Petlas Progreen PT525

Ho comprato questi pneumatici quando avevo un budget limitato. Li ho montati su tutte e quattro le ruote della mia Astra. Avevo già usato Goodyear, Lassa, Michelin e Continental sulle mie altre auto. Questi pneumatici sono una buona opzione se piove raramente e li usi su strade asciutte in autostrada. Hanno iniziato a marcire sull'asciutto, ma li ho spinti su strade dissestate, a dire il vero. Il mio pneumatico posteriore destro ha forato 3 volte, avevo già forato in precedenza su tutte le marche che ho menzionato prima, ma continuavano a perdere aria e non hanno retto la toppa, anche se era stata preparata correttamente. Ho sostituito i miei pneumatici posteriori con Michelin Cross Climate 2 e farò lo stesso con quelli anteriori quando inizieranno a consumarsi. Il comfort su strada è pessimo con questi pneumatici, avevo paura che le sospensioni posteriori si bruciassero sulle strade dissestate. Dopo essere passato ai CC2, è diventato molto più comodo da guidare. Per quanto riguarda l'aderenza, ho fatto un test di frenata d'emergenza a 60 km/h con il piede completamente sul pedale del freno, ho sentito solo un leggero cigolio e si è fermato decentemente su strada asciutta. Sul bagnato, invece, slitta leggermente e mette davvero a dura prova i limiti dell'ABS. Il feedback sulla strada è davvero mediocre anche su strade asciutte. E come ho detto, si consumano piuttosto rapidamente rispetto ad altri pneumatici che ho usato in precedenza e si sono anche deteriorati a secco nonostante l'uso frequente dell'auto. Direi che se si ha un budget limitato, piove raramente e si guida principalmente in autostrada, sono ottimi pneumatici. Lo ricomprerei anche se avessi un budget limitato (almeno per le mie condizioni)? NO. Credo che si possano trovare pneumatici migliori a questo prezzo.

Oggi è la settimana 26 dell'anno 2021 (2621). I miei pneumatici Petlas Progreen PT525 sono stati acquistati a Singapore a dicembre 2020. Sono stati prodotti nella settimana 34 dell'anno 2020 (3420). In appena sei mesi di utilizzo, percorrendo una distanza di 14000 km, a meno di un anno dalla data di produzione, hanno iniziato a sviluppare crepe sui fianchi, simili a quelle che si vedono solo su pneumatici di 5 anni o più. O la gomma non era adatta al clima di Singapore, con conseguente essiccazione e "marciume secco", oppure c'era una grave carenza di controllo qualità nel processo di produzione. Per motivi di sicurezza, da allora sono stati sostituiti e buttati via. Un vero peccato considerando che gli pneumatici fornivano una discreta aderenza su asciutto e bagnato, anche se il rumore della strada e il comfort erano nella media. Quelli di voi che usano Petlas, vi consiglio di controllare i fianchi per eventuali crepe. Non comprerò mai più pneumatici Petlas in futuro.