Michelin Pilot Sport 3 PS3 Recensioni - Page 6

Ottima presa sia sull'asciutto che sul bagnato.

Le PS3 sono state montate in fabbrica da nuove. Dopo 12.000 miglia, le anteriori hanno ancora più di 5 mm di battistrada e le posteriori più di 6. Questo è dovuto a una combinazione di viaggi locali brevi e lunghi in Europa e tutto il resto nel mezzo.

Siamo passati a PS3 dopo Pirelli Rosso, che abbiamo scoperto si consumano rapidamente e si danneggiano facilmente. Spesso durano meno di 5000 miglia. Il set SP3 è stato migliore alla guida in tutte le condizioni, tranne che sul bagnato. Sono durati 27000 miglia, consumandosi in modo uniforme. Molto soddisfatto. Ora ho il set SP4. Sono migliori degli SP3 in tutte le condizioni.

Ottima aderenza su asciutto e bagnato. Guidando in curva, li ho trovati un po' più morbidi rispetto ai Good Year Assymetric 2 F1. In termini di rumorosità, direi che erano bassi. Gli pneumatici anteriori sono durati circa 7.000 miglia e quindi ho dovuto portare gli pneumatici posteriori davanti. Sono durati un po' di più rispetto agli Assymetric 2 F1. Su strada, mi sono divertito di più con gli Assymetric 2 F1 rispetto ai PS3. Tuttavia, se stai cercando uno pneumatico sportivo comodo, allora il Pilot Sport 3 dovrebbe essere la tua scelta. La mia scelta successiva è stata Michelin Primacy 3.

Ottima aderenza su asciutto e bagnato, una delle migliori, ma sono durate solo 12000 miglia. Non guido in modo aggressivo o ad alta velocità, principalmente 40-50 mph su strade A. Mi aspettavo almeno circa 15000 miglia, dato che hanno una mescola piuttosto morbida. Sono sicuramente uno pneumatico estivo, perché sotto i 5 gradi erano molto rumorosi e mancavano di aderenza. Non mi sono piaciuti per niente nelle mattine invernali. Quando arrivano a 3 mm sono anche piuttosto rumorosi. In sintesi, sono un buon pneumatico, ma il tasso di usura terribile e il costo mi scoraggerebbero dall'acquistarli di nuovo. Ho usato anche Continental CSC 3 e Goodyear Eagle F1 e, sebbene entrambi possano non avere un'aderenza altrettanto buona (solo per un margine molto limitato), sono migliori in condizioni più fredde e si consumano meglio.

Pneumatici di fabbrica su S85D e la mia prima impressione è stata molto buona. Gli pneumatici controllano molto bene la coppia piuttosto enorme dell'auto, sia sull'asciutto che sul bagnato. Non sono mai riuscito a farli girare davvero, anche se ho provato alcune cose che non credevo fossero possibili (a tutto gas nel mezzo di un'uscita autostradale da 20 a 50 mph). Distanza di frenata, rumore di comfort e resistenza al rotolamento sono tutti punteggi elevati. Il mio problema è l'usura. Dopo 20.000 miglia, tutti gli pneumatici stanno per incontrare il loro creatore. Grandi prestazioni per le prime 5.000-8.000 miglia, ma dopo, le loro prestazioni sono diminuite costantemente. Forse è solo l'auto e la sua impostazione di campanatura che dovrebbe distruggere gli pneumatici, ma non stavo davvero spingendo l'auto (beh, il 95% delle volte). Il prossimo pneumatico è ASY3.

L'aderenza su asciutto e bagnato è mozzafiato e le gomme sono sufficientemente confortevoli. Nessun problema con il rumore, soprattutto perché tutti i pneumatici fanno rumore sulle strade secondarie sconnesse nelle zone rurali dove li guidiamo. Ciò che intendo è semplicemente che sono molto più preoccupato per l'aderenza e la stabilità, e questi pneumatici eccellono in quelle aree, soprattutto quando si guida velocemente su strade strette e tortuose e discese e pendii improvvisi. L'usura non è quella che ci si potrebbe ragionevolmente aspettare da uno pneumatico premium, anche considerando le superfici ruvide della maggior parte dei nostri viaggi. Le gomme anteriori sono durate 21.000 chilometri prima che dovessimo sostituirle perché cominciavano a consumarsi parecchio. Sulle lunghe distanze/sulle autostrade andavano bene, non erano eccessivamente rumorosi.

Ho scambiato i miei pneumatici Continental Sport Contact 2 con questi. La manovrabilità e l'aderenza sono eccellenti su strade bagnate e asciutte. Molto buono per la guida. Spero che l'abrasione sia minima.

I migliori pneumatici che abbia mai avuto... estremamente grip su asciutto e bagnato. Le gomme sono durate molto più a lungo del previsto. Altamente raccomandato, ne ho appena ordinato un nuovo paio. Sono completamente convinto delle prestazioni di questo pneumatico su strade bagnate.

Ho iniziato ad acquistare questi pneumatici dopo aver avuto pneumatici asiatici economici. Buona lezione per me.
Fin dall'inizio ho sentito meglio la macchina! Metà del rumore della strada e resistenza al rotolamento significativamente inferiore. Sul pneumatico asciutto aggrappato alla strada. Sul bagnato ti senti ancora attaccato alla strada, richiede una buona spinta solo perché le gomme interrompano la trazione. Il consumo di carburante nel mio caso è passato da 13,8 a 13,4 nel tempo. Sono molto felice che questi pneumatici recuperino parte del loro costo in questo modo. Vivendo a Melbourne, in Australia, le condizioni stradali non sono mai pessime nella vita reale. Ma questi pneumatici sono fantastici!

Contesto:
dopo diverse auto sportive ho dovuto prendere questa station wagon per motivi familiari ed economici
Ho comprato l'auto con Silverstone Evol8 economici e mezzi usurati.
Li ho abbandonati prima del limite perché erano cattivi e si consumavano troppo in fretta
il mio motore è a bassa potenza, ma non mi piace rallentare in curva ora con solo 4 PS3 e 4 ammortizzatori Bilstein è un'auto dinamica
pneumatico:
sull'asciutto ovviamente non posso criticare la trazione, ma è molto difficile che sottosterzi e non ragionevolmente su strade pubbliche
l'aderenza sulle superfici bagnate è impressionante e sono molto progressive e riprendono aderenza molto presto. Recentemente ho fatto 200 km di autostrada a 135 km/h di velocità GPS con cruise control sotto la pioggia con grande sicurezza
la frenata è buona, soprattutto sul bagnato
il comfort e soprattutto il rumore rappresentano un miglioramento rispetto ai precedenti pneumatici economici
Sono rimasto sorpreso dal consumo di carburante che è sceso di circa 0,5 l da 10 a 9,5 l/100 km e l'usura ad oggi è buona (35000 km stimati).
lo sterzo potrebbe essere più preciso, ma dato che la mia macchina non è comunque sportiva, sono felice di lasciare un po' di sterzo per comodità

Sceglierei un pneumatico diverso per una vera auto sportiva (pss, PS4, csc6; eagle F1 asym3), ma per un turismo veloce e sicuro vanno bene, anche se un po' costosi (500 euro per 4, assemblati)

Le migliori gomme che abbia mai avuto, molto aderenti sul bagnato e sull'asciutto. Le gomme sono durate molto più a lungo del previsto. Consiglio vivamente questi pneumatici, ne ho appena ordinato un nuovo paio. Molto fiducioso nelle prestazioni degli pneumatici su strade bagnate.