spesso apprezzata, 75 recensioni non indicano la fase di utilizzo e nessuna riguarda la fine del ciclo di vita, limitando qualsiasi affermazione generale sulla durata.
Cosa citano di più i proprietari contato su 84 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 85 valutazioni
Non riesco a capire i commenti negativi riguardo agli pneumatici Wanly/Sunny. Li uso entrambi sulla mia Mercedes da 3 litri e li trovo un buon rapporto qualità-prezzo. A un terzo del prezzo, sono un valore eccellente. Sembra che molti commenti su questi siti di recensioni siano copiati e incollati da altri post. Ho usato Good Year Eagles e ho avuto problemi con loro dopo 2000 miglia, quindi a 20000 miglia senza problemi so dove sono i miei soldi. Attraverso il continente fino alla Germania due volte all'anno senza problemi. Penso davvero che alcune persone debbano dare un'occhiata al modo in cui guidano e non criticare i produttori.
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225/45 R17
Ho comprato la mia macchina e ha 2 di queste gomme sul retro. È una megane, il rumore dal retro era proprio come il rumore di un cuscinetto. Ululando via, ho sostituito le pastiglie dei dischi posteriori sulla macchina pensando che fossero andate perché il cuscinetto è completo con il disco. Ho portato fuori la macchina, stesso rumore sanguinoso e l'ho riportata indietro dicendo che dovevano aver serrato troppo il dado del mozzo. Ho controllato tutto ed era nella giusta regolazione. Il meccanico ha detto che sono le tue gomme, pensavo si stesse facendo una risata. Da allora le ho cambiate e il rumore è scomparso. Pneumatico terribile.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho appena comprato una Subaru Legacy del 2001 con 3 di questi pneumatici. I due posteriori gemono come matti. Non credevo che fossero gli pneumatici, quindi ho sostituito il differenziale e anche un cuscinetto della ruota, ma in seguito ho scoperto che erano gli pneumatici posteriori.
Il ronzio iniziava a 30 km/h fino a 100 km/h e riempiva l'intera cabina di rumore. Controllando gli pneumatici, è come se avessero il battistrada piumato, una parte del battistrada è più alta della parte successiva.
Non comprerei mai questi pneumatici, ho 1x Bridgestone Dayton DT30 (quasi nuovo) all'anteriore, quindi sostituirò gli altri tre con i Dayton per stare un po' più tranquillo, anche se quelli posteriori hanno ancora molto battistrada.
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Looooooool a tutti i commenti qui su questi pneumatici. Così così vero, tutti. Dopo averli montati ho pensato di avere problemi con i cuscinetti delle ruote posteriori, ma ora so che questo è il rumore proveniente dagli pneumatici. L'aderenza sul bagnato è inesistente!!!! Devi davvero cambiare le limitazioni che l'auto avrebbe di solito (attenuarle del tutto). Li ho montati sul retro di una M-Sport 325ci con cambio manuale. Non scenderò mai più a compromessi per risparmiare qualche soldo. Hanno fatto sembrare la mia auto scadente e sporca. Ho visto le luci dell'albero di Natale tremolare meno della mia spia DSC con questa merda nera avvolta attorno ai cerchioni. Evita Evita Evita
Mi hanno fatto superare un MoT a 50 £ l'uno sugli angoli posteriori. Dopo 5000 sono diventati così rumorosi che ho pensato che fossero andati entrambi i cuscinetti delle ruote - li ho ruotati in avanti e ho scoperto che il rumore (e la conseguente vibrazione) erano gli pneumatici. Ho ottenuto quello per cui ho pagato, durano abbastanza a lungo per un costo super economico ma si usurano come i rifacimenti (non sono rifacimenti), spazzatura sul bagnato senza aderenza, ma ok sull'asciutto. Cercateli su Google prima di acquistarli.
Li ho montati sul retro di una Mazda 3 Sport. Un po' rumorosi ma perfettamente accettabili per il prezzo pagato. L'usura è buona e non capisco perché ricevano recensioni così negative. Sì, l'auto può essere un po' vivace sul bagnato, ma è un'auto da 2 litri e 160 CV. Li ho guidati per 10.000 km e vanno bene per una fascia alta del mercato economico
Ho montato queste gomme principalmente per il drifting. Non mi aspettavo prestazioni significative da loro, ma ho ottenuto molto di più di quanto mi aspettassi. Hanno GRIP sull'asciutto. Non ho idea di come sia successo, ma tenevano alla grande. Forse a causa delle alte temperature. Inoltre, durano a lungo. Ne ho usato un paio per molti, molti giri di drifting. Penso che le facciano in nylon anziché in gomma. La scelta perfetta per i track day di drifting. Non consigliate per l'uso su strada, a meno che non si guidi sapendo quali gomme si stanno utilizzando. Non utilizzare se bagnato. Nel complesso, li riacquisterei. Facilmente.
Ti faccio superare la revisione. Non aspettarti molto di più. Scarso sul bagnato. L'auto tende a sottosterzare anche guidando a un ritmo modesto. Prima avevo i Toyo Proxes che sono di un'altra categoria, quindi esclude un problema di assetto dell'auto. Con frenate medie sul bagnato l'ABS può intervenire. Sull'asciutto sono accettabili, le loro pareti laterali sembrano un po' deboli. Vibrazione alle velocità autostradali.
Ho comprato questi per far passare la revisione della mia auto, 50 sterline l'uno, quindi ne ho presi 2 anteriori. Non guido molto la macchina, circa 4.000 all'anno, se non quando ho montato le vibrazioni direttamente sul volante. Ho fatto controllare l'equilibrio dal gommista e ha detto che erano a posto. Ho guidato la macchina per una settimana prima della revisione, l'auto l'ha superata e senza avvisi. Ho portato la macchina da Liverpool a York la prima volta in autostrada, che incubo, da 40 a 60 mph le vibrazioni erano terribili, ho quasi abbandonato il viaggio, ma la macchina ha iniziato a funzionare senza problemi, ma non perfettamente a circa 70 mph. Sono andato da un altro gommista, mi ha solo indicato le gomme e ha detto "avresti dovuto andare da lui", in pratica hanno superato la revisione, ecco tutto. Ho fatto mettere le gomme consumate davanti e le altre dietro. Non le ho ancora provate sul bagnato, ma in curva al momento la parte posteriore balla come se non sapessi cosa fare. E dopo aver letto altre storie, presto separerò le gomme prima che arrivi il maltempo. Grazie a tutti.
giusto come spiegare queste gomme senza che questo thread venga cancellato, ok ho capito, s~#ts@~ts~'t, queste sono le parole migliori per queste gomme. Sono spaventose sul bagnato, raggiungono rapidamente il limite di aderenza, quindi la macchina è sempre nervosa, anche sulla mia Vauxhall Astra 1.6. Ho persino fatto testacoda mentre percorrevo una rotonda a 20 miglia orarie!! chiunque legga queste recensioni e stia pensando di acquistare queste gomme o ne abbia un set sulla propria auto, per favore non comprarle o toglierle dalla propria auto il prima possibile. Sì, sono economiche oltre ogni limite, ma giuro che prendono la gomma da Durex usato o qualcosa del genere perché la qualità è assolutamente pessima.
Possono essere pneumatici economici, ma a lungo andare non ne vale la pena. Oggi ho cambiato tutti e 4 gli pneumatici della mia auto, spendendo 470 sterline per delle Goodyear Efficient Grip, ma non me ne frega niente perché so che sono sicuri!! E poi apprezzo la mia vita più del mio conto in banca. basta parlare di questi anelli di gomma di m#a!
Pneumatico pessimo. Ho montato un set sulla mia vecchia Passat prima di venderla al mio meccanico: le ha cambiate e mi ha detto che tutte le fiancate erano crepate ed erano pericolose... nel frattempo ne ho montato un altro set sulla mia prossima auto, un paio di settimane fa ho notato una spaccatura di 6 pollici nella fiancata, quindi temendo il peggio, ho comprato un set completo di Avon. Mentre montavano gli Avon (ricorda, avevo già comprato il set completo, quindi niente secondi fini), il responsabile della National Tyres è venuto e mi ha detto che TUTTI gli pneumatici erano spaccati. Non li comprerò mai più.
Ok, lasciatemi iniziare con le cose semplici e veloci, queste gomme sono piuttosto terribili. I fianchi sono morbidi, quindi bisogna stare attenti alle buche. Il battistrada non è progettato per la cancellazione del rumore, quindi suonano un po' come le gomme da fuoristrada su strada, ma non così male, per essere onesti. L'aderenza sul bagnato è piuttosto scarsa, la mia Honda Accord automatica del 1990 tende a uscire di traiettoria sul bagnato, cosa che non dovrebbe accadere. L'unica cosa che dovrebbe davvero salvare è che sono ESTREMAMENTE ECONOMICI da acquistare e l'usura degli pneumatici, almeno per la mia auto, non è male. Certo, se li avessi montati con una cattiva convergenza per l'allineamento, sono sicuro che andrebbero a puttane, ma lo farebbe qualsiasi pneumatico.
Ecco perché mi piacciono questi pneumatici e prenderei in considerazione l'idea di ricomprarli... La mia auto non ha cavalli e non è poi così veloce e non pesa poi così tanto... il che rende questo pneumatico piuttosto divertente. Posso allentarlo ed è prevedibile simulare un'auto con più potenza. Il rumore... mi piace un po'. Anche il mio scarico è qualcosa che ho fatto apposta più forte. Quindi non mi interessa. Mia moglie pensa che queste gomme "suonino aggressive" lol Quindi il rumore della strada e il ronzio dell'abitacolo non sono il mio punto dolente, non mi interessa. Comunque, lo attutisco con il mio stereo. In ogni caso, se hai un'auto leggera e lenta, questi pneumatici vanno bene, secondo me.
