Michelin Pilot Sport PS2 Recensioni - Page 11
Dato 64%
mentre si guida una
BMW Alpina B3 3.3 Saloon
(245/30 R18 R)
su mostly motorways
per 50 spirited miglia
Montati sulla mia Alpina B3 3.3 Saloon, i PS2 sono stati sviluppati in collaborazione con Alpina per la B3. Di conseguenza, sono gli pneumatici consigliati per l'auto. In effetti, i Contis che erano montati sull'auto quando l'ho presa mi sembravano terribili.
Tuttavia devo dire che non sono i migliori pneumatici sul mercato.
Sebbene l'aderenza sull'asciutto e sul bagnato sia sbalorditiva, tendono a rompersi molto all'improvviso. Gli unici altri pneumatici che ho sperimentato che fanno questo in modo simile sono le slick da gara! Detto questo, sospetto che parte di ciò sia dovuto al telaio E46.
Il vero problema di questi pneumatici è il rumore della strada: generano davvero un'enorme quantità di rumore. Sono rumorosi quando sono nuovi, rumorosi quando sono usurati e molto rumorosi sotto i 4 mm di usura.
L'altra cosa degna di nota è che quando sono nuove sembrano avere un battistrada di soli 6 mm!
L'usura dell'Alpina è impressionante: circa 12.000 km al posteriore.
Aggiungiamo il prezzo di 1200 sterline per set e non sembrano un granché come rapporto qualità-prezzo.
Non lo consiglierei a meno che non sia necessario adattarli
Tuttavia devo dire che non sono i migliori pneumatici sul mercato.
Sebbene l'aderenza sull'asciutto e sul bagnato sia sbalorditiva, tendono a rompersi molto all'improvviso. Gli unici altri pneumatici che ho sperimentato che fanno questo in modo simile sono le slick da gara! Detto questo, sospetto che parte di ciò sia dovuto al telaio E46.
Il vero problema di questi pneumatici è il rumore della strada: generano davvero un'enorme quantità di rumore. Sono rumorosi quando sono nuovi, rumorosi quando sono usurati e molto rumorosi sotto i 4 mm di usura.
L'altra cosa degna di nota è che quando sono nuove sembrano avere un battistrada di soli 6 mm!
L'usura dell'Alpina è impressionante: circa 12.000 km al posteriore.
Aggiungiamo il prezzo di 1200 sterline per set e non sembrano un granché come rapporto qualità-prezzo.
Non lo consiglierei a meno che non sia necessario adattarli
Dato 79%
mentre si guida una
Nissan 350z
(245/45 R18 W)
su a combination of roads
per 3,000 spirited miglia
Ho percorso 3.000 km con le PS2, dopo aver percorso 44.000 km con 3 set di Bridgestone RE040.
Non credo che otterrò una media di 15.000 km come quella che ottenevo con un set di gomme da pista, ma le PS2 si comportano molto meglio sul bagnato e hanno una tenuta simile sull'asciutto.
Hanno una certa progressione, ma hanno pareti laterali molto più morbide rispetto alle pietre, quindi non sono così buone in curva sull'asciutto a causa del maggiore movimento laterale; inoltre, danno un feedback leggermente inferiore.
Il comfort complessivo è decisamente migliore rispetto alle Stones, sia in termini di qualità di guida che di rumore stradale.
Avendo usato le PS2 e le 040 sull'asciutto, preferisco le 040; le loro pareti laterali rigide e la tenuta di strada a temperatura ambiente sono migliori per l'uso in pista, ma sul bagnato le PS2 vincono sempre.
Li riacquisterei? La giuria è ancora indecisa su questo punto: entrambi gli pneumatici sono buoni per cose diverse, dipende da cosa ti aspetti dai tuoi pneumatici.
Se dovessi basare la mia decisione esclusivamente sul tasso di usura, la risposta sarebbe no; sono degli ottimi pneumatici polivalenti per l'uso stradale generale, ma la longevità non è uno dei punti di forza della PS2, almeno non con il mio stile di guida.
Sto giungendo rapidamente alla conclusione che se si riesce a sopportare il rumore e le scarse prestazioni sul bagnato/freddo, il Bridgestone RE040 montato come equipaggiamento originale sulla Z dal 2003 al 2006 non è poi così male.
Non credo che otterrò una media di 15.000 km come quella che ottenevo con un set di gomme da pista, ma le PS2 si comportano molto meglio sul bagnato e hanno una tenuta simile sull'asciutto.
Hanno una certa progressione, ma hanno pareti laterali molto più morbide rispetto alle pietre, quindi non sono così buone in curva sull'asciutto a causa del maggiore movimento laterale; inoltre, danno un feedback leggermente inferiore.
Il comfort complessivo è decisamente migliore rispetto alle Stones, sia in termini di qualità di guida che di rumore stradale.
Avendo usato le PS2 e le 040 sull'asciutto, preferisco le 040; le loro pareti laterali rigide e la tenuta di strada a temperatura ambiente sono migliori per l'uso in pista, ma sul bagnato le PS2 vincono sempre.
Li riacquisterei? La giuria è ancora indecisa su questo punto: entrambi gli pneumatici sono buoni per cose diverse, dipende da cosa ti aspetti dai tuoi pneumatici.
Se dovessi basare la mia decisione esclusivamente sul tasso di usura, la risposta sarebbe no; sono degli ottimi pneumatici polivalenti per l'uso stradale generale, ma la longevità non è uno dei punti di forza della PS2, almeno non con il mio stile di guida.
Sto giungendo rapidamente alla conclusione che se si riesce a sopportare il rumore e le scarse prestazioni sul bagnato/freddo, il Bridgestone RE040 montato come equipaggiamento originale sulla Z dal 2003 al 2006 non è poi così male.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 61%
mentre si guida una
BMW E38 7 Series
(265/40 R18 W)
su a combination of roads
per 0 spirited miglia
Un altro parere contrario: non pensavo che fossero migliori dei Continental che li avevano preceduti. Ho anche avuto la mia più spettacolare esperienza di pre-morte con loro, quando si sono completamente lasciati andare nell'acqua senza il minimo preavviso.
Potrebbero essere migliori su un'auto più piccola, non lo so. Non sono propenso a scoprirlo.
Potrebbero essere migliori su un'auto più piccola, non lo so. Non sono propenso a scoprirlo.