Cosa dicono i proprietari riassunto da 76 recensioni
L'aderenza sul bagnato è la principale preoccupazione dei proprietari del Maxtrek MAXIMUS M1: viene criticata in quasi la metà delle 76 recensioni scritte, spesso con segnalazioni di pattinamento delle ruote o sbandamenti nelle curve su fondo umido. Circa una recensione su sei critica nello specifico il comportamento sul bagnato, mentre il rumore suscita lamentele in circa una recensione su sette. L'aderenza sull'asciutto riceve più elogi che critiche, anche se le esperienze sono tutt'altro che uniformi. La durata del battistrada è un punto di forza relativo: le testimonianze a metà e a fine vita dello pneumatico descrivono un'usura lenta, e alcuni proprietari apprezzano anche il prezzo contenuto e il comfort di marcia. Il punteggio medio è del 50,6%, con 20 recensioni positive e 27 negative, a indicare riserve che vanno oltre le lamentele isolate.
Cosa citano di più i proprietari contato su 73 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 81 valutazioni
Ho provato queste gomme, MAI più... L'auto tremava sempre, soprattutto su un mix caldo molto liscio, l'aderenza sul bagnato era MOLTO imprevedibile, ho provato a bilanciarle diverse volte, poi ho scoperto che erano fuori tondo,!! Il rivenditore non le voleva più riprendere, O rimborsare, ho comprato TOYO Teo da lui per anni, sulle mie BMW e SAAB. Mi ha fatto perdere come cliente.
ho comprato l'auto con queste gomme, molto rumore stradale in più, se c'era una buca sulla strada saltava un po', quando arrivava il freddo sentivo un leggero sussulto attraverso il volante, non ho mai avuto modo di testare le gomme con tempo bagnato. non le metterei mai più sulla mia auto, molto economiche e scadenti. le ho tenute sulla mia auto solo per 2000 km
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Li ho comprati francamente perché ero al verde e volevo provare una gomma economica per una volta. Avevo usato le Bridgestone RE50 sulla mia Holden Commodore VE SS (V8). Le Bridgestone sono così dannatamente costose e in genere si consumano abbastanza rapidamente sulla mia auto, quindi ho comprato queste pensando oh sì, dureranno di più e dovrebbero andare bene. Ero più preoccupato per il rumore della strada, avevo letto delle recensioni che non erano molto buone sul bagnato, ma ho pensato che data la distribuzione del peso 50/50 della mia auto, il passo più lungo e il controllo della stabilità/LSD ecc. sarebbero andate bene. Mi sbagliavo. Ho svoltato un angolo uscendo da una rotonda con una giornata piovosa... bang red end mi è scivolato via da sotto. Normalmente posso prevederlo anche se è una V8... no. È scivolato come se fosse sul ghiaccio.
Non comprarli. Non so ancora cosa farne. Li ho montati sulla macchina solo da 2 giorni e sono già preoccupato per la loro capacità di frenata. Ho freni più grandi, ma non servirebbero a niente se le gomme non aderiscono alla strada.
Sono abituato alle Bridgestone, funzionano e basta. Non ho mai dovuto preoccuparmi dell'aderenza, nemmeno quando erano completamente LISCE! Le mie Bridgestone erano come le slick appena prima di cambiarle, non hanno mai avuto problemi di aderenza sotto la pioggia. Ma queste con battistrada pieno non reggono il confronto con le RE50 completamente lisce.
La polizia non dovrebbe multare le persone in base ai livelli del battistrada, dovrebbe IMPEDIRE a produttori come questo di realizzare pneumatici così dannatamente pericolosi!
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Queste cose dovrebbero essere vietate! Gli pneumatici più pericolosi che abbia mai usato sul bagnato. Girano in partenza da fermo, sono letali nelle rotonde, ho percorso 500 km e stanno uscendo il prima possibile, non rischiare mai la vita con questi pneumatici!
Il peggior pneumatico che abbia mai avuto. Pessima aderenza su bagnato e asciutto. Non mi sono mai sentito sicuro in curva o in nessun momento sul bagnato. Per finire, lo pneumatico anteriore ha sviluppato un rigonfiamento dopo 10000 km. Mai più.
Questi pneumatici erano montati sulla parte anteriore della nostra Mitsubishi ASX quando l'abbiamo acquistata, con solo 7600 km sul contachilometri. La prima volta che l'abbiamo guidata sul bagnato, è stato spaventoso. Assolutamente pericoloso. Anche a bassa velocità queste cose non avevano aderenza. Partenza in leggera salita, nessuna aderenza per la trazione. Non è che la stessimo guidando come un'auto da corsa. Questi pneumatici non dovrebbero essere venduti. Se sono economici, c'è una ragione. NON avremo MAI più un'auto con questa spazzatura sulle ruote.
Il mio gommista abituale mi ha consigliato questa come la migliore opzione, dato che il mio veicolo aveva solo altri 2 anni prima di essere rottamato, mi è durato bene e ho più che abbastanza sollevamento del filo. Prenderei comunque Maxtrek Maximus M1 per il mio nuovo veicolo.
Buono pneumatico, buon prezzo, non perfetto ma comunque performante sotto ogni aspetto. Buona maneggevolezza anche se continuo a guidare a circa 110 km/h.
Non toccare nemmeno consigliato da un gommista, va bene sull'asciutto ma sul bagnato è un'altra storia, prova a contattare Max Trek per far sapere cosa ne penso ma non c'è il numero, molto pericoloso
41%
Membro
BMW
225/45 R17
6.437 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Non so cosa dire di questi pneumatici letali!! Sono stati venduti come parte di un'offerta sul retro di una BMW 320d del 2006, sull'asciutto sono abbastanza buoni, non ho mai avuto la sensazione che si sarebbero staccati in curva, ma quando un po' d'acqua colpisce la strada è tutta un'altra storia. Qualsiasi pressione sulle ruote posteriori in curva o agli incroci li fa mollare, il che è solo pericoloso. Non ho mai visto pneumatici con così poca aderenza sul bagnato in tutti i miei anni e temo di pensare a cosa faranno il ghiaccio o la neve a questi pneumatici di scarto. Non comprare pneumatici economici perché sono sicuro che questi hanno causato e causeranno molti incidenti e la tua vita vale più di questa merda!
Davvero le peggiori gomme in assoluto. Il rivenditore le ha messe in vendita. Nessuna aderenza sul bagnato. Sbandano in partenza da fermo, sbandano in accelerazione a metà curva, sbandano nelle curve rotonde. Salvate solo dall'ESP dell'auto. Le ho avute per 5 giorni e le ho cambiate con le Pirelli P7. Il confronto non può nemmeno essere misurato in scala. Queste gomme dovrebbero essere bandite dalla strada perché è pericoloso usarle sul bagnato.
Un concessionario Ford principale li ha montati prima che comprassi la mia Grande Punto T-jet alla fine dell'anno scorso. La prima volta che ho preso una curva sul bagnato ho quasi perso il controllo, ma ho pensato che fosse dovuto al fatto che forse non avevo pulito bene gli pneumatici. Dopo 4000 miglia sono ancora peggiori, anzi direi che sono quasi pericolosi. A velocità moderate sulle rotatorie bagnate, la parte anteriore perde aderenza molto facilmente e, se si toglie potenza, si finisce per far uscire la parte posteriore. In condizioni asciutte il grip è nella media. Gli pneumatici sono molto spietati e rumorosi e li abbandonerò questa settimana, prima che mi mettano in un fosso, e monterò un set di Michelin Primacy 3. Spero solo di notare una grande differenza! Più di 25 anni fa, quando ero a corto di soldi, montavo pneumatici usati o ricondizionati. I Maxtrek dimostrano quanto la tecnologia degli pneumatici sia stata ignorata da questo produttore!!!
