Cosa dicono i proprietari riassunto da 247 recensioni
Il Toyo T1R riceve dai proprietari i maggiori apprezzamenti per l'aderenza sull'asciutto, con commenti favorevoli anche su maneggevolezza, feedback dello sterzo e rapporto qualità-prezzo. L'aderenza sul bagnato è molto più controversa: le menzioni positive superano le lamentele, ma circa una recensione su cinque segnala una scarsa aderenza sotto la pioggia. La durata del battistrada è la principale riserva ricorrente: viene criticata in circa un quarto delle recensioni e le testimonianze sulla fase intermedia e finale della vita dello pneumatico variano da un'usura rapida a una lunga durata. Circa una recensione su dieci menziona fianchi morbidi, talvolta associati a risposte imprecise. I giudizi su rumorosità e comfort sono contrastanti, mentre chi apprezza la perdita progressiva di aderenza supera chi la critica.
Cosa citano di più i proprietari contato su 239 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 288 valutazioni
Questi sono i peggiori pneumatici che abbia mai posseduto e non li comprerei mai più. L'aderenza in condizioni di bagnato o ghiaccio era pericolosa per la mia auto. Tanto che ho dovuto applicare il bloccaggio opposto in parecchie occasioni perché le Toyo posteriori si staccavano immediatamente senza preavviso. Poi ho spostato le Toyo sull'asse anteriore e l'auto sottosterzava pericolosamente (a volte staccandosi anche a meno di 20 mph). Oltre alla mancanza di aderenza, questi pneumatici avevano anche poca sensibilità attraverso il volante e rendevano l'auto più lenta nel rispondere ai cambi di direzione. Sull'asciutto avevano un'aderenza molto migliore ma stridevano molto. Alla fine ho finito per portare questi pneumatici alla punta nonostante avessero più di 6 mm di battistrada rimasti su di loro. Sono stati sostituiti con Continental che non avevano nessuno dei problemi di cui sopra.
Le avevo già montate sulla mia Leon FR! Mai più. Non riesco a capire perché la gente pensi che dovrebbero andare su qualcosa di più potente di un carrello della spesa. Aderenza sul bagnato = letale, sull'asciutto = da stringere il sedere. Probabilmente uno dei peggiori pneumatici che abbia mai avuto su un'auto. Una settimana dopo aver comprato l'auto con queste, ho montato le Pirelli Nero. Evitatele a meno che non vi piaccia la morte.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Questi pneumatici non sono buoni per i soldi. Meglio Michelin Pilot Sports o Potenza. Li ho usati su una Proton GTi modificata, che ha circa 170+whp, forse vanno bene su una Vios o una City.
Eccellente, tenuta sia sul bagnato che sull'asciutto. Altrettanto buono quando si guida con grinta. Sono tra i pochi che mi fanno sentire sicuro di essere attaccato alla strada. Unico lato negativo è che non durano troppo a lungo, credo che sia un'auto pesante e ragionevolmente potente... Le comprerò sicuramente di nuovo. Ho utilizzato questi pneumatici su una Supra TT con cambio manuale, due Boxster S e ora sulla mia Cayenne S. Li consiglio a chiunque voglia spingere, ma con moderazione sulle strade pubbliche; in pista usate pneumatici da pista Toyo se ciò che vi interessa è velocità e curve.
Montati su una Golf V GTD, a parte il rumore degli pneumatici, non ho riscontrato alcuna lamentela. Sono esattamente come le Bridgestone che hanno sostituito. Lo comprerei di nuovo.
Ho posseduto l'auto da nuova... ho cambiato le Bridgestone Potenza originali quando era il momento (22.000 miglia... pneumatici che diventano più duri con l'età) ma non potevo permettermi di sostituirle come prima... ho fatto qualche ricerca e le Toyo TR1 promettevano bene, quindi le ho comprate localmente per 100 £ l'una. Sono passato a 225 x 45 x 17... le ho da 5 anni e riconosco che la sensazione non è più buona sulla parte anteriore ma sul posteriore è ancora perfetta... i bordi stanno arrivando a circa 2,5 mm ma sono ancora pesanti al centro... le sostituirò di nuovo nei prossimi mesi più per l'età che per l'usura... in genere hanno funzionato bene e non ho niente di negativo da dire su di loro
Io guido una VW Polo gti del 2013. Le Toto Proxes Sport sono pessime per questa hot hatch. Nelle curve ad alta velocità con frenata, l'auto ondeggia come una pazza. Non ho mai avuto questa esperienza con le mie precedenti Michelin OEM. È spaventoso! Oggi le cambio con le Michelin Sport
Non comprateli! La mia Yokohama Parada S2 quasi imbullonata mi ha dato una guida molto più sicura e sicura delle nuove Toyo! Molto scadente per le curve veloci, ma sul bagnato davvero pericolosa. Comprarle è stato il grande errore.
Li ho appena acquistati dopo aver usato Pilot Sport 3... l'avevo in offerta e ho deciso di provarli... per coloro che sono abituati a guidare con la PS3, per favore non passate a questi pneumatici
Come hanno detto molte recensioni in precedenza NON ACQUISTARE se hai un'auto potente a trazione anteriore. Non sono davvero adatte a loro. Con tutto il peso sulla parte anteriore, le fiancate sono deboli e danno una sensazione molto spugnosa in curva anche a velocità ragionevoli. La parte posteriore scatta molto rapidamente, soprattutto in frenata, e può essere molto imprevedibile. In linea retta devi fare molte correzioni per tenerla sulla strada, ancora peggio a 80+mph... Devo dire che hanno davvero rovinato l'esperienza della mia auto e non vedo l'ora di liberarmene. OH!!!! e ho dimenticato di dire che le loro prestazioni sul bagnato sono davvero spaventose, ho dovuto adottare un modo completamente nuovo di guidare la mia auto ora... Fortunatamente ho ordinato delle PS3!!
Vengo da PS3 e passo a Toyo T1R. Per l'aderenza sull'asciutto penso che sia uguale o forse migliore di PS3. Ma per l'aderenza sul bagnato, PS3 fa semplicemente meglio di T1R. Il disegno del battistrada causa il rumore dalla strada. Sembra bello dall'esterno e accattivante agli occhi. L'usura del battistrada è accettabile, valutazione 280 di Toyo, dura 50k km per quasi 2 anni. Il comfort non è un problema per questo pneumatico.
Per ora torno alla PS3, ma sto ancora cercando la gomma migliore per il mio uso quotidiano
