Recensioni del Toyo T1R - Pagina 5

Nonostante tutte le ricerche online, ho acquistato un set di Toyo Proxes T1R 91W 205/55/R16 anteriori e 225@s per i posteriori. Avevo davvero dei dubbi, ma un mio caro amico ha un gommista con oltre 40 anni di esperienza. Non so dire come ho dubitato del suo consiglio, ma cavolo, sono così contento di averglieli fatti montare e di aver modificato il tracciamento. Bene, 10.000 miglia all'attivo e funzionano ancora così bene. Ottima tenuta su asciutto e nelle giornate calde cedono e cedono e proprio al limite inizi a sentire una staccata molto progressiva, sempre controllabile. Di nuovo sul bagnato, fantastico, amano la pioggia battente, ma come ogni buon pneumatico, le strade unte richiedono molta più attenzione, ma questo è buon senso.
Sono su una SLK altamente modificata, le abbiamo persino usate per una giornata in pista, pensavo che avrebbero evidenziato qualche difetto, ma ripeto, si sono comportate bene, non sono gomme da pista ma solo per qualche giornata un po' folle, fantastiche.
Dato che erano economiche pensavo che sarebbero sembrate economiche ma no no no. Comodità? Se hai usato pneumatici run flat, allora avrei dato loro un facile 10 ma se paghi più del doppio del prezzo per alcune cosiddette marche top, allora potresti dire che 8 è giusto, quindi un 9 penso sia la scelta giusta per questa Merc. Dato che sono così comode ho aumentato le boccole anteriori e posteriori e sono ancora super lisce, quindi questo è sicuramente un buon elogio per i soldi economici. Hanno una valutazione di risparmio di carburante scarsa ma non ho visto NESSUNA riduzione di mpg e in precedenza avevo pneumatici con valutazione B!
Lo riacquisterei? Oh sì, e infatti ho ordinato un set completo di Proxes R888R per le mie ruote estive in pista.

Ho guidato con un set di queste gomme per circa un anno e mezzo. All'inizio erano un enorme miglioramento rispetto alle Pirelli p6000 che avevo prima. Avevano una buona aderenza sull'asciutto e le loro prestazioni sul bagnato non erano niente male. Per meno di 70 dollari l'una sembravano un vero affare. Tuttavia, dopo circa 8 mesi di guida quotidiana, ho notato che stavano perdendo costantemente la loro aderenza sull'asciutto. L'auto non aveva più la stessa soglia di aderenza e questo a volte mi metteva a disagio in curva. Ho anche notato che la mescola dello pneumatico (che è sul lato più morbido) era diventata più dura (molto probabilmente a causa dell'accumulo di terra sulle strade).

Sebbene l'aderenza sull'asciutto sia diminuita drasticamente, non ho notato cambiamenti evidenti nell'aderenza sul bagnato. Tuttavia, di solito non spingo la macchina al limite sul bagnato e quindi non posso dare un giudizio positivo in merito.

Le uso ancora quotidianamente e mi danno ancora ottime sensazioni in ingresso curva, tuttavia la parte posteriore della vettura (che è molto più leggera) non sembra più ben piantata a terra, soprattutto nelle curve ad alta velocità, e l'auto è diventata molto incline al sovrasterzo in fase di stacco.

Continuo a pensare che siano tra gli pneumatici con le migliori prestazioni sull'asciutto in rapporto al prezzo, ma bisogna tenere presente che, anche se non si consumano così velocemente, la loro aderenza diminuisce dopo un periodo di guida e la loro mescola si "indurisce" dopo un uso quotidiano prolungato.

Sono d'accordo con quanto detto da altri. Se hai un'auto a trazione anteriore leggera e potente, NON COMPRARE QUESTE.

Sull'asciutto, sì, hanno una buona aderenza e sono prevedibili. Sul bagnato, sei in guai seri. A meno che lo pneumatico non sia usurato, l'aderenza è patetica. Quando i bordi dello pneumatico iniziano a consumarsi (inevitabile con curve entusiaste) è spaventoso, se non letale. Impari a guidare in un modo completamente nuovo solo per compensare. In un'auto senza controllo della trazione, ABS o qualsiasi assistenza, devi essere seriamente abile a guidare velocemente sull'umido/bagnato. Sono come i pattini da ghiaccio. Li tolgo ora perché sono sui limitatori del battistrada, ma avrei dovuto farli sostituire un po' di tempo fa. Come hanno detto altri, sostituisci a 2/3 di usura. Si consumano anche molto rapidamente su un'auto a trazione anteriore.