Michelin Pilot Sport 3 PS3 Recensioni - Page 5

Non sono gomme male, ma neanche eccezionali. Troppo morbide e mollicce per una maneggevolezza davvero decente, ma allo stesso tempo non scivolano fuori forma in ogni curva, bagnata o asciutta. Simili alle Uniroyal Rainsport 2/3 e alle Goodyear Efficient Grip Performance nel feeling, leggermente migliori delle Goodyear, forse non così belle come le Rainsport. L'usura è davvero terribile, meno di 5000 miglia sulla parte anteriore della mia FTO. Non credo che le comprerò di nuovo, ma per qualcosa di piccolo e leggero o una shopping wagon penso che potrebbero essere un vero vincitore. Per una FWD Sports Coupe, trova qualcos'altro. Purtroppo per me c'è pochissima scelta per le dimensioni delle ruote OEM.

Probabilmente il miglior pneumatico che abbia mai montato sulla mia auto. Eccezionale tenuta su asciutto e bagnato, maneggevolezza eccezionale.

Ciò che mi ha davvero impressionato di più è stato il feedback stradale che danno. Su superfici scivolose in curve aperte (media 80-90 km/h) quando iniziano a raggiungere il limite PRIMA di iniziare a perdere aderenza, inviano una sensazione sottile ma evidente di tik-tik, o battito, al volante. All'inizio, ho pensato che fosse la mia immaginazione, ma l'ho testato più e più volte e ho avuto gli stessi risultati. Davvero impressionante, tanto di cappello agli ingegneri Michelin.

Non sono riuscito a farle cigolare neanche una volta. Ho girato forte, ma alla fine ho smesso di provarci perché il contachilometri segnava cifre a 3 cifre su strade di campagna. In altre parole, non ho mai avuto la sensazione di averle portate al limite; anzi, mi hanno fatto domare ;)

L'usura era molto meglio di quanto ci si aspetterebbe da uno pneumatico sportivo. A 35.000 km, quando sono stati sostituiti, c'erano ancora 4,5 mm di battistrada, davvero bello.

Per comodità, non posso dire nulla, dato che a quanto pare sono l'unico qui a non riuscire a capire se le gomme sono comode, se i fianchi sono morbidi o duri ecc. Ciò che posso dire, però, è che hanno fatto un rumore piuttosto forte.

Per quanto riguarda il risparmio di carburante, mi hanno dato gli stessi consumi degli Energy Saver che avevo prima, aumentati del 2%.

Se non fossero state sostituite, le consiglierei assolutamente. La PS4 dovrebbe essere una gomma migliore, ma se trovassi le PS3 a un prezzo notevolmente inferiore alle PS4, onestamente opterei per loro, non puoi sbagliarti.

Grazie per aver dedicato del tempo alla lettura di questo articolo.

Il miglior pneumatico che abbia mai avuto. Ve lo consiglio ragazzi. Non ci sono parole per descrivere la qualità di questi pneumatici.

Buoni tuttofare, non i migliori in niente ma neanche i peggiori. Abbastanza flessibili, quindi un po' si dimenano nelle curve e un po' troppo desiderosi di bloccarsi sul bagnato in caso di brusche frenate per i miei gusti, ma non sono affatto male. L'usura è piuttosto brutta, ho percorso meno di 6000 miglia e sono scesi a 2 mm, un po' peggio di altri pneumatici simili (Rainsport 3 per esempio).

Nel complesso un buon pneumatico. Molto sicuro su bagnato e asciutto, ma nello stretto al limite produce un sottosterzo negativo che, secondo me, delude lo pneumatico.

Non posso criticarli sul bagnato. Posso lanciarli in curva come un pazzo e si attaccano come la colla. Sull'asciutto, una volta che si sono riscaldati, fantastici. Tengono duro e ti fanno sapere che darà sfogo a un bel po' di coraggio prima di farlo. Li adoro! Un po' rumorosi, ma abbastanza buoni, l'usura del battistrada è stata eccezionale. 1 mm di battistrada perso in circa 4000 miglia di guida intensa.

Lo ricomprerei subito.

Buono sul bagnato, insoddisfacente sull'asciutto (buona tenuta in linea retta ma mega slittamento in partenza, nessuna possibilità di girare e accelerare allo stesso tempo)

Ho un'Audi A6 Avant Quattro e questi pneumatici sembrano consumarsi abbastanza rapidamente rispetto alla mia precedente esperienza con i Goodyear Eagle F1 Asym.2. Per essere degli pneumatici premium, producono parecchio rumore stradale, ma l'aderenza è molto buona in tutte le condizioni. Tuttavia, quando si tratterà del prossimo set di sostituzione, tornerò ai Goodyear perché costano 25 £ in meno a curva, sono più silenziosi, hanno un migliore risparmio di carburante e durano molto più a lungo dei PS3. Per chiunque abbia la trazione Quattro/4WD, è necessario assicurarsi di avere la stessa trazione su ogni curva/anteriore e posteriore per garantire la migliore maneggevolezza complessiva, oltre a un corretto allineamento delle 4 ruote.

Venendo da Bridgestonet turanza, avevo bisogno e ho trovato più tenuta sul bagnato. Anche molta più aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto. Questi pneumatici si aggrappano alle curve e alle rotatorie. Incredibilmente andere divertente. Sfortunatamente mi manca la sterzata precisa e l'usura è elevata quando ti diverti.

Ho avuto queste gomme per 2,5 anni e 25000 km. Le prestazioni sono davvero buone sia su bagnato che su asciutto. Ho guidato le gomme principalmente in autostrada e un po' nel traffico cittadino. L'usura era elevata e infatti il fianco della gomma anteriore era strappato, quindi ora devo sostituirle. Consiglierei queste gomme solo a chi percorre pochi km all'anno.

Di recente ho fatto montare i PS3 runflat per sostituire i Bridgestone Potenza runflat originali montati in fabbrica sulla mia BMW m135i. Che differenza!!! Avevo sentito dire che i Bridgestone erano orribili, ma non riesco a credere a quanto sia migliore l'auto sotto tutti gli aspetti con i PS3. Pensavo che la scarsa qualità di sterzo/guida/aderenza/maneggevolezza/feedback fossero dovuti alla mia prima esperienza con i runflat. Ora sembra davvero un'auto completamente diversa e mi dispiace tanto di non averli sostituiti due anni fa. Faccio davvero fatica a capire come la BMW, che ho sempre rispettato, abbia mai potuto montare questi orribili BRIDGESTONE POTENZA runflat anche su un tosaerba. SIETE STATI AVVERTITI!!

Dopo aver visitato questo sito e aver letto tutte le recensioni dell'epoca, ho deciso di andare sul sicuro e di far montare le Michelin PS3.

Per cominciare, l'aderenza e il feedback dal pneumatico alla ruota sono eccellenti, soprattutto se sei come me e ti piace premere ogni tanto il pedale del gas quando trovi una strada interessante.

Ciò che mi ha sorpreso è che questo feedback eccezionale permane per tutta la durata del pneumatico.

Un'altra sorpresa per me è stata la durata degli pneumatici, dato che li ho appena cambiati con 3 mm di gomma rimanenti, dopo 26.000 miglia, 15.000 miglia in autostrada e il resto su una combinazione di superfici stradali.

Ora gli svantaggi...

Inizialmente il rumore degli pneumatici era normale, ma è aumentato con l'usura. Devo dire però che non me ne ero accorto finché non ho cambiato gli pneumatici di recente.

Ciò che ho notato, però, è che con l'aumento dell'usura degli pneumatici, l'aderenza sul bagnato è diminuita notevolmente, quindi sono contento che il feedback sia stato eccellente perché in frenata brusca hanno iniziato a perdere aderenza.

Spero che questo possa essere utile a chiunque possieda un'auto AWD (trazione integrale) con motore simile.

D. McAlister