Recensioni del Michelin Pilot Sport PS2 - Pagina 7

I migliori pneumatici ad alte prestazioni sul mercato. Vale il prezzo. Ho trascorso un bel po' di tempo in pista con questa macchina e questi pneumatici sono i migliori che abbia mai avuto. Ho provato anche modelli di So-3, ADVAN, Pzero, PS1, ma nessuno era buono come questi. I So-3 sono, secondo me, i migliori. Il lato positivo è che questa mescola mantiene la presa per tutta la durata dello pneumatico e resiste davvero bene al calore estremo di una pista. Certo, non durano a lungo (6-7k sul posteriore, 11k sull'anteriore circa), ma è prevedibile da uno pneumatico ad alte prestazioni. Quindi non posso criticare gli pneumatici per questo. Se hai un'auto ad alte prestazioni e vuoi davvero guidarla come è stata concepita, allora questi sono gli pneumatici che fanno per te. Solo per appassionati. Non consiglierei questi pneumatici a un guidatore occasionale perché sono costosi e non noterai una grande differenza nella guida quotidiana rispetto a un Say-3 (risparmiando un po' di soldi). Voglio davvero fare i complimenti per i fianchi degli pneumatici, perché sono davvero insuperabili. Questi gioielli sono paragonabili agli pneumatici da pista, ma offrono anche prestazioni eccezionali sul bagnato. Qualunque sia l'auto che al momento è la mia macchina con le migliori prestazioni, riceverà solo Michelin ps2 finché non usciranno con la sostituzione dei modelli. Mi risparmierò di armeggiare con gli pneumatici di altri veicoli.

42.000 miglia sulla mia Porsche Boxster S del 2005 e di recente ho montato il terzo set di pneumatici. Sono leggermente fragili quando si tratta di condizioni stradali o di vialetti, ma la trazione sull'asciutto non è mai stata in discussione. Quando spinti molto forte, hanno comunicato le loro intenzioni con chiarezza. Non spingo così forte sul bagnato, ma la trazione è comunque molto buona. Anche la frenata e la sensazione dello sterzo sono eccellenti (nessun sottosterzo finché non si verifica la stupidità). Il rumore degli pneumatici non è mai un problema.
Durante una vacanza di 2 settimane e 6.800 miglia, ho avuto un rigonfiamento sul fianco sinistro/posteriore. Ho sostituito 2 anteriori con Nitto 235/35ZR19 e la perdita di aderenza era evidente. Gli pneumatici della serie 35 devono essere trattati con cura, poiché sia le buche che l'espansione del cemento mi hanno causato dei guasti (1 rigonfiamento e 1 taglio del tallone).
Il chilometraggio è abbastanza accettabile per il mio stile di guida e per i luoghi in cui mi trovo. Per un'auto da 3.000 libbre guidata a passo svelto si possono prevedere dalle 10.000 alle 20.000 miglia.
Continuerò ad acquistare questi pneumatici per questa macchina.

Sono stato piacevolmente sorpreso nello scoprire che questi pneumatici erano montati di serie sulla mia S-Line Ti A4 Avant (in pratica gli stessi pneumatici montati di serie sulla mia Porsche Cayman S!). Usati come pneumatici per tre stagioni, sono stato così soddisfatto delle loro prestazioni che trovo molto difficile acquistare qualcos'altro come ricambio (anche con il prezzo elevato). Molti potrebbero chiedersi (me compreso) perché mettere uno pneumatico così costoso e ad alte prestazioni su un guidatore quotidiano che non vedrà un auto-x o un percorso stradale, ma devo dire che con il modo in cui questi pneumatici tengono e comunicano, l'elevato livello di sicurezza risultante da dietro il volante (quando conta di più) li fa valere ogni centesimo. Un altro elemento degno di nota Dato che i PS2 sono pneumatici di categoria max performance, sono rimasto colpito dalla loro durata (>20.000 miglia è ENORME per uno pneumatico max performance/estivo). E quando mi sono avvicinato agli indicatori di usura, il rumore degli pneumatici, presente su tutti gli pneumatici max performance che abbia mai posseduto, era praticamente inesistente. Bel lavoro Michelin.