Cosa dicono i proprietari riassunto da 256 recensioni
Secondo il feedback degli automobilisti, il Michelin Pilot Sport 3 (PS3) è ampiamente visto come un forte all-rounder ultra-high-performance con un'eccezionale aderenza sul bagnato, una frenata sicura e una molto buona resistenza all'aquaplaning, che spesso fa sentire le auto più stabili e sicure. Anche l'aderenza e la maneggevolezza su asciutto sono generalmente lodate, con molti che notano un comfort di guida relativamente silenzioso per la categoria. Il difetto più costante è l'usura rapida del battistrada per il prezzo - specialmente su auto FWD/AWD potenti o guidate in modo aggressivo - insieme a frequenti commenti su fianchi morbidi che possono rendere la sterzata un po' insensibile o ritardata al limite.
Cosa citano di più i proprietari contato su 248 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 308 valutazioni
Voto dei proprietari83%
Aderenza sull'Asciutto90%
Aderenza sul Bagnato88%
Sensibilità di Guida84%
Maneggevolezza84%
Comfort82%
Usura73%
Recensioni del Michelin Pilot Sport 3 PS3 - Pagina 6
Ho avuto queste gomme per 2,5 anni e 25000 km. Le prestazioni sono davvero buone sia su bagnato che su asciutto. Ho guidato le gomme principalmente in autostrada e un po' nel traffico cittadino. L'usura era elevata e infatti il fianco della gomma anteriore era strappato, quindi ora devo sostituirle. Consiglierei queste gomme solo a chi percorre pochi km all'anno.
Di recente ho fatto montare i PS3 runflat per sostituire i Bridgestone Potenza runflat originali montati in fabbrica sulla mia BMW m135i. Che differenza!!! Avevo sentito dire che i Bridgestone erano orribili, ma non riesco a credere a quanto sia migliore l'auto sotto tutti gli aspetti con i PS3. Pensavo che la scarsa qualità di sterzo/guida/aderenza/maneggevolezza/feedback fossero dovuti alla mia prima esperienza con i runflat. Ora sembra davvero un'auto completamente diversa e mi dispiace tanto di non averli sostituiti due anni fa. Faccio davvero fatica a capire come la BMW, che ho sempre rispettato, abbia mai potuto montare questi orribili BRIDGESTONE POTENZA runflat anche su un tosaerba. SIETE STATI AVVERTITI!!
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dopo aver visitato questo sito e aver letto tutte le recensioni dell'epoca, ho deciso di andare sul sicuro e di far montare le Michelin PS3.
Per cominciare, l'aderenza e il feedback dal pneumatico alla ruota sono eccellenti, soprattutto se sei come me e ti piace premere ogni tanto il pedale del gas quando trovi una strada interessante.
Ciò che mi ha sorpreso è che questo feedback eccezionale permane per tutta la durata del pneumatico.
Un'altra sorpresa per me è stata la durata degli pneumatici, dato che li ho appena cambiati con 3 mm di gomma rimanenti, dopo 26.000 miglia, 15.000 miglia in autostrada e il resto su una combinazione di superfici stradali.
Ora gli svantaggi...
Inizialmente il rumore degli pneumatici era normale, ma è aumentato con l'usura. Devo dire però che non me ne ero accorto finché non ho cambiato gli pneumatici di recente.
Ciò che ho notato, però, è che con l'aumento dell'usura degli pneumatici, l'aderenza sul bagnato è diminuita notevolmente, quindi sono contento che il feedback sia stato eccellente perché in frenata brusca hanno iniziato a perdere aderenza.
Spero che questo possa essere utile a chiunque possieda un'auto AWD (trazione integrale) con motore simile.
D. McAlister
Su quali pneumatici guidi?
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Le PS3 sono state montate in fabbrica da nuove. Dopo 12.000 miglia, le anteriori hanno ancora più di 5 mm di battistrada e le posteriori più di 6. Questo è dovuto a una combinazione di viaggi locali brevi e lunghi in Europa e tutto il resto nel mezzo.
Siamo passati a PS3 dopo Pirelli Rosso, che abbiamo scoperto si consumano rapidamente e si danneggiano facilmente. Spesso durano meno di 5000 miglia. Il set SP3 è stato migliore alla guida in tutte le condizioni, tranne che sul bagnato. Sono durati 27000 miglia, consumandosi in modo uniforme. Molto soddisfatto. Ora ho il set SP4. Sono migliori degli SP3 in tutte le condizioni.
Ottima aderenza su asciutto e bagnato. Guidando in curva, li ho trovati un po' più morbidi rispetto ai Good Year Assymetric 2 F1. In termini di rumorosità, direi che erano bassi. Gli pneumatici anteriori sono durati circa 7.000 miglia e quindi ho dovuto portare gli pneumatici posteriori davanti. Sono durati un po' di più rispetto agli Assymetric 2 F1. Su strada, mi sono divertito di più con gli Assymetric 2 F1 rispetto ai PS3. Tuttavia, se stai cercando uno pneumatico sportivo comodo, allora il Pilot Sport 3 dovrebbe essere la tua scelta. La mia scelta successiva è stata Michelin Primacy 3.
Ottima aderenza su asciutto e bagnato, una delle migliori, ma sono durate solo 12000 miglia. Non guido in modo aggressivo o ad alta velocità, principalmente 40-50 mph su strade A. Mi aspettavo almeno circa 15000 miglia, dato che hanno una mescola piuttosto morbida. Sono sicuramente uno pneumatico estivo, perché sotto i 5 gradi erano molto rumorosi e mancavano di aderenza. Non mi sono piaciuti per niente nelle mattine invernali. Quando arrivano a 3 mm sono anche piuttosto rumorosi. In sintesi, sono un buon pneumatico, ma il tasso di usura terribile e il costo mi scoraggerebbero dall'acquistarli di nuovo. Ho usato anche Continental CSC 3 e Goodyear Eagle F1 e, sebbene entrambi possano non avere un'aderenza altrettanto buona (solo per un margine molto limitato), sono migliori in condizioni più fredde e si consumano meglio.
80%
Membro
245/45 R19
32.187 km
Prevalentemente Autostrade
Medio
Pneumatici di fabbrica su S85D e la mia prima impressione è stata molto buona. Gli pneumatici controllano molto bene la coppia piuttosto enorme dell'auto, sia sull'asciutto che sul bagnato. Non sono mai riuscito a farli girare davvero, anche se ho provato alcune cose che non credevo fossero possibili (a tutto gas nel mezzo di un'uscita autostradale da 20 a 50 mph). Distanza di frenata, rumore di comfort e resistenza al rotolamento sono tutti punteggi elevati. Il mio problema è l'usura. Dopo 20.000 miglia, tutti gli pneumatici stanno per incontrare il loro creatore. Grandi prestazioni per le prime 5.000-8.000 miglia, ma dopo, le loro prestazioni sono diminuite costantemente. Forse è solo l'auto e la sua impostazione di campanatura che dovrebbe distruggere gli pneumatici, ma non stavo davvero spingendo l'auto (beh, il 95% delle volte). Il prossimo pneumatico è ASY3.
L'aderenza su asciutto e bagnato è mozzafiato e le gomme sono sufficientemente confortevoli. Nessun problema con il rumore, soprattutto perché tutti i pneumatici fanno rumore sulle strade secondarie sconnesse nelle zone rurali dove li guidiamo. Ciò che intendo è semplicemente che sono molto più preoccupato per l'aderenza e la stabilità, e questi pneumatici eccellono in quelle aree, soprattutto quando si guida velocemente su strade strette e tortuose e discese e pendii improvvisi. L'usura non è quella che ci si potrebbe ragionevolmente aspettare da uno pneumatico premium, anche considerando le superfici ruvide della maggior parte dei nostri viaggi. Le gomme anteriori sono durate 21.000 chilometri prima che dovessimo sostituirle perché cominciavano a consumarsi parecchio. Sulle lunghe distanze/sulle autostrade andavano bene, non erano eccessivamente rumorosi.
Ho scambiato i miei pneumatici Continental Sport Contact 2 con questi. La manovrabilità e l'aderenza sono eccellenti su strade bagnate e asciutte. Molto buono per la guida. Spero che l'abrasione sia minima.
I migliori pneumatici che abbia mai avuto... estremamente grip su asciutto e bagnato. Le gomme sono durate molto più a lungo del previsto. Altamente raccomandato, ne ho appena ordinato un nuovo paio. Sono completamente convinto delle prestazioni di questo pneumatico su strade bagnate.
