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Sumitomo Tour+ LSW

Il Sumitomo Tour Plus LSW è un In tournée Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

5.7
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
55%
Aderenza sul Bagnato
38%
Sensibilità di Guida
38%
Maneggevolezza
40%
Usura
33%
Comfort
35%
Riacquisto
30%
7 Recensioni
39% Media
171,012 miglia percorse
Sumitomo Tour Plus LSW

Sumitomo Tour Plus LSW

Summer Economy
BETA
5.7 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 7
Valutazione media: 38.6%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.76
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

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Domande e risposte per il Sumitomo Tour Plus LSW

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Top 3 Sumitomo Tour Plus LSW Recensioni

Dato 10% mentre si guida una Toyota Tacoma (215/70 R15) su a combination of roads per 1,000 easy going miglia
Ho acquistato 4 pneumatici Sumitomo Tour Plus LST il 10 agosto 2019. Il 15 agosto 2019, il rivenditore di pneumatici ha dovuto sostituire entrambi gli pneumatici posteriori a causa di difetti alla cinghia.
Le due gomme nuove non erano migliori.
Anche le cinghie sembravano staccarsi. Gli pneumatici erano rumorosi, duri, sobbalzanti, vibravano molto dal primo giorno. Non volevo scoppi in autostrada, quindi il rivenditore ha dovuto cambiare tutti gli pneumatici per Hankook Kinergy PT H 737....
Ora sono felice come una pasqua!!!... ENORME differenza. Mi è stato detto, durante una delle mie visite al concessionario, che Sumitomo ha cambiato la composizione della gomma e da allora non hanno avuto altro che problemi..... State alla larga da questi pneumatici!... Siete stati avvisati!..
Fai una domanda | Utile 855
August 31, 2019
Dato 10% mentre si guida una Dodge Dart (225/45 R18) su mostly motorways per 22,000 average miglia
Ho percorso 22.000 miglia con queste gomme. Quasi tutte in autostrada. 2 mesi fa ho avuto una foratura in autostrada. Molto spaventoso. Ho portato la macchina da Big O dove l'ho acquistata. La gomma è sicuramente difettosa. Quindi ho pagato 100 per sostituire la gomma difettosa. Questa mattina ho portato la macchina perché stava per verificarsi lo stesso problema. Ho pagato 100 per sostituire un'altra gomma difettosa.
Perché dovrei pagare per sostituire qualcosa in garanzia... Anche la ripartizione proporzionale non mi sembra giusta. Gli pneumatici sono la principale caratteristica di sicurezza di un'auto. Non ha senso. Immagino di essere stato fortunato a non essermi fatto male quando il mio pneumatico anteriore è scoppiato a 70 mph.
Stamattina ho letto diverse recensioni che dimostrano che non si tratta solo di un caso fortuito. Numerose segnalazioni di scoppi a basso chilometraggio.
(Da qualche parte tra 19k e 23k miglia). Più resoconti di più di 1 pneumatico su 4 acquistati in uscita. Non consiglierei mai questo marchio e in effetti potrei non acquistare mai più dal rivenditore, anche se sono un cliente da quasi 2 decenni. Garanzia inutile. Quando il pneumatico è difettoso e succede più di una volta... La sicurezza non ha conseguenze per questo produttore. Immagino che ci vorrà che qualcuno si faccia seriamente male o muoia prima che prenda la cosa sul serio.
NON COMPRARE QUESTI PNEUMATICI, SONO PERICOLOSI.
September 2, 2017
Dato 33% mentre si guida una Nissan 350z (225/45 R17) su mostly motorways per 10,000 average miglia
Pneumatici sostitutivi 350z 2003 - i precedenti pneumatici Michelin! Spendi altri 200 dollari e scegli Michelin!! Questi pneumatici sono rumorosi - non riescono a stare in equilibrio
September 7, 2016
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Latest Sumitomo Tour Plus LSW Recensioni

Dato 78% mentre si guida una Mercedes Benz 190 2.3 16 (225/45 R17) su a combination of roads per 3,000 spirited miglia
finora tutto bene, meglio delle mie lenti a contatto Continental che sono durate meno di 25k
September 30, 2016
Dato 17% mentre si guida una BMW 535xd (240/45 R18) su a combination of roads per 123,000 average miglia
I peggiori pneumatici di sempre. DI SEMPRE. Li ho riallineati ogni volta che ho cambiato l'olio e tuttavia la mia auto tremava costantemente... e tremava forte, così forte che la mia pelle del viso tremava. Miserabili sprechi di denaro. Risparmiati un po' di soldi e angoscia: la tua auto è fatta per essere goduta.
August 3, 2016
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 83% mentre si guida una Audi (245/40 R18) su a combination of roads per 12 spirited miglia
Ottimo, guida tranquilla...vivo nel New England e i loro pneumatici gestiscono la neve e la pioggia come tutti gli altri pneumatici che ho posseduto. Guida molto silenziosa e fluida.
January 14, 2016
Dato 29% mentre si guida una Nissan 350Z (245/45 R18) su a combination of roads per 12,000 average miglia
Ho preso queste gomme da Tire Kingdom. Mi sono state caldamente consigliate dai dipendenti. NON prendete questi pezzi di spazzatura. Vibrano come matti. Sono state riequilibrate e vibrano ancora. Il volante trema come l'inferno.

Hanno esattamente ZERO trazione sul bagnato. L'ho scoperto quasi distruggendo la mia auto nel tentativo di fare una curva a 15 mph. La trazione sul bagnato è così scarsa che posso far girare le gomme in modo profuso in quarta marcia a 65 mph solo premendo l'acceleratore... Se non sto attento, la parte posteriore esce sotto la pioggia. Adora farlo se si supera una collina e la collina imbocca una curva. Si sposta di lato all'istante, il che è sempre divertente quando non te lo aspetti. Le calve General Exlaim UHP che queste hanno sostituito avevano una presa molto migliore.
June 13, 2014