Michelin CrossClimate Recensioni - Page 11

Pneumatico eccellente. Superbo su bagnato e asciutto alla pari del mio Primacy 3.
La trazione sulla neve è eccezionale. Abbiamo avuto circa 70 cm di neve in 5 giorni.
Superato a pieni voti. Il più nuovo si è fermato anche una volta. Nemmeno in 30 cm di neve fresca bagnata. Per me e per il nostro clima in Bosnia, pneumatico perfetto.

Ne ho montati quattro in previsione dell'inverno. Finora niente neve o ghiaccio per testarli, ma tanta, tanta pioggia! Ho guidato su tutti i tipi di gomma nei miei oltre 40 anni di esperienza e devo dire che questi pneumatici sono in una categoria a parte sul bagnato e rivaleggiano con l'aderenza dei Pirelli P Zero sull'asciutto. Tutto sommato mi sento molto sicuro con questi pneumatici: molto aderenti sul bagnato e sull'asciutto e producono pochissimo rumore. Non li ho ancora testati sulla neve, ma anche senza questa esperienza li ricomprerei. Sono all'altezza del clamore pubblicitario che li ha lanciati. Vi farò sapere le prestazioni sulla neve se l'inverno ci riserva qualche imprevisto.

sembrano raccogliere OGNI sassolino sulla superficie stradale, che sia asfalto o ghiaia. Alcuni non si staccano dal battistrada finché non raggiungono una velocità molto elevata e quando lo fanno, beh... un forte botto nella carrozzeria è quello che succede.

Altrimenti, molto buono sull'asciutto, eccezionale sul bagnato, confortevole, bassa resistenza al rotolamento, che si traduce in basso rumore e buon consumo di carburante. Non vedo l'ora di vedere un po' di neve e ghiaccio.

Ottimi pneumatici

Ho fatto montare un set completo di questi su una Seat Leon di due anni due mesi fa, sostituendo le Bridgestone che l'auto aveva montato come se fosse nuova. La differenza nella tenuta di strada in condizioni invernali è fenomenale. La neve dell'ultimo weekend è stata una grande prova per loro e li hanno superati a pieni voti. Ottima trazione su neve fresca e fango. Molto stabili sul ghiaccio.

Non mi pronuncio sulla maneggevolezza, sulla tenuta di strada o su qualsiasi aspetto legato alla neve, poiché le ho guidate solo per circa 100 miglia nel clima umido del sud del Regno Unito.

Tuttavia direi che li trovo anche silenziosi. Con quel disegno del battistrada pensavo che sarebbero stati più rumorosi delle mie Dunlop estive che hanno sostituito. Inoltre sono d'accordo con altre persone che la qualità del rumore sembra più rilassante, forse è più basso e più facile per le orecchie? Passare da un tipo di asfalto autostradale a un altro fa meno differenza (non ancora provato sul cemento sulla M25).

Si guidano anche abbastanza bene. Sembrano comportarsi come pneumatici estivi, ma non sono ancora andato a fare un giro vero e proprio su strade secondarie per vedere la maneggevolezza.

Li ho acquistati perché vivo nel sud-est dell'Inghilterra e non ho mai avuto bisogno di altro che di pneumatici estivi. Sono stato sorpreso solo due volte negli ultimi 20 anni. Tuttavia ora abbiamo un cane e le sue passeggiate nei boschi sono ora tutte su strade secondarie di campagna, dove normalmente non dovrei andare. I Crossclimates sembravano adatti all'estate e alle strane possibilità di neve breve. Vedremo.

Abbiamo un percorso di raccolta dei ciottoli e l'altra persona aveva ragione: raccolgono anche i ciottoli più piccoli!

Vivo a Spalato, in Croazia. Abbiamo un clima prevalentemente mediterraneo, ma a volte andiamo in campagna e viviamo le condizioni invernali, quindi ho comprato questo pneumatico subito quando è arrivato nel negozio locale, appena prima dell'estate, e sono stato estremamente soddisfatto durante l'estate. Ora, dopo sei mesi, posso dire che è quasi perfetto sull'asciutto, ma a malapena accettabile sul bagnato (a volte slittano e attivano il sistema ESP in punti in cui i miei precedenti pneumatici estivi non slittavano), c'è ancora da vedere come va sulla neve. Ma penso che la propaganda Michelin sulla formula rivoluzionaria degli pneumatici debba ancora essere dimostrata

Pneumatici nuovi... macchina nuova...
Finalmente ho cambiato le mie Bridgestone Potenza RE050... ora è una macchina nuova... molto silenziose, buona frenata su asciutto/bagnato... ottima tenuta...

li ho da un paio di mesi ormai e li ho provati su una gamma di condizioni, tipi di strada e stili di guida. La prima cosa che ho notato è che rispondevano meglio dopo circa 100 miglia. Sono un po' più rigidi dei miei pneumatici precedenti, più simili a run flat. Ma questo non è un problema per me con la mia Skoda Yeti diesel da 2 litri.

Nel complesso, sono molto molto buone. L'unica piccola lamentela è che il disegno del battistrada sembra raccogliere un sacco di piccole schegge di pietra, il che è irritante.

Ho deciso di provare a guidare nelle paludi, quindi le strade trattengono l'acqua e si riempiono di fango. La neve in genere non è un grosso problema. Finora sono rimasto molto colpito, gli pneumatici sono molto silenziosi, si sente meglio la strada ma affrontano bene le strade sconnesse e sconnesse, sono molto più rigidi delle Bridgestone precedenti con meno rollio in curva. Finora la tenuta sul bagnato è molto buona, sono sicuro che gestiranno le mattine gelide, aggiornerò la recensione una volta che avrò percorso più miglia (e maltempo).

Ho appena fatto montare le gomme e sono molto soddisfatto, belle e silenziose su strade asciutte, eccellenti sul bagnato. Ora devo provarle sulla neve. Ho lavorato nel commercio di pneumatici per oltre 40 anni e penso che Michelin abbia trovato il vincitore con queste gomme. Sarebbe bello vederle montate come primo equipaggiamento sulle auto in futuro.

Su un'Astra 1.4, sono miglia meglio del set Hankook Ventus che hanno sostituito. Come hanno detto altri, sono silenziosi ma di un tipo diverso di silenzio. Inoltre, sono fantastici sul bagnato e non vedo l'ora di un po' di freddo/neve ecc. per vedere come se la cavano. Al momento ho solo gli anteriori, ma sto pensando ai posteriori prima che arrivi l'inverno.