Roadstone Eurovis Sport 04 Recensioni - Page 2

La caratteristica più impressionante di questi pneumatici è che durano 40.000 km (25.000 miglia). Durante questi 40.000 km li ho maltrattati in pista. E ho attraversato una catena montuosa tortuosa duramente e velocemente almeno una volta alla settimana. Tutto questo anche sulle strade della Nuova Zelanda. Che sono molto più dure delle strade britanniche e per lo più con guarnizioni economiche, fuori camber e scarsamente mantenute. Sebbene gli pneumatici non diano molto feedback, penso che siano perfetti per un pendolare o un tourer. Sono andato a sostituirli con gli stessi pneumatici e sfortunatamente non avevano la mia misura al momento. Sono andato su alcuni Laufenn Z LK03 (non esistono su questo sito). Sebbene fossero molto migliori in termini di sensazione, non avevano una migliore aderenza sul bagnato o sull'asciutto. Tuttavia, sono durati solo 25.000 km sulle stesse strade. Ho appena sostituito i posteriori con i Roadstone.

Ho montato 2 pneumatici anteriori e ho percorso 2 viaggi da 1000 km, gli pneumatici non si sono mai mossi né ho avuto la sensazione che avrebbero perso aderenza fino a 130 km in curve da 60 km. Ne ho portati altri 2 per la parte posteriore dell'auto.

Ho una Astra J SRi Sports tourer 1.6cdti 110bhp, la guido lentamente e con attenzione per risparmiare sui costi, con una media di 20k all'anno, lunghi viaggi, spostamenti e il solito porta a porta. Ho pensato di provare queste perché costavano quasi la metà, £200 su eBay, poi £40 per montarle dal mio gommista locale. Sono letteralmente la metà delle gomme, non hanno la stessa aderenza. Soprattutto sul bagnato e dopo meno di 2 anni hanno iniziato a screpolarsi tra i battistrada. La coppia anteriore è stata sostituita dopo meno di 15k miglia (le Continental ContiEcoContact 5 originali hanno percorso oltre 30k prima di dover essere sostituite) e la coppia posteriore è ancora montata dopo 30k (di nuovo le originali hanno percorso oltre 60k) ma saranno sostituite presto perché ci sono ancora delle crepe tra i battistrada. Morale della favola: se compri a poco, compri due volte, ma apprezzo il fatto che molte persone non abbiano 500 sterline da sborsare per pneumatici per un'auto media.

Ottimo rapporto qualità-prezzo. In precedenza avevo pneumatici Pirelli. Hanno superato le mie aspettative per il prezzo, prestazioni complessive decenti e al momento la mia ha circa il 60% di battistrada dopo 25.000 km percorsi.

Uso pneumatici Roadstar 245x40x18 97W Eurovis SPT 4 su Audi 3.0L A5 Quattro da oltre 6 anni e non sono mai stato tentato di provare altri pneumatici perché questi fanno davvero al caso mio: hanno un'ottima maneggevolezza sia sul bagnato che sull'asciutto e hanno un'ottima usura, il che non è male per un'auto con oltre 320 CV e pneumatici anteriori e posteriori che durano circa 25.000 miglia. Quando devo sostituirli, trovo sempre delle buone offerte in giro.

Ho acquistato gli pneumatici perché il centro di montaggio offriva un'offerta speciale all-inclusive per 4 pneumatici nuovi di zecca. Quel fine settimana abbiamo fatto un lungo viaggio e l'aderenza degli pneumatici in curva a 140 km/h era sorprendente, e si tratta di pneumatici da 15 pollici. Li comprerei sicuramente di nuovo, in realtà sto pensando di montare i loro pneumatici sul SUV di mia moglie.

Sono passato da Bridgestone a queste, è stato letteralmente giorno e notte. Aderenza sull'asciutto di gran lunga superiore, aderenza sul bagnato decisamente migliore. Maneggevolezza incredibile e rumore stradale notevolmente ridotto. Ho scelto queste in base alle recensioni e al fatto che Nexen è coinvolta nella produzione di questo marchio. Finora ho percorso circa 10.000 km e non sono consumate per metà sulla parte anteriore, circa per metà su quella posteriore (solo il bordo interno per lo più a causa della campanatura). Quindi l'usura sembra buona

Li avevo montati su EVO X. Li ho usati per il mio tragitto giornaliero, ma li ho anche testati in pista un paio di volte, dove si sono comportati piuttosto bene, considerando che non sono progettati per l'uso in pista. In pista mancavano un po' di grip, frenata e curve. Ma su strada sono molto buoni, per un uso quotidiano, sono comodi nell'assorbire i sederi, silenziosi e sembrano durare molto bene. Discreti anche sul bagnato. Ora, la parte migliore di questi pneumatici, che sono essenzialmente dei rebrand NEXEN, è il prezzo. 255/35/19 per 69 sterline a curva, sì per favore! Per arrivare anche solo vicino a questo livello di prestazioni, dovresti spendere 100 sterline++

Ne ho 8 paia, ma non ne comprerò più, l'anno scorso ho cambiato il mio set Fiesta (4No) perché era a fine vita e ne ho comprati altri 4 per sostituirli, ma mio cognato, che è un gommista, mi ha detto che si stavano screpolando tutti, nonostante avessero solo 18 mesi circa. Ho appena fatto ricondizionare le ruote della Cmax di mia moglie e ho notato che anche i 2 pneumatici più vecchi hanno delle crepe nelle scanalature, sono montati sull'auto da solo un anno e sono stati fuori per 4 mesi durante l'inverno, quindi non sono rimasto impressionato. Inoltre, l'ultimo set sulla parte anteriore della Fiesta si sta rivelando impossibile da bilanciare (l'ho fatto 3 volte finora) e sono stati montati sull'auto solo da 3 mesi. Anche il tasso di usura è alto. Percorro molti chilometri in autostrada ma ne ho fatti solo 16.000 dai 4 set. Sulla CMAX acquisterò di nuovo i Lassa Driveways Sport (non appena saranno disponibili nel Regno Unito) perché secondo me sono pneumatici molto migliori

Io percorro spesso un'autostrada di 350 km e onestamente ho sentito più grip delle Michelin quando attraversavo la Sierra sotto la pioggia, mi sento al sicuro, non fanno rumore. Devi solo assicurarti che abbiano la giusta pressione dell'aria per non rovinarle con le buche.

Ho acquistato queste gomme per una mondeo 2.2tdci e sono ottime per il prezzo. L'auto è da usare tutti i giorni, non ha problemi sul bagnato e ha gomme molto silenziose. Le userò di nuovo.

Ho queste gomme da molto tempo ormai, hanno un'ottima tenuta su asciutto e bagnato. Sono state buone sulla neve, non mi sono mai bloccato. Nei giorni in pista sono state delle gomme molto competitive.