Montati sulla mia Alpina B3 3.3 Saloon, i PS2 sono stati sviluppati in collaborazione con Alpina per la B3. Di conseguenza, sono gli pneumatici consigliati per l'auto. In effetti, i Contis che erano montati sull'auto quando l'ho presa mi sembravano terribili.
Tuttavia devo dire che non sono i migliori pneumatici sul mercato.
Sebbene l'aderenza sull'asciutto e sul bagnato sia sbalorditiva, tendono a rompersi molto all'improvviso. Gli unici altri pneumatici che ho sperimentato che fanno questo in modo simile sono le slick da gara! Detto questo, sospetto che parte di ciò sia dovuto al telaio E46.
Il vero problema di questi pneumatici è il rumore della strada: generano davvero un'enorme quantità di rumore. Sono rumorosi quando sono nuovi, rumorosi quando sono usurati e molto rumorosi sotto i 4 mm di usura.
L'altra cosa degna di nota è che quando sono nuove sembrano avere un battistrada di soli 6 mm!
L'usura dell'Alpina è impressionante: circa 12.000 km al posteriore.
Aggiungiamo il prezzo di 1200 sterline per set e non sembrano un granché come rapporto qualità-prezzo.
Non lo consiglierei a meno che non sia necessario adattarli
Tuttavia devo dire che non sono i migliori pneumatici sul mercato.
Sebbene l'aderenza sull'asciutto e sul bagnato sia sbalorditiva, tendono a rompersi molto all'improvviso. Gli unici altri pneumatici che ho sperimentato che fanno questo in modo simile sono le slick da gara! Detto questo, sospetto che parte di ciò sia dovuto al telaio E46.
Il vero problema di questi pneumatici è il rumore della strada: generano davvero un'enorme quantità di rumore. Sono rumorosi quando sono nuovi, rumorosi quando sono usurati e molto rumorosi sotto i 4 mm di usura.
L'altra cosa degna di nota è che quando sono nuove sembrano avere un battistrada di soli 6 mm!
L'usura dell'Alpina è impressionante: circa 12.000 km al posteriore.
Aggiungiamo il prezzo di 1200 sterline per set e non sembrano un granché come rapporto qualità-prezzo.
Non lo consiglierei a meno che non sia necessario adattarli