Recensioni del Vredestein Quatrac 5 - Pagina 2

Molti anni fa, quando vivevo in Scozia, ero solito usare pneumatici Vredestein venduti dall'officina locale. Non so perché ho perso l'abitudine. Ora che vivo nel Derbyshire, guido principalmente su strade e corsie locali fangose, con qualche escursione in autostrada.
Poiché la mia vecchia Mondeo ha superato l'ennesimo MOT, ho dovuto acquistare degli pneumatici. Non sono un fanatico degli pneumatici, ma preferisco quelli silenziosi. Dopo un po' di ricerche e la lettura delle recensioni qui, ho deciso di acquistare uno pneumatico per tutte le stagioni e ho riacceso il mio entusiasmo per Vredestein.
Dal momento in cui sono uscito dal garage, ho capito di aver fatto la scelta giusta. Il Quatrac 5 è silenzioso. Non è bagnato, è piuttosto rigido, offre un feedback piacevole ed è fantastico sulle strade fangose locali. Il giorno dopo il montaggio, hanno fatto un giro in autostrada verso sud: un'esperienza davvero comoda e sicura sotto una pioggia battente e fredda e sulle strade allagate.
Abbiamo percorso solo circa 500 miglia, eseguito deliberatamente qualche frenata di emergenza e qualche sbandata sul bagnato e sull'asciutto. Nessuna rotazione in accelerazione. Finora sono punti di rottura delle Toyo, Michelin, Goodyear che abbiamo usato in passato.
Non posso dire nulla sulla longevità perché è ancora presto e dovremo aspettare un po' di neve e ghiaccio.
Come si può essere così entusiasti di quattro pezzi di gomma?

La mia ragazza aveva bisogno di nuovi pneumatici per la sua Smart Cabrio a trazione posteriore.
Poiché viviamo in Svizzera (regione sciistica), cercavo un set di buoni pneumatici 4 stagioni.
Poiché gli pneumatici invernali Kuhmo sulla Smart erano completamente finiti. (2 mm rimasti)
Un mio cugino ha guidato dall'Olanda alla Norvegia in inverno con la sua Saab 9-5 sul Vredestein Quatrac 5.
Lui è (era) un vero fan degli pneumatici invernali in condizioni invernaliË‹ dato che andava ogni anno in Norvegia, è stata la mia persona perfetta per un'esperienza reale. Era così positivo su questi pneumatici in Norvegia che ho deciso di comprarne 4 per la Smart Cabrio realwheeldrive.

Dalla mia esperienza personale posso dire quanto segue:

Asciutto: la maneggevolezza è buona; frenata e curve sono standard
Bagnato: molto buono, mi sono sentito davvero al sicuro con una pioggia forte e intensa
Neve: finché usi il cervello, questo pneumatico è tanto buono quanto uno pneumatico invernale completo, la trazione è buona e la frenata è ancora migliore.
Comfort: sono rimasto davvero sorpreso da quanto sia silenzioso questo pneumatico, sembrava quasi di guidare un'auto diversa (più nuova).

Acquistare di nuovo? Assolutamente!! Gli olandesi (Vredestein) stanno andando molto bene negli ultimi anni;
Ma comprate questo pneumatico solo se avete un'auto normale con poca potenza. Se avete molta potenza e guidate su strade innevate, opterei per il Vredestein Wintrac Pro,

Dopo anni con i Quadtrak 3, sono passato ai 5 con un po' di apprensione. Non avrei dovuto preoccuparmi. Sono buoni quanto i 3, ma non so se sono migliori.
Le ho montate sulla mia vecchia VW Passat station wagon e sulla mia Saab 9-3 station wagon e ora sto per comprarne alcune per la mia ultima arrivata, un'altra Saab station wagon più potente. Viviamo nel Peak District, quindi le gomme invernali sono molto consigliate se non si vuole rimanere bloccati. Sono state fantastiche lo scorso inverno, quando abbiamo avuto neve almeno una volta per 5 mesi. Non ho mai fallito nell'andare al lavoro. Niente male per un'auto a 2 ruote motrici!
Il tempo umido non è un problema con questi pneumatici. Ci sono molti punti nel mio tragitto casa-lavoro che si riempiono d'acqua dopo forti piogge. Molte volte ho trovato la strada completamente sommersa e sono andato avanti con totale sicurezza. Non mi hanno mai deluso.
Non sono perfetti quando fa caldo e secco, ma è un piccolo prezzo da pagare considerando che da noi il clima è più umido che caldo e soleggiato.

In realtà la mia auto ha dimensioni diverse, quindi questa è anche una recensione per cerchi anteriori 185/55 15.

Davvero soddisfatto. Mi sono sentito subito a mio agio. Ho portato la macchina su alcune strade gustose e ha funzionato.

Ho preso questi pneumatici per tutte le stagioni solo per usarli in inverno, per evitare momenti difficili nelle mattine gelide in questo veicolo a motore centrale. Gli pneumatici estivi torneranno ad aprile. Stavo deliberatamente cercando la sensazione più sportiva possibile da uno pneumatico con capacità su neve e ghiaccio. Secondo il test AMS All Season Tyre del 2018, opportunamente archiviato su questo sito Web, questo Vredestein potrebbe essere proprio quello pneumatico. Sebbene sia arrivato 5° su 7 in assoluto, il test gli ha assegnato la migliore sensazione di sterzata e un punteggio di 9 per la sensazione soggettiva, buono quanto lo pneumatico estivo di riferimento (Continental Premium Contact 5). Volevo sicurezza invernale senza compromettere davvero la sportività e il feedback, e credo di esserci riuscito. In realtà sono più divertenti da guidare rispetto agli pneumatici estivi, indubbiamente nella media, che avevo prima, e penso che questo la dica lunga. Che uno pneumatico lamellato dia una sensazione più sportiva di uno pneumatico estivo, anche uno di quelli poco notevoli, è un vero risultato.

Il tanto decantato Michelin Crossclimate non è disponibile nella mia misura, quindi non posso fare paragoni. Ma tutto quello che ho letto e quello che ho sperimentato oggi su alcune stradine tortuose mi dice che in realtà sono migliori; almeno per i guidatori appassionati. Non esiste niente come uno pneumatico invernale sportivo o per tutte le stagioni in misure da 15". Ma se ci fosse, sarebbe questo.