Montato su una golf gti dopo che le mie bridgestone potenzas si sono finalmente consumate. Ho notato subito quanto sono più comode queste gomme e costano la metà. Sono rimasto sorpreso dalla quantità di grip che offrono e dalla maneggevolezza incredibile per una hot hatchback. Tuttavia, il feedback non è così preciso e l'auto sembra meno scattante di una più costosa tirr

Ho comprato queste per la parte anteriore quando ho comprato l'auto. Le ho messe davanti, dietro a sinistra le Pirelli P7 Cinturato. L'Astra è piuttosto pesante sul muso e di solito tende a sottosterzare, ma sorprendentemente sono riuscito a sovrasterzare più spesso quando guidavo con più grinta, il che dimostra quanto siano buone e come le Pirelli non valgano il clamore e il costo (nota: le Pirelli hanno 2 anni e hanno ancora 5 mm di filettatura). Per il prossimo inverno monterò le Winter Kleber HP3, che si sono comportate benissimo lo scorso inverno. Nel complesso sono gomme molto comode, sicure sull'asciutto e sul bagnato in ogni condizione finora. Vale la pena acquistarle, ne comprerò sicuramente un altro set per sostituire le Pirelli nella parte posteriore la prossima primavera.

Soddisfatto delle prestazioni. Non so quanti chilometri abbia fatto, sicuramente più di 40k, prima dietro, poi davanti. Non ho mai sentito l'auto scivolare sull'asciutto o sul bagnato, anche se spingendo un po'. Non molto. Punti di forza direi il prezzo, le prestazioni sia sul bagnato che sull'asciutto e l'usura. Non tanto il comfort, sembrava un po' dura su strada. Soddisfatto dell'acquisto.

Se stai cercando di montarli su una hot hatch, non te li consiglio. I fianchi sono troppo morbidi e l'auto rolla molto di più. Tuttavia, se non sei uno che spinge la tua auto al massimo e non ti interessano le prestazioni in curva, allora questo è un ottimo pneumatico.

Pneumatici molto buoni Le ho solo da pochi giorni ma la macchina ha una tenuta di strada eccezionale e la trazione è ottima. Le adoro! Vediamo quanto dureranno.

Ottimo pneumatico per il prezzo, li ho come pneumatici estivi da oltre 2 anni. Usura minima. Li acquisterò di nuovo, stessi pneumatici o un modello successivo.

Ottime su pista bagnata! Ho percorso più di 40.000 km e sono ancora molto buone. Attenzione alla corretta taratura (usa 33 libbre).

Le sto guidando per circa 8000 km, nessuna usura, grande maneggevolezza su asciutto e bagnato. Sono rimasto sorpreso da quanto fossero maneggevoli sul bagnato, dato che guidavo sotto una pioggia battente e ho fatto aquaplaning per 3 ore a una velocità di 120 km/h, senza mai perdere aderenza. Prima di queste avevo le Goodyear EfficientGrip, ma le Nexen mi sembrano migliori. Lo svantaggio è che sono un po' rumorose, secondo i miei gusti, perché preferisco gomme più silenziose, ma nel complesso sono ottime gomme a un ottimo prezzo.

Questi sono i miei primissimi pensieri sullo pneumatico, molto preliminari e dopo solo 4-5 viaggi nei negozi. Questo pneumatico è super confortevole. Stira, e lo dico sul serio, la strada in modo enorme. Le buche e le strade dissestate sono molto più silenziose e meglio smorzate. Un tombino sprofondato, vicino a me, faceva un rumore forte e scuoteva l'auto se non lo evitavo. Non più. Enorme differenza rispetto ai miei precedenti Firestone. Buona aderenza sull'asciutto e sterzo ragionevolmente diretto, anche se non è un pneumatico sportivo/da pista. Molto silenzioso e facile da rotolare. Aggiornerò quando avrò percorso più chilometri.

Ottimo pneumatico ad un prezzo davvero conveniente

Assolutamente sorpreso da questi pneumatici, in senso positivo. Maneggevolezza incredibile sia su asfalto bagnato che asciutto, silenziosi e reattivi. Li ho montati su un'auto piuttosto pesante (VW T4 Caravelle) e dopo 2 stagioni l'usura è solo percettibile. Li riacquisterei sicuramente.

Ho avuto una buona esperienza con Nexen in passato e c'era una grande differenza di prezzo tra loro e pneumatici premium in questa dimensione, quindi li ho provati. Non sono rimasto deluso, sono pneumatici davvero solidi e sicuri. Nessun problema sul bagnato, prevedibili quando spinti. Forse un po' più rumorosi dei vecchi Bridgestone. La profondità del pneumatico anteriore era di poco superiore a 5 mm dopo circa 15.000 km