Vredestein Snowtrac 2
OrologioIl Vredestein Snowtrac 2 è un In tournée Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.
4
Recensioni
78%
Media
73,000
miglia percorse
Tutti i Test
Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Vredestein Snowtrac 2
Pneumatici Alternativi
9.3/10
8.4/10
5.2/10
4.8/10
2.4/10
Domande e risposte per il Vredestein Snowtrac 2
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Latest Vredestein Snowtrac 2 Recensioni
Dato 83%
mentre si guida una
Daewoo Matiz
(155/70 R13)
su a combination of roads
per 25,000 average miglia
Buono pneumatico. Consigliato.
Dato 70%
mentre si guida una
Volkswagen Golf Mk5 GT TDi 170bhp
(205/55 R16)
su mostly country roads
per 18,000 spirited miglia
Vivo a Braemar, quindi vedo molto o vero clima invernale. Sulla mia Golf Mk5 questi pneumatici sono stati fantastici. La Golf in sé è un'auto fantastica sulla neve e gli pneumatici Vredestein non hanno deluso le aspettative. Si fa strada nella neve profonda anche fino alla profondità del cofano, e mi sono ritrovato ad arrivare in più posti del previsto, e non sono mai rimasto bloccato, nemmeno quando ho fatto drift bashing. Mi danno persino sicurezza quando sorpasso la brigata di pneumatici estivi sulla neve/fango.
Svantaggi: sono pneumatici più duri e si avvertono di più le parti cattive della strada. Quando si inizia a slittare sulla neve, si perde davvero, ma queste sono entrambe caratteristiche degli pneumatici invernali e della guida sulla neve in generale, quindi non credo che darei la colpa allo pneumatico.
Tutto sommato, se li compri, saranno il massimo che puoi ottenere, ma ho deciso di non tornarci. Non perché ci sia qualcosa che non va con lo pneumatico, ho solo voglia di cambiare e ho pensato che l'Avon Ice Tourer ST sembrava piuttosto buono e circa 20 ? in meno a pneumatico - uso gli Avon estivi con molto piacere.
Lo Snowtrac 3 è ora disponibile e ha un aspetto leggermente migliore.
Ho percorso 18.000 miglia con questi pneumatici, usati solo in inverno su 60% campagna / 30% autostrada / 10% sterrato.
Svantaggi: sono pneumatici più duri e si avvertono di più le parti cattive della strada. Quando si inizia a slittare sulla neve, si perde davvero, ma queste sono entrambe caratteristiche degli pneumatici invernali e della guida sulla neve in generale, quindi non credo che darei la colpa allo pneumatico.
Tutto sommato, se li compri, saranno il massimo che puoi ottenere, ma ho deciso di non tornarci. Non perché ci sia qualcosa che non va con lo pneumatico, ho solo voglia di cambiare e ho pensato che l'Avon Ice Tourer ST sembrava piuttosto buono e circa 20 ? in meno a pneumatico - uso gli Avon estivi con molto piacere.
Lo Snowtrac 3 è ora disponibile e ha un aspetto leggermente migliore.
Ho percorso 18.000 miglia con questi pneumatici, usati solo in inverno su 60% campagna / 30% autostrada / 10% sterrato.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
