Maxtrek MAXIMUS M1 Recensioni - Page 6

Questi pneumatici di merda a basso costo sono stati montati da un rivenditore di asini astuti, senza la mia conoscenza o il mio consenso, come parte della vendita. Avrei potuto benissimo mettere 4 anatre di gomma sui cerchi in lega. "Made in Indonesia": dimostra che i paesi musulmani del terzo mondo non possono produrre pneumatici veri. Rimozione. NON COMPRARE!

Questi pneumatici sono una merda, non hanno aderenza sull'asciutto e decisamente non hanno aderenza sul bagnato, hanno la stessa aderenza di un buco del culo unto, ci ho fatto 5 sbandate e non ci ho tolto niente, se vuoi qualcosa di lubrificato, prenditi una donna, non questi pneumatici da nave fatti di cacca

Ho preso questo pneumatico per sostituire quello della mia Mercedes Benz A200, questi pneumatici hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo e perdono progressivamente aderenza ogni 14
5k, e non persi all'improvviso. Sono molto soddisfatto del prezzo che ho pagato per loro da RM Rims SG. Ho consigliato questi pneumatici a mia figlia per il suo prossimo cambio gomme. Li comprerò sicuramente di nuovo quando il mio attuale set si sarà consumato.

Sono estremamente soddisfatto di questi pneumatici per la mia Toyota Estima, mi hanno servito bene per questa dimensione, il loro indice di carico e l'indice di velocità sono difficili da trovare per il prezzo. Io guido solo su strade senza guida fuoristrada.

Ho avuto le Maxtrek M1 per oltre 45.000 km e sembrano ancora buone per altri 10.000-15.000 km. L'aderenza sull'asciutto è buona, ma c'è spazio per migliorare l'aderenza sul bagnato. Perso è l'aderenza sul bagnato, è progressiva e non da un giorno all'altro. Non posso lamentarmi troppo in base al rapporto prezzo/prestazioni. Ricomprerei queste gomme quando avrò bisogno di cambiarle.

Semplicemente pericolosi sul bagnato, ne ho uno su un 4x4 sulla parte anteriore, potrebbero anche essere fatti di legno, anche con la trazione integrale affrontare una curva è un caso di ce la farò, se ti avvicini ai freni su strade bagnate slitterai o l'ABS si toglierà la vita. SE AMI LA VITA EVITALI A TUTTI I COSTI!!!!!

Le ho montate sulla mia Falcon V8 e vanno bene sull'asciutto, ma sono molto pericolose non appena l'asfalto inizia a bagnarsi: semplicemente cedono.
Mia moglie stava affrontando una curva stretta, nemmeno troppo velocemente, quando il posteriore ha ceduto e ha fatto un 180°; per fortuna ha evitato le altre auto sulla strada e non è finita in un dirupo.
Li aggiornerò non appena avrò tempo.

Questi pneumatici erano montati sulla mia S Type Jag 3 litri V6 del 1999 quando l'ho acquistata 2 mesi fa; all'epoca erano nuovi.
SONO ASSOLUTAMENTE LETALI SUL BAGNATO. NON LI CONSIGLIEREI AL MIO PEGGIOR NEMICO!
Non riesco nemmeno a fare una rotonda a 20 miglia orarie con la parte posteriore bagnata che vola via!

Ho montato questi pneumatici sul retro della Holden Commodore VE Calais. L'auto sembra gelatinosa. Nelle curve che normalmente affronterei a 100 km/h o più, questi pneumatici improvvisamente aderiscono dopo che sembra che lo pneumatico si sia rotolato sul fianco. Sono maledettamente pericolosi e possono causare un ribaltamento. Mia moglie se n'è accorta subito e mi ha chiesto di farli rimuovere. Costavano la metà di quelli che monto di solito, quindi indovina un po', ho ottenuto quello per cui ho pagato, ma non mi aspettavo che le prestazioni degli pneumatici fossero pericolose.

ho preso in prestito la 320i di mio cugino che ha queste sul retro ho una 320d con michelin ps3 sul retro e queste maxtrek sono semplicemente orribili. la parete laterale è troppo morbida, l'aderenza sull'asciutto è ok per una guida media. MA! e un grande ma qualsiasi umidità o pioggia ed è come se fossi sul ghiaccio costantemente al limite preoccupato per le rotatorie e gli angoli non posso non consigliarle abbastanza non dovrebbero essere legali

Ho montato queste gomme sulla mia auto per un giorno. Sono stato fregato dal gommista. Mi ha detto che erano gomme ad alte prestazioni. L'aderenza sull'asciutto non è eccezionale, slittano anche in terza marcia se spinte. La spalla è molto morbida e rende instabile la parte posteriore quando si accelera o si affrontano curve ad alta velocità. Ora la parte posteriore dell'auto sprofonda. Stavo solo per attribuirla all'esperienza e a come gestire le scarse prestazioni. Finché la strada non si è bagnata. Era solo una strada bagnata senza pioggia. Ho fatto una curva senza freno o acceleratore. La parte posteriore è completamente scivolata. Non ho mai guidato con gomme così scadenti in vita mia. L'accelerazione sul bagnato deve essere fatta molto lentamente altrimenti si perde solo trazione. Dovrò toglierle e far montare delle gomme adatte, senza dubbio non appena si bagnano queste gomme sono mortali. State alla larga.

Ho cercato ovunque un buon set per il posteriore e ho visto questi da un montatore locale. Ho pensato di provarli perché l'aderenza sul bagnato era classificata A e il consumo di carburante era classificato B.
Ho fatto un giro di rotatoria a 20 miglia orarie su una strada umida e ho sentito il posteriore scivolare via. Mi sono quasi fatto la cacca addosso. Inoltre, il giorno dopo averli montati, ho percorso la M1, la macchina faceva il tramline, sussultava dappertutto. Forse è perché gli anteriori devono essere sostituiti presto, ma non l'ho mai fatto con i miei vecchi pneumatici usurati. Li toglierò e prenderò dei Nokian o Vredestrian.
Non comprare.