Discreto sull'asciutto, pessima maneggevolezza e tenuta sul bagnato. Usura elevata, durata 55.000 km.

Pneumatico molto silenzioso con risposta dello sterzo e progressività perfette. A quanto pare sanno perché è OE per Lexus IS e Mazda 3.

In passato avevo Continental Sportcontact 2 e Goodyear Optigrip, quindi li ho confrontati. Dopo aver ricevuto la raccomandazione di un amico, ho scelto Toyo Proxes R32. Anche se è uno pneumatico fatto apposta per alcune auto giapponesi, l'ho acquistato per la mia Mondeo. Quando sono arrivati gli pneumatici sono rimasto leggermente deluso dall'aspetto del battistrada. Sembrava non avere abbastanza scanalature, quindi lo pneumatico sembrava usurato, anche se era nuovo ;-) Tuttavia, dopo averlo montato, sono rimasto davvero colpito. Lo sterzo è preciso e l'auto sembra sui binari in ogni curva. Inoltre, il feedback dello sterzo è perfetto. Un altro vantaggio è il rumore. Gli pneumatici sono perfettamente silenziosi. Nonostante l'aspetto del battistrada, anche l'aderenza sul bagnato sembra essere molto buona. Nessuna rotazione delle ruote e buoni freni. Ovviamente sotto la pioggia battente non guido come un pazzo. Il tasso di usura sembra ragionevole. 1 mm si consuma in circa 6500 miglia. Questo è il mio primo set di pneumatici Toyo e sembra essere un marchio sottovalutato.

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Pneumatico OE su Mazda 3. Evidentemente orientato alle migliori proprietà su strade asciutte, in particolare ottimo feedback stradale e precisione dello sterzo. A causa delle grandi proprietà su asciutto, sul bagnato non è così buono e anche la resistenza al rotolamento è più elevata. Nel complesso, ottimo pneumatico per la guida sportiva.