Cosa dicono i proprietari riassunto da 39 recensioni
La scarsa aderenza sul bagnato è il tema più evidente tra i proprietari del RoadX RXMOTION U11, menzionato in poco più della metà delle recensioni. L'aderenza sull'asciutto viene criticata con minore regolarità, ma le opinioni negative restano più numerose di quelle positive. Le testimonianze di lungo periodo descrivono spesso un'usura lenta, che non è necessariamente accompagnata da un'aderenza rassicurante. Circa una recensione su cinque segnala rumore fastidioso o una tenuta sul bagnato debole, mentre circa una su sei critica la risposta dello sterzo. Entrambi gli utenti che hanno lasciato una nuova recensione sono rimasti insoddisfatti, anche se le loro esperienze non dimostrano un cambiamento costante nel tempo. Alcuni proprietari sono soddisfatti nell'uso quotidiano, ma nel complesso i commenti sono dominati dai problemi di aderenza più che dal prezzo contenuto.
Cosa citano di più i proprietari contato su 39 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 41 valutazioni
Montato sulla mia BMW X5 con cerchi da 20 pollici sfalsati. La prima impressione è stata orribile. Ma... a causa di montatori idioti che hanno messo 52 psi e non bilanciato correttamente. Dopo aver messo la pressione corretta e aver ribilanciato da un gommista qualificato, non noto alcuna differenza rispetto ai miei precedenti Bridgestone Dueller. O Continental. Nessun problema. Non classificato Star per la BMW X5 ma nessun problema con la scatola di rinvio, quindi deve essere coerente sul diametro. Sembrano belli, economici e poiché la mia X5 mastica i posteriori sul battistrada interno rendendo Contis ecc. antieconomici, penso che queste mescole più dure a metà prezzo dureranno molto di più. La maggior parte dei recensori saprebbe la differenza se fossero montati senza che loro lo sapessero. Non ci sono molti marchi economici orribili al giorno d'oggi. Alcuni sono persino la precedente mescola e battistrada / stampo di grandi marchi con una marca diversa sullo stampo
Non sopporto tutte le recensioni su pneumatici come questi da parte di persone che pensano di essere piloti professionisti. Questi pneumatici fanno il loro lavoro, sono pneumatici economici. L'aderenza sul bagnato non è eccezionale, ma l'aderenza sull'asciutto è più che sufficiente per la normale guida quotidiana. L'unica cosa che mi delude davvero con questa gomma, personalmente, e il motivo per cui me ne sto liberando dopo qualche migliaio di miglia, è che il battistrada del bordo esterno si è consumato in modo tale che ora rimbomba quando si guida a velocità autostradale.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
L'auto è arrivata con questi montati sul posteriore con Michelin Primacy sull'anteriore. L'aderenza sull'asciutto sembra ok ma sono assolutamente inutili sul bagnato e ancora peggio quando la temperatura scende. Svoltando in una curva fuori dalla mia città natale che ho già preso mille volte prima, non hanno avuto alcuna aderenza laterale e l'auto ha lampeggiato la spia del controllo della trazione e ha fatto girare la parte posteriore. Tempo umido, - sì ma non acqua stagnante, temperatura - probabilmente intorno ai 9-10 gradi, "entusiasta" buttato in curva - NO. Senti la mancanza di aderenza nelle rotatorie al punto che sembra che potrei facilmente far uscire la parte posteriore di un'auto a trazione anteriore con solo un leggero incoraggiamento. L'auto è nuova per me ed è più rigida rispetto alla precedente (Mondeo), ma gli pneumatici sembrano abbastanza comodi. Dato il livello di aderenza, sospetto che questi pneumatici dureranno per sempre... ma non su questo veicolo. La mia dolce metà ha gli H12 (205x55x16) sulla sua golf e sono 100 volte meglio degli U11. Tuttavia, le U11 non saranno tenute abbastanza a lungo per un report di metà o fine vita. Sono state ordinate un paio di Bridgestone e mi aspetto che questo renda la macchina molto più sicura da guidare.
Su quali pneumatici guidi?
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Questi erano nuovi sulla parte anteriore della mia Ford Focus che ho acquistato di seconda mano a gennaio. 16k sul contachilometri e gli pneumatici posteriori avevano ancora i Michelin Pilot 4 originali di fabbrica. Questi pneumatici devono essere i peggiori con cui abbia mai guidato in oltre 30 anni di automobilismo. Feedback orribile e la tenuta è al limite del pericoloso. Ho finito per acquistare 4 pneumatici Goodyear Asymmetric 6 e l'auto è come un'altra auto. Piena sicurezza nell'affrontare una rotonda e non devi giudicare se stai per slittare o far fuori qualcuno. Questi pneumatici dovrebbero essere evitati a tutti i costi. Spendi di più e stai al sicuro.
Non consiglierei assolutamente questo pneumatico a meno che non si guidi a velocità di lumaca sull'asciutto con un'auto con poca potenza. L'anteriore lascia andare in curva sul bagnato, con poco preavviso. Ho acquistato un'Audi A1 usata con questi pneumatici, e se non fosse stato per la maneggevolezza e le caratteristiche di sicurezza dell'auto e la mia esperienza e abilità di guida, questi pneumatici mi avrebbero messo nei guai
Questi sembrano essere montati di serie da Arnold Clarke su molti dei loro motori usati approvati. Sono d'accordo con i commenti precedenti sulla luce di trazione che non si attiva se non spinta forte. Sebbene abbiano presumibilmente una bassa resistenza al rotolamento, non li ho trovati molto efficienti nei consumi. La maneggevolezza sull'asciutto è nella media. La frenata sull'asciutto è accettabile. La maneggevolezza sul bagnato è nella media. La frenata sul bagnato è inferiore alla media. La regola dei 7 °C si applica agli pneumatici estivi, così dicono. Tuttavia, ho scoperto che avevano una scarsa aderenza a 9 °C. Le condizioni fredde sono un no per questi. Con una profondità del battistrada di 5 mm, l'aderenza laterale era notevolmente ridotta. Potresti procedere lentamente e costantemente attraverso una mini rotonda, tuttavia, l'auto scivola di lato. Questi pneumatici non possono gestire l'eccitazione, ma non è per questo che sono stati costruiti. Preparati a sbandare se li ecciti. Sebbene il battistrada sembri in grado di durare un'eternità, questi pneumatici sembrano semplicemente non sicuri. Ci sono grandi affermazioni di una garanzia di 60.000 miglia nella loro pubblicità. Più si consumavano, peggiori diventavano. Così male, a 4 mm, ero stufo dello slittamento delle ruote e della scarsa aderenza, le ho sostituite con qualcosa di più sicuro. Un marchio economico. Se hai un budget limitato e guidi come un santo, queste potrebbero fare al caso tuo, tuttavia, più le usi, peggiori sono. Le capacità anti-aquaplaning sono inesistenti. Ho acquistato la nostra auto in estate e si sono comportate bene nei mesi asciutti. Pensavo di vedere come andavano le cose. Con i cambiamenti climatici e le condizioni diverse, queste hanno dimostrato di non essere all'altezza del compito. Per concludere, non penso che questo sia uno pneumatico sicuro e non crederei alle affermazioni sulla longevità.
30%
Membro
Citroën
215/55 R16
16.093 km
Una Combinazione di Strade
Medio
La mia Diesel Multispace è stata dotata di un set di questi pneumatici quando ho acquistato l'auto la scorsa estate. In condizioni asciutte il livello di aderenza è appena accettabile, tuttavia la sensazione di sterzo appena fuori centro è estremamente scarsa con una strana sensazione di trascinamento in curva, inoltre sembra che la gomma sia molto dura, ma i miei pneumatici avevano un valore di carico errato di 97 V, dovrebbero essere 93 V per la mia auto. Guidare sul bagnato è una commedia, entrambi gli assi sono pronti a uscire dalla traiettoria senza alcun preavviso sulle rotatorie bagnate a velocità molto basse. Classificherei questi pneumatici come pericolosi in qualsiasi situazione di emergenza. Se il veicolo che stai guidando ne è dotato, sostituiscili subito con uno pneumatico migliore e più sicuro! Al momento non sto usando questi pneumatici.
24%
Membro
Skoda
205/50 R17
3.219 km
Prevalentemente Città
Medio
Pneumatici terribili, terribili. Sull'asciutto molto nella media, ma sul bagnato sono molto pericolosi. La spia del controllo della trazione non si spegne mai sul bagnato e peggiorano con l'abbassarsi della temperatura. Sono stati montati nuovi di zecca da Arnold Clark sulla macchina che ho comprato. Li ho cambiati dopo solo 2000 miglia e ho montato pneumatici Goodyear Vector 4all season e la macchina è trasformata.
23%
Membro
Audi
225/40 R18
30.577 km
Una Combinazione di Strade
Tranquillo
Li avevo sul retro della mia Audi A4 da quando l'ho comprata, erano da 6 mm, il feedback degli pneumatici è scioccante e se piove allora è quasi certo che scivolerai fuori anche a 5 mph, soprattutto se sollevi la macchina (anche quando applichi solo un po' di acceleratore) su tutti i peggiori pneumatici in assoluto con cui abbia mai guidato. Ci sono molti budget diversi là fuori allo stesso prezzo o a un prezzo inferiore che sono infinitamente migliori di questi.
L'unica cosa positiva è che non si consumano molto, dopo 19.000 miglia e con 4 mm, ma non c'è da stupirsi perché non hanno alcuna aderenza alla strada; se uno pneumatico si consuma, significa che ha aderenza. Non mi stancherò mai di sottolineare che sono terribili e non ne vale la pena. Se tieni alla tua auto e alla tua vita, NON USARLI. MORTALI SUL BAGNATO.
Li ho montati sulla mia x5 come opzione molto più economica rispetto ai Pirelli che hanno sostituito... metà prezzo per offset 275/315. Li monterei sulla mia m4? Probabilmente no, ma per qualsiasi SUV sportivo vanno benissimo. Aspettarsi che si comportino come qualcosa che costa il doppio è irrealistico. Fanno il lavoro per cui mi servono e hanno un bell'aspetto. Non sto correndo con la mia x5 ma onestamente non danno fastidio alle alte velocità. Li prenderei in considerazione di nuovo.
Queste cose durano per sempre e non ho notato una grande differenza tra condizioni asciutte e bagnate. Detto questo, sono tremendamente rumorose e hanno reso il viaggio molto rumoroso. Le piccole buche fanno sembrare che tu abbia strappato via le sospensioni. Se volessi qualcosa di economico che duri a lungo potrei prenderli in considerazione, ma in futuro, se possibile, li eviterei.
43%
Membro
205/40 R17
322 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo
Questi pneumatici sono stati forniti con l'auto, un grip assolutamente scioccante in condizioni di bagnato/umido. L'auto slitta fuori controllo su rotatorie e curve. Ho notato che sembra che gli pneumatici siano troppo gonfi quando si guida su asciutto, in particolare su rotatorie se si procede un po' troppo velocemente. Mi sento come se non potessi guidare l'auto come dovrebbe essere guidata su strade secondarie senza preoccuparmi di finire in un campo di contadini!
