Roadstone Eurovis Sport 04 Recensioni - Page 3

Ho montato 4 nuovissimi Road Stone Eurovis Sport 4 sulla mia Jaguar Station Wagon e penso che siano assolutamente geniali!.. la maneggevolezza è stata davvero molto migliorata, li ho provati su una rotonda sull'asciutto, semplicemente girando in seconda marcia accelerando sempre più velocemente e non stridevano o slittavano, mantenevano semplicemente la traiettoria... poi ho provato sul bagnato e sono rimasto di nuovo estremamente colpito dalla tenuta, è bello trovare effettivamente uno pneumatico di cui mi posso fidare e sapere come si comporterà l'auto in una situazione. Ho provato presunti marchi di pneumatici di "fascia alta", ad esempio Pirelli P Zero e questi tengono più che bene il passo, se non meglio... questi sono davvero più che semplici pneumatici di fascia media, secondo la mia onesta opinione, l'usura è uniforme e buona, così come il rumore della strada! Lo consiglierei sicuramente!

Prima avevo gomme Goodyear che pensavo fossero eccellenti, ma ho comprato Roadstones perché sono così economiche. Le consiglierei e sicuramente le ricomprerei.

Hanno valutazioni migliori di alcuni altri pneumatici Bridgestone B grip c fuel. Pneumatico a mescola dura - offre la stessa tenuta dei proxy con il doppio della durata - e se fai un giro su Internet/Ebay è stato il migliore che ho trovato con spedizione gratuita... Pneumatico Brill 5* e sulla mia auto di famiglia e so che mi fermerò e avrò aderenza qualunque sia il tempo...

Ottimo rapporto qualità-prezzo. Mi sento molto sicuro con questi pneumatici. Sono stabili e sicuri sia sul bagnato che sull'asciutto e sono abbastanza comodi. Non posso esprimermi sull'usura perché ho percorso solo 1.000 miglia, quindi vanno bene.

Ho montato 4 set di questi pneumatici su auto diverse e sono piuttosto impressionanti per il loro prezzo. Particolarmente buoni sul bagnato.

Focus St 225 modded 295 bhp. Con questi pneumatici tira bene fin dai primi semafori, con pochissimo slittamento. Buona aderenza su bagnato e asciutto, alla pari con le Rain Sport 3, ma queste sembrano durare di più. Le ho acquistate solo come pneumatici invernali e sono rimasto stupito dal rapporto costo/prestazioni. Consiglierei queste gomme anche ai guidatori più grintosi.

Ho questi pneumatici sulla mia Skoda Octavia 64reg da un anno ormai e sono fantastici. I bordi di protezione del cerchio non sono i più grandi o i migliori, ma non sono neanche i peggiori. Per quanto riguarda le prestazioni degli pneumatici, non posso davvero criticarli per il prezzo, sono stati fantastici!
L'unico problema è che ho percorso circa 19.000 miglia di grinta e ora devo sostituirle, ma non producono più pneumatici con classificazione W, mi ha detto il meccanico da cui li ho acquistati e ora sono stati cambiati con quelli con classificazione Y, che a quanto pare non sono così buoni per la classificazione Tyre Label, ora hanno solo un punteggio C sul bagnato! Non so perché, ma queste sono le mie conclusioni. Dovrò considerare quale sarà il mio prossimo acquisto, li avrei ricomprati, ma ho la sensazione che potrei trovare qualche chilo in più per acquistare uno pneumatico con classificazione migliore e maggiore protezione del cerchio.

Li ho appena montati sulla mia auto. La mia auto ha un'ottima reputazione per quanto riguarda la tenuta di strada. Questi la rendono ancora migliore.

Ho provato questi pneumatici sulla parte anteriore della mia Audi A5 2.0TDi del 2013 dopo aver letto alcune recensioni positive a riguardo.

Di solito, i miei pneumatici preferiti per le mie auto precedenti sono gli Uniroyal RS3, ma avevo bisogno di pneumatici in fretta per la revisione e questi costavano meno della metà nella mia misura 255/35/19. I Roadstone hanno prestazioni ben superiori alle mie aspettative per uno pneumatico economico e presto ne comprerò un set per il posteriore.

Ottima tenuta in tutte le condizioni meteo, tranne quelle peggiori. Consiglierei di usare le pressioni "a pieno carico" della tua auto se guidi più forte, perché c'è un po' di cedimento nelle pareti laterali.

Ho percorso circa 8.000 miglia e ne sono rimasti circa 4 mm. Quindi spero di arrivare a circa 16.000 miglia per set sulla parte anteriore.

Ho provato questi pneumatici sulla parte anteriore della mia Audi A5 2.0TDi del 2013 dopo aver letto alcune recensioni positive a riguardo.

Di solito, i miei pneumatici preferiti per le mie auto precedenti sono gli Uniroyal RS3, ma avevo bisogno di pneumatici in fretta per la revisione e questi costavano meno della metà nella mia misura 255/35/19. I Roadstone hanno prestazioni ben superiori alle mie aspettative per uno pneumatico economico e presto ne comprerò un set per il posteriore.

Ottima tenuta in tutte le condizioni meteo, tranne quelle peggiori. Consiglierei di usare le pressioni "a pieno carico" della tua auto se guidi più forte, perché c'è un po' di cedimento nelle pareti laterali.

Ho percorso circa 8.000 miglia e ne sono rimasti circa 4 mm. Quindi spero di arrivare a circa 16.000 miglia per set sulla parte anteriore.

Pneumatico molto buono con eccellente aderenza sul bagnato, buona aderenza sull'asciutto e livelli di comfort. Sebbene si tratti di pneumatici economici, non posso criticare le prestazioni, l'aderenza sul bagnato è lì con i migliori marchi premium e l'aderenza sull'asciutto non è molto indietro. La maneggevolezza non è buona come quella dei marchi premium, ma non è poi così indietro. Utilizzati per un tragitto giornaliero per andare al lavoro in condizioni di bagnato o asciutto, questi pneumatici sono fantastici, soprattutto considerando il prezzo.

Volvo V50 D5 rimappata - 230 CV, 350 piedi lbs., trazione anteriore

I pneumatici precedenti sono Pirelli P7, pneumatici completamente spazzatura. Sembravano fatti di plastica. Ho fatto ricondizionare un set di ruote e di solito non sono uno che compra le economiche, ma questa è la mia routine quotidiana, percorro l'autostrada per andare e tornare al lavoro. Il gommista mi ha convinto, ha persino detto che le avrebbe cambiate gratis se non avessi notato un miglioramento, ho guidato questi pneumatici in condizioni di forte umidità e semplicemente ride in faccia al bagnato. Anche il comfort è migliorato in un modo che non credevo possibile, non senti più le creste o le superfici dissestate come facevo quando avevo i Pirelli.

Se guidi come se stessi guidando un'auto a noleggio, potresti notare un certo rollio degli pneumatici, quindi gonfiali fino al valore "pieno carico" e potrai attenuarlo in parte.

Ne ho fatti circa 10.000 e mi è rimasta ancora un sacco di carne.