Cosa dicono i proprietari riassunto da 256 recensioni
Secondo il feedback degli automobilisti, il Michelin Pilot Sport 3 (PS3) è ampiamente visto come un forte all-rounder ultra-high-performance con un'eccezionale aderenza sul bagnato, una frenata sicura e una molto buona resistenza all'aquaplaning, che spesso fa sentire le auto più stabili e sicure. Anche l'aderenza e la maneggevolezza su asciutto sono generalmente lodate, con molti che notano un comfort di guida relativamente silenzioso per la categoria. Il difetto più costante è l'usura rapida del battistrada per il prezzo - specialmente su auto FWD/AWD potenti o guidate in modo aggressivo - insieme a frequenti commenti su fianchi morbidi che possono rendere la sterzata un po' insensibile o ritardata al limite.
Cosa citano di più i proprietari contato su 248 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 308 valutazioni
Voto dei proprietari83%
Aderenza sull'Asciutto90%
Aderenza sul Bagnato88%
Sensibilità di Guida84%
Maneggevolezza84%
Comfort82%
Usura73%
Recensioni del Michelin Pilot Sport 3 PS3 - Pagina 5
Michelin sembra aver trovato il perfetto equilibrio tra grip sull'asciutto e sul bagnato; questi pneumatici hanno aderito molto bene sull'asfalto asciutto, ma sono anche riusciti a evitare il sottosterzo sulle superfici bagnate, portando rapidamente l'acqua ai lati. Il grip sull'asciutto sarebbe potuto essere un po' migliore se lo pneumatico fosse stato più duro, ma poi penso che le capacità sul bagnato ne avrebbero risentito.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Le ho montate su una delle mie auto per 20 km, poi quando l'auto è andata al cimitero le ho montate sulla Fairmont che ha sospensioni leggermente più morbide. Ho dovuto mettere un po' più di aria perché ne avevano persa un po'. Questo ha causato un forte rumore stradale, ma quando i tasselli del battistrada si sono consumati il rumore è scomparso.
Sulla Falcon SR Wagon non ho mai trovato i loro limiti in curva, infatti le sospensioni SR amano accelerazioni brusche per aumentare la capacità di sterzata. Anche l'aderenza sul bagnato è molto buona, le Pirelli che avevo una volta si muovevano a fatica sulla strada asciutta se toccavano un punto bagnato. Non riesco a perdere trazione sul bagnato.
Di solito percorro 70-80.000 km con un set in 8 mesi di guida.
Li consiglio sicuramente per una guida grintosa su tutti i tipi di strade. Mi hanno salvato molte volte dai canguri sulla strada.
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Non sono gomme male, ma neanche eccezionali. Troppo morbide e mollicce per una maneggevolezza davvero decente, ma allo stesso tempo non scivolano fuori forma in ogni curva, bagnata o asciutta. Simili alle Uniroyal Rainsport 2/3 e alle Goodyear Efficient Grip Performance nel feeling, leggermente migliori delle Goodyear, forse non così belle come le Rainsport. L'usura è davvero terribile, meno di 5000 miglia sulla parte anteriore della mia FTO. Non credo che le comprerò di nuovo, ma per qualcosa di piccolo e leggero o una shopping wagon penso che potrebbero essere un vero vincitore. Per una FWD Sports Coupe, trova qualcos'altro. Purtroppo per me c'è pochissima scelta per le dimensioni delle ruote OEM.
Probabilmente il miglior pneumatico che abbia mai montato sulla mia auto. Eccezionale tenuta su asciutto e bagnato, maneggevolezza eccezionale.
Ciò che mi ha davvero impressionato di più è stato il feedback stradale che danno. Su superfici scivolose in curve aperte (media 80-90 km/h) quando iniziano a raggiungere il limite PRIMA di iniziare a perdere aderenza, inviano una sensazione sottile ma evidente di tik-tik, o battito, al volante. All'inizio, ho pensato che fosse la mia immaginazione, ma l'ho testato più e più volte e ho avuto gli stessi risultati. Davvero impressionante, tanto di cappello agli ingegneri Michelin.
Non sono riuscito a farle cigolare neanche una volta. Ho girato forte, ma alla fine ho smesso di provarci perché il contachilometri segnava cifre a 3 cifre su strade di campagna. In altre parole, non ho mai avuto la sensazione di averle portate al limite; anzi, mi hanno fatto domare ;)
L'usura era molto meglio di quanto ci si aspetterebbe da uno pneumatico sportivo. A 35.000 km, quando sono stati sostituiti, c'erano ancora 4,5 mm di battistrada, davvero bello.
Per comodità, non posso dire nulla, dato che a quanto pare sono l'unico qui a non riuscire a capire se le gomme sono comode, se i fianchi sono morbidi o duri ecc. Ciò che posso dire, però, è che hanno fatto un rumore piuttosto forte.
Per quanto riguarda il risparmio di carburante, mi hanno dato gli stessi consumi degli Energy Saver che avevo prima, aumentati del 2%.
Se non fossero state sostituite, le consiglierei assolutamente. La PS4 dovrebbe essere una gomma migliore, ma se trovassi le PS3 a un prezzo notevolmente inferiore alle PS4, onestamente opterei per loro, non puoi sbagliarti.
Grazie per aver dedicato del tempo alla lettura di questo articolo.
Buoni tuttofare, non i migliori in niente ma neanche i peggiori. Abbastanza flessibili, quindi un po' si dimenano nelle curve e un po' troppo desiderosi di bloccarsi sul bagnato in caso di brusche frenate per i miei gusti, ma non sono affatto male. L'usura è piuttosto brutta, ho percorso meno di 6000 miglia e sono scesi a 2 mm, un po' peggio di altri pneumatici simili (Rainsport 3 per esempio).
Nel complesso un buon pneumatico. Molto sicuro su bagnato e asciutto, ma nello stretto al limite produce un sottosterzo negativo che, secondo me, delude lo pneumatico.
Membro
195/50 R15
9.656 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo
Non posso criticarli sul bagnato. Posso lanciarli in curva come un pazzo e si attaccano come la colla. Sull'asciutto, una volta che si sono riscaldati, fantastici. Tengono duro e ti fanno sapere che darà sfogo a un bel po' di coraggio prima di farlo. Li adoro! Un po' rumorosi, ma abbastanza buoni, l'usura del battistrada è stata eccezionale. 1 mm di battistrada perso in circa 4000 miglia di guida intensa.
Buono sul bagnato, insoddisfacente sull'asciutto (buona tenuta in linea retta ma mega slittamento in partenza, nessuna possibilità di girare e accelerare allo stesso tempo)
Ho un'Audi A6 Avant Quattro e questi pneumatici sembrano consumarsi abbastanza rapidamente rispetto alla mia precedente esperienza con i Goodyear Eagle F1 Asym.2. Per essere degli pneumatici premium, producono parecchio rumore stradale, ma l'aderenza è molto buona in tutte le condizioni. Tuttavia, quando si tratterà del prossimo set di sostituzione, tornerò ai Goodyear perché costano 25 £ in meno a curva, sono più silenziosi, hanno un migliore risparmio di carburante e durano molto più a lungo dei PS3. Per chiunque abbia la trazione Quattro/4WD, è necessario assicurarsi di avere la stessa trazione su ogni curva/anteriore e posteriore per garantire la migliore maneggevolezza complessiva, oltre a un corretto allineamento delle 4 ruote.
Venendo da Bridgestonet turanza, avevo bisogno e ho trovato più tenuta sul bagnato. Anche molta più aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto. Questi pneumatici si aggrappano alle curve e alle rotatorie. Incredibilmente andere divertente. Sfortunatamente mi manca la sterzata precisa e l'usura è elevata quando ti diverti.
