Pneumatici terribili, terribili. Sull'asciutto molto nella media, ma sul bagnato sono molto pericolosi. La spia del controllo della trazione non si spegne mai sul bagnato e peggiorano con l'abbassarsi della temperatura. Sono stati montati nuovi di zecca da Arnold Clark sulla macchina che ho comprato. Li ho cambiati dopo solo 2000 miglia e ho montato pneumatici Goodyear Vector 4all season e la macchina è trasformata.

Li avevo sul retro della mia Audi A4 da quando l'ho comprata, erano da 6 mm, il feedback degli pneumatici è scioccante e se piove allora è quasi certo che scivolerai fuori anche a 5 mph, soprattutto se sollevi la macchina (anche quando applichi solo un po' di acceleratore) su tutti i peggiori pneumatici in assoluto con cui abbia mai guidato. Ci sono molti budget diversi là fuori allo stesso prezzo o a un prezzo inferiore che sono infinitamente migliori di questi.

L'unica cosa positiva è che non si consumano molto, dopo 19.000 miglia e con 4 mm, ma non c'è da stupirsi perché non hanno alcuna aderenza alla strada; se uno pneumatico si consuma, significa che ha aderenza. Non mi stancherò mai di sottolineare che sono terribili e non ne vale la pena.
Se tieni alla tua auto e alla tua vita, NON USARLI. MORTALI SUL BAGNATO.

Li ho montati sulla mia x5 come opzione molto più economica rispetto ai Pirelli che hanno sostituito... metà prezzo per offset 275/315. Li monterei sulla mia m4? Probabilmente no, ma per qualsiasi SUV sportivo vanno benissimo. Aspettarsi che si comportino come qualcosa che costa il doppio è irrealistico. Fanno il lavoro per cui mi servono e hanno un bell'aspetto. Non sto correndo con la mia x5 ma onestamente non danno fastidio alle alte velocità. Li prenderei in considerazione di nuovo.

Queste cose durano per sempre e non ho notato una grande differenza tra condizioni asciutte e bagnate. Detto questo, sono tremendamente rumorose e hanno reso il viaggio molto rumoroso. Le piccole buche fanno sembrare che tu abbia strappato via le sospensioni.
Se volessi qualcosa di economico che duri a lungo potrei prenderli in considerazione, ma in futuro, se possibile, li eviterei.

Questi pneumatici sono stati forniti con l'auto, un grip assolutamente scioccante in condizioni di bagnato/umido. L'auto slitta fuori controllo su rotatorie e curve. Ho notato che sembra che gli pneumatici siano troppo gonfi quando si guida su asciutto, in particolare su rotatorie se si procede un po' troppo velocemente. Mi sento come se non potessi guidare l'auto come dovrebbe essere guidata su strade secondarie senza preoccuparmi di finire in un campo di contadini!

in condizioni asciutte direi che sono nella media, niente di che. Ma sul bagnato sono davvero pericolosi! L'aderenza si perde di molto, sia in frenata che in accelerazione

Questi pneumatici erano già montati sulla parte anteriore quando ho comprato l'auto con un altro set economico e nuovo montato sulla parte posteriore. Ovviamente questa è una recensione sugli pneumatici e non su di me o su ciò che faccio, ma ritengo sia importante esprimere che sono un guidatore esperto da molti anni, specializzato in BMW, auto ad alte prestazioni e lavoro nel settore della ricerca e sviluppo con piste di prova e strutture dove vengono migliorate ulteriormente le capacità di guida (ottimo lavoro!!)

Com'erano questi pneumatici a velocità inferiori a 60 mph: rigidi, duri, poco entusiasmanti e vaghi.

Come si sono sentiti a 70 mph: estremamente pericoloso!! Per spiegare a chi ne capisce un po', sembrava che i giunti sferici inferiori fossero seriamente usurati, boccole e geometria dello sterzo dappertutto contemporaneamente. La parte anteriore e posteriore dell'auto sembravano seriamente scollegate e potevano staccarsi in qualsiasi momento e scattare (queste sono normali condizioni di guida e velocità sull'asciutto e in avvicinamento a una rotonda da una carreggiata doppia o singola).

Non è possibile guidarli ad alte velocità in modo sicuro e rappresentano davvero l'esperienza più pericolosa che abbia mai avuto in molti anni di guida di diverse auto in condizioni ottimali... o addirittura in condizioni non sicure... Questi pneumatici sono in cima alla lista di tutte le brutte esperienze che ho avuto in molti anni.

Spero che questo aiuti qualcuno che inizialmente era confuso dal comportamento della propria auto, ma che voglia anche evitare la stessa esperienza e lo stesso pericolo.

Erano sulla macchina quando l'ho comprata e non sono quasi usurate, ma le sto sostituendo nonostante abbiano cercato di uccidermi diverse volte... sono di gran lunga le peggiori gomme che abbia mai avuto. Non so perché siano legali nel Regno Unito!!! Sull'asciutto sono mediocri nella migliore delle ipotesi, ma sul bagnato lo saresti anche se avessi le slick... l'aderenza è inesistente e per quanto riguarda l'aquaplaning... sto valutando se aggiungere delle vele alla mia mercedes per risparmiare carburante. Per favore NON acquistare MAI queste gomme, indipendentemente da quanto tu sia a corto di soldi. Sono decisamente pericolose!! EVITATELE!!!!! Faccio raramente recensioni, ma spero sinceramente che questo salvi delle vite!

Pneumatici eccellenti, duraturi, silenziosi, nessuna lamentela, molto soddisfatto.

L'aderenza sull'asciutto è inesistente. In realtà è letale. Nessun feedback e anteriore e posteriore possono rompersi in qualsiasi momento anche in condizioni di guida prudenti. Il peggior pneumatico da bagnato che abbia mai guidato in 50 anni di guida. Non dovrebbe essere sul mercato. Anche l'aderenza sull'asciutto è scarsa senza feedback. Elevato rumore stradale. Nonostante il tracking fatto due volte al costo di £ 80, tirava ancora a sinistra. Corretto con pneumatici nuovi. Sostituito dopo 2 mesi con battistrada pieno. Pneumatico davvero orribile !!!!!!!!!!!!!!!!!

Ho usato questi pneumatici su 3 auto diverse e in questa misura hanno un buon rapporto qualità-prezzo. Li definirei un buon pneumatico economico che ricomprerei se i soldi fossero pochi. Montati su un'Audi pesante 2wd automatica, si sono rovinati e si sono consumati in modo uniforme. L'aspetto negativo è la mancanza di protezione del cerchio che rende le ruote molto inclini a piegarsi e solo per questo motivo sono passato alle Falkens.

Montato sul retro della mia Golf GTD perché avevo bisogno di pneumatici per superare la revisione, nessun problema con loro. Ho degli Avon sulla parte anteriore e si stanno screpolando e sono stati montati solo un anno fa, li sostituirò tutti con Bridgestone una volta che saranno finiti perché è la scelta del produttore per questa macchina, ma nel complesso nessun problema con roadX.