Il feedback complessivo è un po' vago. Buona tenuta laterale sull'asciutto, ma in condizioni di bagnato. Non troppo avvertimento di distacco in condizioni estreme.

Pneumatici fantastici, trovo difficile trovare difetti per le prestazioni complessive, e la coppia anteriore è durata circa 25.000 miglia, mentre quella posteriore è ancora in forma. Non ho avuto dubbi nel sostituirla con le stesse gomme. L'unico inconveniente è che la guida non è eccezionale sui profili da 45, ma immagino che valga per tutte le 45...

Dopo aver speso una piccola fortuna per montarli sulla mia serie 3, posso solo dire, dopo aver controllato i posteriori (anteriori 225 45 17), quanto sono rimasto deluso nello scoprire che dopo solo 5000 miglia avevo poco meno di 4 mm di battistrada rimanenti. Questi sono stati montati solo a ottobre 2007! Mi avevano detto che le Michelin erano le migliori per il chilometraggio, ma non è il caso. Ora, non fraintendetemi, mi piace guidare ma non brucio le gomme a ogni semaforo. Questi gestiscono la strada asciutta in modo fantastico e la frenata è buona, e mi sento sempre sicuro di fermarmi anche sul bagnato. Trovo che i posteriori tendano a "scivolare" sul bagnato quando si affrontano le curve su strade dissestate e posso solo attribuirlo al battistrada tipo tram e questo è ancora più evidente ora che sono molto usurati e no, non sono troppo gonfiati.
Anche il rumore delle ruote posteriori è fastidioso, soprattutto in autostrada, temo sia il caso di alzare il volume della radio. Vorrei solo sottolineare che le ruote anteriori hanno ancora 7 mm di battistrada e sembrano ancora nuove, se le sostituissi tutte uguali potrei fare due, forse due set e mezzo di ruote posteriori per una delle anteriori, ma temo che non lo farò più.
Qualcuno può consigliarmi un possibile sostituto per le Michelin? Stavo dando un'occhiata alle Uni-royal Rainsports e hanno delle buone recensioni. Ne conosci di migliori?

Li ho montati sulla mia Boxster da nuova: gli anteriori (235/35/19) sono ancora legali dopo 21.000 miglia di guida vivace su strade di campagna e un lavoro e un pendolarismo più tranquilli in città. Ho sostituito i posteriori (265/35/19) dopo 17.000 miglia perché erano scesi a 2 mm di profondità. Sono rimasto molto colpito da quel tipo di chilometraggio, il modello Michelin Pilot MXM della generazione precedente durava 16.000 miglia sulla mia vecchia Boxster 2.7 da 60 CV in meno. Questi pneumatici hanno spesso una presa costante per tutta la loro vita e non hanno dato tramlining in frenata, anche quando sono usurati. Uno pneumatico eccellente. Nota che i miei sono versioni con classificazione N approvate da Porsche, che possono differire nella mescola rispetto agli pneumatici di serie.

Ottimi pneumatici sul bagnato e sull'asciutto, tenuta superba soprattutto quando sono caldi. Non provate a usarli sulla neve o rimarrete bloccati.

Ho provato diversi pneumatici sulla Maserati e i Michelin sembrano i migliori.

Altri marchi come Dunlop soffrono davvero di sbandamento e di un sovrasterzo incontrollabile.

Le Pilot Sport 2 fanno un'enorme differenza sull'asciutto e sul bagnato, la differenza è semplicemente enorme. Puoi star certo che le Michelin non sono sul punto di arrendersi

Non ho mai sperimentato niente di simile!
Su questa macchina non troverai il limite sull'asciutto. Punto. Trazione al 100% sul bagnato, progressività buona, ma peggiora con l'usura degli pneumatici.
Ovviamente questa è comunque un'auto con un telaio aderente. Tuttavia sono riuscito a trovare i limiti abbastanza facilmente con le mie precedenti Pirelli Pzero Rosso.
Se hai una S3 (telaio 8L) e vuoi che i limiti siano stabiliti dal tuo istinto e non dalla tua auto, questi sono gli pneumatici che fanno per te.

Molto buono, ma le ruote anteriori si consumano rapidamente. Probabilmente perché è un 250BHP FWD.

Semplicemente uno degli pneumatici dalle prestazioni migliori che puoi acquistare fino ad oggi.

Il mio amico mi ha consigliato Michelin PS 2 per il massimo grip e comfort. Ho anche letto alcune cose fantastiche scritte su PS 2 su tirerack.com.
I miei pneumatici precedenti erano Continental CSC2.


Dopo aver avuto la Michelin PS 2 per 4 mesi, tutto quello che posso dire è che non è pratico guidare per lunghe distanze avanti e indietro 5 giorni alla settimana. Il rumore della strada è ovviamente leggermente maggiore rispetto alla mia precedente CSC2. La corsa è diventata troppo rigida. Infatti i miei colleghi seduti dietro si lamentavano della durezza e del disagio dopo essere rimasti seduti per oltre 20 minuti.

Trovo che i livelli di aderenza siano leggermente migliorati rispetto alla CSC2, ma non è una differenza netta! Forse la PS 2 sarebbe stata fantastica per coloro a cui piace viaggiare a velocità illegali?
Una cosa è certa, il Michelin PS 2 non è uno pneumatico confortevole per la normale guida quotidiana! Guidare per più di 10 km ha indotto un forte senso di stanchezza e delusione.


Sembra che dovrò assumermi la responsabilità della perdita finanziaria e cercare un altro modello di pneumatico che sia più comodo e che almeno abbia una buona tenuta di strada quando piove.

Si tratta di uno degli pneumatici che uso abitualmente sulla M5; l'altro è il Continental Sport Contact 2.

Nel corso degli anni ho provato vari pneumatici consigliati, da Avon a Toyos, da Pirelli a Yokohama, e sono sempre tornato alle Michelin PS2 e alle Conti SC2, a seconda di quale fosse il miglior rapporto qualità-prezzo in quel momento.

Trovo che le PS2 abbiano una migliore aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato, ma le CS2 non sono da meno e durano circa il 20% in più (10.000 miglia per le Michelin, contro le 12.000 delle Contis) e le Contis offrono un po' più di sensibilità.

Altri pneumatici che ho provato e scartato sono i Toyo T1-S/R (tramline, si consumano rapidamente), gli Avon ZZ (inutili sull'asciutto o sul bagnato), la gamma Pirelli P-Zero (troppo rumorosi, usura irregolare), gli Yokohama AVS Sport (buona tenuta sull'asciutto, letali sul bagnato), i Goodyear F1 (buona tenuta sull'asciutto, non riescono a spostare rapidamente l'acqua stagnante).

Questa è la prima volta che leggo qualcosa sugli pneumatici! Dopo aver consultato così tanti amici su questo argomento, ho finito per prendere Michelin PS2. Ha sostituito la mia Michelin Preceda 2 che è durata un anno dopo aver guidato molto fuori città.

Stavo pensando alle Continental Contact Sport Contact 2 finché il rivenditore che per caso conosce il mio capo non mi ha consigliato di prendere le PS2. Mi ha persino mostrato un set di Contact 2 usate con crepe sui fianchi da meno di un anno.
Dopo avermi spiegato le caratteristiche della Michelin PS2, ero in un certo senso convinto ad acquistarla, ma lo sono stato ancora di più dopo avermi mostrato la sua auto personale che viaggiava anch'essa su un set di PS2.
Finora nessun rimpianto. Ma devo dire che mi è mancata la morbidezza di usare pneumatici non ribassati. La PS2 non è super dura ma solida. L'aderenza è evidente fin dall'inizio. La potenza in curva è speciale e la guida è fantastica anche sotto la pioggia. Questi pneumatici sono i migliori che abbia mai avuto.
Ma non siate sciocchi come certi ragazzi che impazziscono anche sulla neve, con normali pneumatici da pioggia o da sole.