Semplicemente pericolosi sul bagnato, ne ho uno su un 4x4 sulla parte anteriore, potrebbero anche essere fatti di legno, anche con la trazione integrale affrontare una curva è un caso di ce la farò, se ti avvicini ai freni su strade bagnate slitterai o l'ABS si toglierà la vita. SE AMI LA VITA EVITALI A TUTTI I COSTI!!!!!

Le ho montate sulla mia Falcon V8 e vanno bene sull'asciutto, ma sono molto pericolose non appena l'asfalto inizia a bagnarsi: semplicemente cedono.
Mia moglie stava affrontando una curva stretta, nemmeno troppo velocemente, quando il posteriore ha ceduto e ha fatto un 180°; per fortuna ha evitato le altre auto sulla strada e non è finita in un dirupo.
Li aggiornerò non appena avrò tempo.

Questi pneumatici erano montati sulla mia S Type Jag 3 litri V6 del 1999 quando l'ho acquistata 2 mesi fa; all'epoca erano nuovi.
SONO ASSOLUTAMENTE LETALI SUL BAGNATO. NON LI CONSIGLIEREI AL MIO PEGGIOR NEMICO!
Non riesco nemmeno a fare una rotonda a 20 miglia orarie con la parte posteriore bagnata che vola via!

Ho montato questi pneumatici sul retro della Holden Commodore VE Calais. L'auto sembra gelatinosa. Nelle curve che normalmente affronterei a 100 km/h o più, questi pneumatici improvvisamente aderiscono dopo che sembra che lo pneumatico si sia rotolato sul fianco. Sono maledettamente pericolosi e possono causare un ribaltamento. Mia moglie se n'è accorta subito e mi ha chiesto di farli rimuovere. Costavano la metà di quelli che monto di solito, quindi indovina un po', ho ottenuto quello per cui ho pagato, ma non mi aspettavo che le prestazioni degli pneumatici fossero pericolose.

ho preso in prestito la 320i di mio cugino che ha queste sul retro ho una 320d con michelin ps3 sul retro e queste maxtrek sono semplicemente orribili. la parete laterale è troppo morbida, l'aderenza sull'asciutto è ok per una guida media. MA! e un grande ma qualsiasi umidità o pioggia ed è come se fossi sul ghiaccio costantemente al limite preoccupato per le rotatorie e gli angoli non posso non consigliarle abbastanza non dovrebbero essere legali

Ho montato queste gomme sulla mia auto per un giorno. Sono stato fregato dal gommista. Mi ha detto che erano gomme ad alte prestazioni. L'aderenza sull'asciutto non è eccezionale, slittano anche in terza marcia se spinte. La spalla è molto morbida e rende instabile la parte posteriore quando si accelera o si affrontano curve ad alta velocità. Ora la parte posteriore dell'auto sprofonda. Stavo solo per attribuirla all'esperienza e a come gestire le scarse prestazioni. Finché la strada non si è bagnata. Era solo una strada bagnata senza pioggia. Ho fatto una curva senza freno o acceleratore. La parte posteriore è completamente scivolata. Non ho mai guidato con gomme così scadenti in vita mia. L'accelerazione sul bagnato deve essere fatta molto lentamente altrimenti si perde solo trazione. Dovrò toglierle e far montare delle gomme adatte, senza dubbio non appena si bagnano queste gomme sono mortali. State alla larga.

Ho cercato ovunque un buon set per il posteriore e ho visto questi da un montatore locale. Ho pensato di provarli perché l'aderenza sul bagnato era classificata A e il consumo di carburante era classificato B.
Ho fatto un giro di rotatoria a 20 miglia orarie su una strada umida e ho sentito il posteriore scivolare via. Mi sono quasi fatto la cacca addosso. Inoltre, il giorno dopo averli montati, ho percorso la M1, la macchina faceva il tramline, sussultava dappertutto. Forse è perché gli anteriori devono essere sostituiti presto, ma non l'ho mai fatto con i miei vecchi pneumatici usurati. Li toglierò e prenderò dei Nokian o Vredestrian.
Non comprare.

Ottimi pneumatici...per il deserto! Li uso sulla mia BMW 320D sull'asse posteriore.
Quando le strade sono bagnate, è come se stessi guidando sul ghiaccio! Nessuna aderenza!

Non li ricomprerei. Meglio spendere un po' di più e acquistare pneumatici di riferimento.

Aggiornamento dal post precedente: Ottimi pneumatici!, Ora li ho rodati con 3000 miglia e la guida è molto più fluida di quando erano nuovi. Sono la versione con carico extra, quindi è probabile che sia necessario un rodaggio più lungo. Guida molto comoda su un'auto grande relativamente parlando per una Nissan Cube. Molto meglio dei vecchi pneumatici Toyo OEM. Non ci sono più problemi di vento. Abbiamo solo avuto un sacco di neve e si sono comportati come si potrebbe chiedere a un'auto a 2 ruote motrici. Il battistrada profondo è utile. Pubblicherò di nuovo dopo 10000 miglia.

Finora... ottimi pneumatici. 1000 miglia. Battistrada più aggressivo rispetto ai miei ultimi pneumatici. Il battistrada è anche più profondo. Il rumore è leggermente maggiore ma non in modo invadente. L'aderenza laterale è ottima perché i miei sono la versione XL (carico extra). Ho una Nissan Cube. Sono passato a una taglia in più rispetto alla 195 di serie perché c'era un sacco di spazio. La guida è molto migliore. Si guida come un'auto più grande e molto più controllata, soprattutto in condizioni ventose. Lo pneumatico sembra buono. Incorporano la protezione del cerchio nel tallone. Ho dato una valutazione piuttosto alta per il bagnato perché il battistrada profondo aiuta con l'aquaplaning. La frenata è buona. Nessuna lamentela. Anche il prezzo era ottimo. $ 256US con spedizione. $ 56 totali da Walmart per la commissione di montaggio/balestratura/riciclaggio.
La garanzia è di 50.000 miglia. Sono all'altezza del compito. Vedremo.

l'aderenza è migliore sull'asciutto ma leggermente sul bagnato, più del previsto, a causa delle caratteristiche di sicurezza, gli pneumatici sono un po' rigidi, il consumo di carburante è buono, la distanza di frenata è migliorata