Pneumatico fantastico. Grande aderenza su bagnato, asciutto o in pista. Non posso lamentarmi di nulla come rumore o qualità di guida perché è irrilevante quando fanno così bene ciò per cui sono stati concepiti.

Ho queste gomme da un anno ormai. Inizialmente ne ero entusiasta: tenuta superba, sembrava che l'auto fosse incollata alla strada, un miglioramento significativo nel controllo e nella reattività rispetto alle Pirelli di serie.

Ma solo un anno e 10.000 miglia sulle gomme sono quasi al limite. È un'usura scioccante per una gomma così costosa. L'auto non è mai stata guidata a velocità eccessive o fuoristrada. Dovrò sborsare per un nuovo set e non ne prenderò più

È un ottimo tipo di pneumatico che non ho mai provato, è molto meglio dei miei ultimi RE002 e F1A2, soprattutto su strada asciutta...

si adatta al mio chip DTE+Pedal Box+Belstein B8+volante OZ... è un abbinamento perfetto!

L'aderenza di queste gomme è incredibile, sembra di guidare sulla colla perché è sempre attaccata alla strada. Io uso una 335i elaborata con 400 CV, finora le gomme sono state montate per 16 mesi, in media 24.000 miglia e ho ancora 3-4 mm nella parte posteriore, mentre le mie vecchie gomme duravano solo 20.000.

C'è un forte aumento del rumore degli pneumatici/rumore stradale, come lo chiamano altri, questo perché c'è molta più gomma che aderisce alla strada rispetto ai vecchi pneumatici di altri recensori. L'aderenza sul bagnato non è buona come quella di alcuni pneumatici multiuso. Non usarli in inverno

Altre note utente Jag livelli di rumorosità degli pneumatici, - Ho scoperto che questa affermazione è vera, rispetto ai Pirelli di serie sono molto più rumorosi - sono alla pari con i miei Nokian invernali. Detto questo, questi pneumatici mi hanno impressionato finora, forse è un po' troppo presto per una recensione dato che ho percorso solo poche centinaia di miglia, tuttavia sono già estremamente impressionato. Ho notato immediatamente un miglioramento significativo rispetto ai pzero rosso di serie. L'aderenza sull'asciutto è fantastica, è difficile da quantificare ma andrei fino al 25-30% in più IMO. Anche l'aderenza sul bagnato è molto migliorata e mi dà grande sicurezza anche nella mia pesante S-Type. La potenza di frenata è ottima - dopo aver quasi perso una svolta a un limite di 60, ho eseguito una frenata di emergenza con poco trambusto o dramma, mentre mi aspettavo di sbandare mi sono fermato di colpo e ho dovuto procedere per inerzia fino all'incrocio per svoltare. Spero che la loro longevità/usura sia impressionante quanto la mia impressione iniziale.

Santo cielo.

Tanta aderenza. Che curve. Wow.

Ho avuto Bridgestone re050a, Michelin PS3, Advan Neova AD08 e Kumho KU36. Il Michelin PSS ha soddisfatto le mie esigenze con una trazione sull'asciutto incredibile! La maneggevolezza è molto buona, anche la frenata è molto buona in combinazione con il mio Stoptech Big Brake Kit.

Gli ultimi pneumatici Bridgestone RE050A sono stati sostituiti con 2 mm di profondità del battistrada dopo aver percorso 20.000 km, inclusi 10 giri di pista da 30 minuti e 4 giornate in pista.

Ho fatto allineare le ruote della mia auto da un'officina competente (non un qualsiasi gommista) prima di montare questi PSS e sono sicuro che dureranno più di 40.000 km, dato che ne ho un set separato per l'uso in pista.

Molte persone si lamentano della loro scarsa durata, MA mi chiedo se abbiano mai allineato correttamente le ruote dell'auto e se abbiano mai controllato regolarmente la pressione e le condizioni degli pneumatici... ??

Non mi preoccuperei di usare pneumatici estivi ad alte prestazioni sulla neve e non farei alcun commento sulla neve, è semplicemente sbagliato. È come indossare scarpe eleganti per l'arrampicata in montagna!!

Pneumatico fantastico, non c'è assolutamente nulla che lo turbi sull'asciutto. La mia auto ha solo circa 218 CV e 180 lb/ft, ma puoi piantare l'acceleratore sul punto di corda senza alcun dramma.

Una cosa che vorrei dire a chi acquista le misure 205/45/17 o più piccole. Le pareti laterali sono mega rigide e compromettono il comfort. Ho aggiunto coilover, arb più rigidi, boccole in polietilene ecc., quindi ho aumentato la rigidità dell'auto.

Si può essere sbalzati fuori strada sulle strade sconnesse del Regno Unito a causa della minore conformità del fianco. Per questo motivo sto tornando a Michelin PE2. Questo pneumatico è ideale se la tua auto pesa più di 1300 kg IMO.

L'aderenza sul bagnato è semplicemente incredibile, come con la maggior parte degli pneumatici sportivi Michelin. Altamente consigliato, ma assicurati di scegliere lo pneumatico giusto per la tua auto. Se sei abituato a run flat e hai sospensioni di serie, questo funzionerà bene e ti darà chilometri di aderenza in più.

Pneumatico eccellente! Molto aderente su asciutto e bagnato! Buona risposta dello sterzo, grazie ai fianchi rigidi! L'usura è molto uniforme e richiede un po' di tempo, ho percorso 14000 km
con loro, e le parti anteriori del diesel FWD 3.0 sono appena al 50%. Solo un inganno, la protezione del cerchio non è minimamente seria come quella della Vredestein ultrac sessanta!!
Nel complesso è uno pneumatico eccellente per tutti gli appassionati che cercano prestazioni elevate in uno pneumatico per uso quotidiano, fate solo attenzione ai cordoli!

Questi pneumatici hanno sostituito i miei Bridgestone ER33.

Mentre ha un'ottima aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato.

Penso che soffra moltissimo in termini di rumore e comfort.

queste gomme erano rumorose e si consumavano anche molto in fretta. Le ho avute per più di 10.000 miglia, sono già a metà strada. La parte migliore è che non guido nemmeno a tutto gas!!

Buono pneumatico, ma non so se vale il prezzo considerando l'usura e il rumore.

Avevo le Sport Contact 5 sulla mia M3 quando l'ho comprata, e le avevo avute anche sulla mia precedente 330ci e le avevo valutate, quindi le ho sostituite con le BMW recommended super sports. Uno pneumatico molto migliore, il mio preferito in precedenza era Goodyear Eagle F1 Assy 2 e queste sono persino migliori. Molto più grip su bagnato e asciutto. Non posso dire molto sull'usura perché ho guidato in modo piuttosto aggressivo e ho percorso solo 5.000 miglia.

Sono ottimi pneumatici, ma non per una Jaguar!
Ho sostituito le Bridgestone S001 che erano fantastiche (ma esaurite...) e ho deciso di passare alle "migliori"... e più costose Michelin SS
Anche se l'aderenza è ottima, gli pneumatici sono VERAMENTE RUMOROSI!
Fidati, è la prima volta che sento il rumore della strada/dei pneumatici dentro l'auto! È molto fastidioso!!!
In ogni caso, l'auto aveva un'ottima tenuta di strada e una buona maneggevolezza, quindi l'aderenza extra è solo per le giornate in pista e non vale la pena rinunciare al comfort!
Vorrei riavere indietro le mie Bridgestone! Avevano un equilibrio perfetto tra aderenza e comfort...