RoadX RXMOTION U11 Recensioni - Page 3

Pneumatici eccellenti, duraturi, silenziosi, nessuna lamentela, molto soddisfatto.

L'aderenza sull'asciutto è inesistente. In realtà è letale. Nessun feedback e anteriore e posteriore possono rompersi in qualsiasi momento anche in condizioni di guida prudenti. Il peggior pneumatico da bagnato che abbia mai guidato in 50 anni di guida. Non dovrebbe essere sul mercato. Anche l'aderenza sull'asciutto è scarsa senza feedback. Elevato rumore stradale. Nonostante il tracking fatto due volte al costo di £ 80, tirava ancora a sinistra. Corretto con pneumatici nuovi. Sostituito dopo 2 mesi con battistrada pieno. Pneumatico davvero orribile !!!!!!!!!!!!!!!!!

Ho usato questi pneumatici su 3 auto diverse e in questa misura hanno un buon rapporto qualità-prezzo. Li definirei un buon pneumatico economico che ricomprerei se i soldi fossero pochi. Montati su un'Audi pesante 2wd automatica, si sono rovinati e si sono consumati in modo uniforme. L'aspetto negativo è la mancanza di protezione del cerchio che rende le ruote molto inclini a piegarsi e solo per questo motivo sono passato alle Falkens.

Montato sul retro della mia Golf GTD perché avevo bisogno di pneumatici per superare la revisione, nessun problema con loro. Ho degli Avon sulla parte anteriore e si stanno screpolando e sono stati montati solo un anno fa, li sostituirò tutti con Bridgestone una volta che saranno finiti perché è la scelta del produttore per questa macchina, ma nel complesso nessun problema con roadX.

Senza dubbio le peggiori gomme che abbia mai avuto, ne ho montate 4 nuove con l'auto, la differenza tra aderenza su bagnato e asciutto è scandalosa. Sul bagnato sono semplicemente pericolose, non c'è altra parola per descriverle, il controllo della trazione entra regolarmente in azione in terza marcia. Nessuna sicurezza in curva, l'unica cosa positiva che posso dire è che sembrano durare per anni! Ho ancora un sacco di battistrada dopo un anno di guida, ma le cambierò questa settimana dopo un altro paio di momenti di pasticcio

Ho sostituito gli Hankook con degli ottimi pneumatici economici, consigliati dalla mia ditta locale come un buon compromesso tra prezzo e qualità. Sono assolutamente d'accordo che fanno il loro dovere.

Questi sono pneumatici economici e le prestazioni sono in linea con il loro prezzo. Abbastanza comodi e silenziosi su strade normali a temperature dell'aria normali per pneumatici estivi standard (7 °C+). Pneumatico stabile e prevedibile finora. BAGNATO: se hai intenzione di guidare spesso sotto la pioggia / bagnato, specialmente se nel traffico intenso dove potresti dover fermarti improvvisamente sul bagnato in condizioni più fresche, NON li consiglierei. Come per tutti gli pneumatici estivi standard, l'aderenza è notevolmente peggiore con aria / asfalto che scendono molto al di sotto di 10 °C (50 °F). Per strade di campagna e autostrade non congestionate, facile da guidare, confortevole e accettabile. Montato solo sulle ruote anteriori (trazione anteriore). Aderenza sull'asciutto accettabile per il prezzo. Maneggevolezza prevedibile sull'asciutto e soggettivamente buona come i precedenti Kumho Ecsta (che tendevano a lamentarsi / stridere in curva su asfalto caldo, anche senza spingere forte). I RoadX U11 emettono una specie di rumore unico di sfregamento / ronzio delicato quando vengono spinti in curva su asfalto. L'aderenza è relativamente buona su piccole strade irregolari con asfalto rotto con qualche pietrisco e ghiaia/sporcizia. Asfalto BAGNATO... distanza di frenata più lunga rispetto a pneumatici di fascia media più alta, l'ABS si attiva prima. Asfalto BAGNATO in curva... se spingi ottieni più sottosterzo rispetto a pneumatici più premium (trazione anteriore con loro solo davanti, (con pneumatici premium sul retro con 4 mm)). Il sottosterzo dell'anteriore è progressivo, non improvviso (finora). Personalmente, non proverei questi sul retro di un'auto a trazione posteriore in condizioni di bagnato, supponendo che si comporterebbero in modo simile a come fanno su una trazione anteriore. Livello di USURA: BUONO. Considerando che a volte spingo in curva e guido su strade sterrate sconnesse, i ROADX U11 non mostrano quasi nessuna usura finora, tranne una leggera usura in curva (normale su un'auto a trazione anteriore). I precedenti Kumho erano più morbidi e si consumavano più velocemente.

aderenza su asciutto inferiore alla media, ma non cala sul bagnato. maneggevolezza prevedibile con feedback non negativo in tutta la vettura. è durata a lungo, ma la mancanza di aderenza non è stata necessariamente positiva. andrebbe bene per un'auto da città, o forse anche per un taxi.

beh ho preso la mia macchina da un garage no i e le gomme anteriori sono firelli, le posteriori sono le più pericolose, ho guidato/strada x rx motion/ sono tornato al garage e mi hanno detto che le gomme sono legali/sono legali per le api io sono un motociclista,s[ e se non fossi stato un guidatore esperto avrei avuto un grande assiduo]//non dovrebbero essere legali sono per strade asciutte,s]non per strade bagnate o //bonnie scottland// bobby gee

Spazzatura totale... aderenza media su asciutto ma aderenza su bagnato/umido assolutamente orribile al punto da essere pericolosa... non sembra esserci un limite a quando si lasciano andare, è come se entrambe le ruote anteriori fossero piatte e volessero solo andare dritte. Fa girare la ruota anteriore in terza marcia in accelerazione rapida. L'auto è arrivata con queste e capisco perché l'officina indipendente le ha montate... sono economiche! Evitatele come la peste

Per il loro prezzo sono buoni pneumatici estivi, la spia del controllo della trazione non si attivava a meno che non si spingesse molto in curva. Di solito la guida sul bagnato è buona, ma sulle rotonde sembrava fin troppo facile scivolare, perfetti se te lo aspetti, ancora una volta considerando che è un marchio di cui non ho mai sentito parlare e il prezzo, non mi aspettavo che fossero buoni come i Goodyear Asymmetric 5 che avevo prima, erano quasi buoni sull'asciutto ma la metà sul bagnato.