Ho montato gli pneumatici Uniroyal Rainexpert per sostituire gli originali Yokohama sull'auto di mia moglie. Abbiamo deciso di optare per gli Uniroyal perché in inverno sulle strade della zona rurale in cui viviamo ci sono molta acqua stagnante, fango e neve. Gli Uniroyal sono stati fantastici sulla neve e sul ghiaccio. Li consiglierei.

Che gomme! Hanno trasformato completamente il modo in cui la mia auto guida. Le NCT5 originali erano letali in qualsiasi condizione diversa dall'asciutto. Le ho sostituite a 3000 ml con Barum Brilliantis che, sebbene molto meglio delle NCT5, continuavano a lottare per l'aderenza sulle anteriori quando si partiva con urgenza agli incroci in condizioni di bagnato. Ho cambiato le anteriori con Rainexperts dopo 27000 ml e wow! Guida più silenziosa, fluida e perdono un sacco di aderenza con la pioggia o con il sole. Su una rotonda locale che è notoriamente scivolosa, l'auto slittava su tutte e quattro le gomme sulle Barum a 20 mph ma con le Rainexperts sulla parte anteriore rimaneva piantata con solo la parte posteriore che scivolava fuori. Ora dovrò sicuramente mettere le Rainexperts sul posteriore. L'unico lato negativo dello pneumatico è che il mio consumo di carburante è aumentato di 2-3mpg, ma potrebbe essere dovuto al fatto che sono riuscito a guidare con un po' più di "spirito" in condizioni di bagnato. Gli pneumatici si sono anche comportati bene con la neve recente. L'auto davanti a me ha fatto una sbandata di 360° e sono riuscito a superarla senza problemi e senza slittare. Pneumatico eccellente, eccellente.

Ho avuto una buona esperienza con gli Uniroyals su una berlina Mercedes, quindi ho acquistato questi per la mia Lexus. Hanno una buona tenuta, sia sul bagnato che sull'asciutto, e sono piacevolmente lisci e silenziosi, anche se non buoni come i superbi Yokohama dB550, che non riesco più ad avere nella misura che mi serve. L'usura sembra media. Un problema da tenere d'occhio, però, è il tramlining. Qualsiasi pneumatico largo tende a seguire le due grandi scanalature lasciate (particolarmente evidenti nella corsia 1) dalle auto e dai camion che martellano l'autostrada. La mia esperienza è che i modelli di battistrada asimmetrici non si adattano alle grandi auto Lexus; in particolare, tendono a essere rumorosi, probabilmente il motivo per cui Lexus non specifica tali pneumatici come equipaggiamento originale. Il modello direzionale simmetrico a forma di V degli Uniroyal Rain Expert è silenzioso MA fa più tramlining rispetto ad altri pneumatici che ho avuto sulla stessa auto, quindi può essere sconcertante all'inizio. Questo è l'unico inconveniente di questo altrimenti buono pneumatico.

Molto soddisfatto di questi pneumatici, set di 4 montati £250, ottimi sul bagnato, buoni sulla neve e sul fango, colpire una profonda pozzanghera a bordo strada farebbe tirare l'auto verso l'interno con Bridgestone/Conti, con Uniroyal l'auto rallenta ma rimane dritta. Guidano bene su superfici sconnesse e hanno poco rumore stradale. Li consiglio e sicuramente li riacquisterò.

Non sono riuscito a capire la differenza tra aderenza sul bagnato e sull'asciutto. Ho percorso 14000 miglia con loro e hanno ancora 4-5 mm di aderenza. Sono un guidatore attento ma non lento e ho messo alla prova gli pneumatici a volte. Un test è stato quello di spingerli a tavoletta in una curva a 90 gradi sotto la pioggia battente per mostrare a un amico quanto sono buoni sul bagnato, probabilmente sono passato da circa 10-40 mph (molto rapidamente) e la spia del controllo della trazione ha lampeggiato a malapena (un piccolo lampo) e l'auto ha fatto esattamente come avrebbe fatto sull'asciutto. Questi pneumatici sfidano la fisica? L'auto è una tdi da 130 CV

I miei pneumatici originali Lacetti non riuscivano sempre a trovare aderenza e peggio sul bagnato, anche con un leggero acceleratore, le ruote slittavano. Ho montato i Rain Expert e Wow, niente sputi e molto buoni anche sulla neve recente. Direi che la macchina si comporta meglio del 100%, tira fuori il ragazzo pilota che è in me lol

Uno pneumatico eccellente, molto molto meglio del Pirelli P6000 che hanno sostituito. Sebbene fossero sul posteriore, sembravano leggermente galleggianti, quindi li ho sostituiti con quelli anteriori, questo ha migliorato notevolmente l'auto. All'inizio era un po' sottosterzante, ma dopo 2k sono brillanti, non sottosterzano più come prima. Ora l'auto soffre di un rapido sovrasterzo sul bagnato a causa dei suoi pneumatici posteriori Continental. Il che ha causato la necessità di una nuova portiera. Presto li avrò su ogni curva e sono un affare!!!

Questi pneumatici sono stati una delusione, forse mi aspettavo di più da Uniroyal. Ho guidato un'altra auto di potenza maggiore 190cv RAINSPORT 2 e posso dire che sul bagnato gli pneumatici sono 5*, sull'asciutto sono abbastanza buoni, provateli.
Forse perché è rimasta con un ottimo feedback RAINSPORT 2, mi aspettavo di più da RAINEXPERT, quello che posso dire è che con la pioggia non è niente di speciale, basta prenderla in rotatorie o in curva e senti subito la gomma scappare.
Nel punto di asciutto non c'è niente, solo la macchina non ha più potenza.
Conclusione Credo che uno pneumatico buono sia adatto per guidare in modo tranquillo e per le auto con poca potenza.

Ho questi pneumatici sulla mia Vectra C del 2004 da poco più di 1200 miglia senza segni di usura. Con tempo umido e nevoso eccellono e sono migliori dei miei vecchi Bridgestone che costano quasi il doppio. Ho avuto difficoltà a procurarmeli tramite normali punti vendita senza il fastidio della consegna solo da aziende basate sul web, ma Kwik Fit sembrava offrire un buon prezzo per la fornitura e il montaggio con l'acquisto online anche più economico. Buona rumorosità stradale ridotta al minimo, ma la Vectra è sempre stata abbastanza silenziosa in cabina comunque. Aderenza molto, ripeto, molto buona con tempo umido e li consiglierei per pneumatici di fascia media, ma di qualità premium.

Le ho avute per 3.000 miglia da quando ho sostituito le Yokohama di serie sulla mia Mazda. Le ho scelte perché erano le gomme più economiche e con le migliori valutazioni su Blackcircles.

Molto più belle, molto più sicure sul bagnato e sull'asciutto, non possono far girare le gomme anteriori per quanto ci provi. Ho anche impressionato molti passeggeri sulla neve nonostante non fossero gomme invernali.

Finora sembra quasi non essere stato usato ed è silenzioso.

Unico lato negativo: ha ridotto costantemente di circa 2-4 mpg.

Questa volta le Rain Sport 2 non andavano bene, quindi ho optato per queste in base alle recensioni qui. L'aderenza sull'asciutto è impressionante, soprattutto in curva. Aderenza sul bagnato? Uniroyal sembra essere l'esperto di pioggia degli dei. Quando le ho montate per la prima volta, cercavo delle pozzanghere per testarle. Le gomme sono un po' morbide sui fianchi e penso a come si comporteranno a temperature estremamente fredde o a un parcheggio eccessivo sul marciapiede. Probabilmente un po' come le RS2, dovranno essere controllate regolarmente per la corretta pressione dell'aria. La progressività delle gomme non è sorprendente, ma non è un problema se ti piace prenderla con calma e non partire al semaforo. Le gomme ti deluderanno se vuoi metterle alla prova con un'accelerazione da fermo. Ad alte velocità di 110 mph rimangono stabili e silenziose. Nel complesso sono fantastiche quando si tratta di comfort e silenziosità. Ben fatto Uniroyal! Per continuare a produrre gomme a prezzi ragionevoli che distruggono alcune gomme che costano più di 80 ? per questa misura.

Questi sono davvero degli ottimi pneumatici per il prezzo. La tenuta di strada è ottima sia in condizioni di bagnato che di asciutto. Anche il rumore della strada è molto buono e sicuramente un miglioramento rispetto ai Dunlop che hanno sostituito sulla mia auto. Non esiterei, quando arriverà il momento di sostituire questi pneumatici, a scegliere di nuovo gli stessi. Penso che gli pneumatici Uniroyal, nel complesso, siano ampiamente sottovalutati e dovrebbero essere riconosciuti come uno dei grandi produttori di pneumatici in circolazione oggi.