Fatti un grande favore, non comprarli!!! Dopo averli acquistati ho notato che non hanno una buona tenuta su strade asciutte, ma ho pensato che fosse perché sono nuovi.
Dopo la prima pioggia in Israele, alla rotonda, la parte posteriore della mia auto ha iniziato a slittare (quando avevo queste gomme, davanti avevo 2 Pirely P7, ottime ruote).
Ho pensato forse perché è la prima pioggia e forse ho guidato un po' troppo veloce. Esattamente dopo 3 minuti ho fatto una curva in seconda marcia, a circa 20 km/h a metà incrocio e tutta la mia macchina posteriore ha perso aderenza, davvero pressione e pericoli.
Il giorno dopo (4 mesi dopo aver utilizzato quelle legatrici) sono andato a comprare una nuova Dunlop FM800, che per ora ha un aspetto e una sensazione davvero buoni.
Davvero NON sicuro per la guida in condizioni di bagnato

Uno strano pneumatico Jekyll e Hyde, di buon valore e piacevole con tempo asciutto, mortale e imprevedibile con tempo bagnato. Ex giornalista automobilistico (in pensione), sapevo che gli pneumatici cinesi erano "migliorati" negli ultimi anni, quindi ho voluto provare un set completo sulla nostra seconda auto. Il mio meccanico ha detto che aveva molta esperienza con i marchi cinesi e ha scelto questo modello, CHE NON HO RICERCATO IN PRECEDENZA. Un grosso errore. All'epoca, le aziende di pneumatici invitavano in pista per testare i loro prodotti. I primi giorni sono stato molto soddisfatto, gli pneumatici erano comodi, sembravano avere solide caratteristiche di maneggevolezza e frenata, stavano fondamentalmente facendo il loro lavoro. Poi abbiamo avuto una bella pioggia. Appena svoltato l'angolo su una superficie piana (che non avrebbe dovuto mettere a dura prova gli pneumatici o la superficie di contatto) ho sentito tutti e quattro gli pneumatici staccarsi momentaneamente in curva (come se fossero sul ghiaccio) e poi stabilizzarsi. Scendendo da una collina c'era un semaforo rosso. Mi sono fermato ma l'auto non si è fermata. Ha percorso due lunghezze di auto intere, come sul ghiaccio. Chiunque si trovasse davanti a me sarebbe stato colpito duramente. L'ultima volta che ho sperimentato un comportamento del genere è stato su una Lincoln Continental decappottabile del 1963 che pesava più di due tonnellate e montava pneumatici standard non radiali, subito dopo una pioggia. Questo è uno pneumatico molto pericoloso sotto la pioggia.

Li ho acquistati 2 stagioni fa perché avevo un budget limitato nonostante le recensioni. Sull'asciutto erano buoni. Ho persino fatto un paio di eventi di autocross e ho potuto sentire come fossero al limite dell'aderenza. Sul bagnato, erano orribili. Ho dovuto guidare molto delicatamente e ho dovuto ricordarmi che questi sono pneumatici ESTIVI e non pneumatici ALL SEASON. Naturalmente, non saranno così eccezionali sul bagnato.
Tuttavia, mi ha reso più consapevole di come si comportava l'auto in varie condizioni. Ora, con un po' di chilometri, sembrano essere migliorate sul bagnato: oggi pioveva a dirotto e ho deciso di spingere l'auto più di quanto non facessi quando le gomme erano nuove. Sembrano avere una migliore aderenza. Ora, è importante notare che quando le gomme erano nuove, le mie sospensioni erano in via di esaurimento. Ora, con nuovi componenti delle sospensioni e gomme piuttosto nuove, tutto sembra meglio di prima. Le ricomprerei? Probabilmente no, a meno che non avessi assolutamente bisogno di gomme nuove e il budget fosse limitato. Una cosa è certa con queste gomme: ti rendono consapevole di come le condizioni stradali dovrebbero influenzare le tue abitudini di guida e del perché così tanti idioti finiscono nel fosso quando il tempo diventa brutto.

Ho acquistato una Honda Jazz del 2013 da un concessionario principale a Durham, ne ho montati 2 posteriori e 2 Landsail 388 anteriori. Sono abbastanza soddisfatto dell'asciutto, a parte un po' di rumore stradale. La prima volta che ha piovuto mi è capitato di far scivolare fuori la parte posteriore, ho pensato che fosse colpa di una strada unta o forse di una perdita di gasolio. La volta successiva ero su una grande rotonda a doppia carreggiata e sono finito nella corsia sbagliata.

Leggi le recensioni qui e riporta l'auto al concessionario (Vertu Honda) che era irremovibile sul fatto che gli pneumatici fossero perfettamente OK, una rapida e-mail a Honda UK chiedendo perché un concessionario principale mi avrebbe venduto un'auto con pneumatici economici e pericolosi montati ha contribuito a fargli cambiare idea. Dopo molte discussioni, li hanno sostituiti con un altro paio di Landsail 388, non la mia prima scelta ma migliori di quelli che avevo. I Landsail non sono perfetti in nessun modo, ma almeno ho smesso di pattinare sul bagnato.

Un enorme ringraziamento a questo sito per aver fornito una così valida fonte di informazioni :)

Ho acquistato queste gomme, devo ammetterlo, solo per il prezzo, e inizialmente pensavo che andassero bene. In realtà non le ho scelte io, ma il fornitore le ha fatte portare dopo che le mie ruote erano state rimosse dal paranco.
Un po' di rumore stradale in più, ma niente di cui preoccuparsi. Le ho guidate su strade asciutte per circa mille chilometri e ho pensato che le recensioni che avevo letto in seguito fossero un po' troppo aggressive.
Tuttavia ho notato fin dall'inizio che le accelerazioni rapide causano una leggera perdita di trazione, anche sull'asfalto del percorso.
Una mattina, dopo una notte di pioggia e su una strada ancora umida mentre andavo al lavoro [fortunatamente senza fretta in un giorno festivo e senza traffico intorno a me] ho affrontato una leggera curva a sinistra in discesa per trovare la parte posteriore che scivolava fuori. Anni di guida in tutte le condizioni sono state l'unica cosa che ha rimesso in sesto l'auto e ha impedito una richiesta di risarcimento assicurativo.
Semplicemente - NO

L'ho comprato un mese fa e proprio oggi ho avuto la possibilità di guidare la mia Civic del 2017 almeno oltre i 100 km. NON È PER NIENTE BUONO, mi ha fatto tremare a circa 70 km, poi quando hai raggiunto i 99-105 km la sensazione è orribile. Fa tremare terribilmente, il rumore della strada è forte. Sono molto deluso. NON COMPRATE QUESTE TYERS. Il mio contachilometri è solo 1 TKM, le ho da meno di un mese.
**** NON ACQUISTARE MAXTREX TIERS**** PERICOLOSO****

All'inizio è buono, ho anche provato a correre in autostrada a circa 190 km/h, dopo 2 anni diventa molto rumoroso e all'improvviso ho un taglio laterale sul fianco dello pneumatico

Ho provato queste gomme, MAI più... L'auto tremava sempre, soprattutto su un mix caldo molto liscio, l'aderenza sul bagnato era MOLTO imprevedibile, ho provato a bilanciarle diverse volte, poi ho scoperto che erano fuori tondo,!! Il rivenditore non le voleva più riprendere, O rimborsare, ho comprato TOYO Teo da lui per anni, sulle mie BMW e SAAB. Mi ha fatto perdere come cliente.

ho comprato l'auto con queste gomme, molto rumore stradale in più, se c'era una buca sulla strada saltava un po', quando arrivava il freddo sentivo un leggero sussulto attraverso il volante, non ho mai avuto modo di testare le gomme con tempo bagnato. non le metterei mai più sulla mia auto, molto economiche e scadenti. le ho tenute sulla mia auto solo per 2000 km

Li ho comprati francamente perché ero al verde e volevo provare una gomma economica per una volta. Avevo usato le Bridgestone RE50 sulla mia Holden Commodore VE SS (V8). Le Bridgestone sono così dannatamente costose e in genere si consumano abbastanza rapidamente sulla mia auto, quindi ho comprato queste pensando oh sì, dureranno di più e dovrebbero andare bene. Ero più preoccupato per il rumore della strada, avevo letto delle recensioni che non erano molto buone sul bagnato, ma ho pensato che data la distribuzione del peso 50/50 della mia auto, il passo più lungo e il controllo della stabilità/LSD ecc. sarebbero andate bene. Mi sbagliavo. Ho svoltato un angolo uscendo da una rotonda con una giornata piovosa... bang red end mi è scivolato via da sotto. Normalmente posso prevederlo anche se è una V8... no. È scivolato come se fosse sul ghiaccio.

Non comprarli. Non so ancora cosa farne. Li ho montati sulla macchina solo da 2 giorni e sono già preoccupato per la loro capacità di frenata. Ho freni più grandi, ma non servirebbero a niente se le gomme non aderiscono alla strada.

Sono abituato alle Bridgestone, funzionano e basta. Non ho mai dovuto preoccuparmi dell'aderenza, nemmeno quando erano completamente LISCE! Le mie Bridgestone erano come le slick appena prima di cambiarle, non hanno mai avuto problemi di aderenza sotto la pioggia. Ma queste con battistrada pieno non reggono il confronto con le RE50 completamente lisce.

La polizia non dovrebbe multare le persone in base ai livelli del battistrada, dovrebbe IMPEDIRE a produttori come questo di realizzare pneumatici così dannatamente pericolosi!

Queste cose dovrebbero essere vietate! Gli pneumatici più pericolosi che abbia mai usato sul bagnato. Girano in partenza da fermo, sono letali nelle rotonde, ho percorso 500 km e stanno uscendo il prima possibile, non rischiare mai la vita con questi pneumatici!

Il peggior pneumatico che abbia mai avuto. Pessima aderenza su bagnato e asciutto. Non mi sono mai sentito sicuro in curva o in nessun momento sul bagnato. Per finire, lo pneumatico anteriore ha sviluppato un rigonfiamento dopo 10000 km. Mai più.