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Matador MP 42 Elite 2

Matador Pneumatici In tournée Estate

Il Matador MP 42 Elite 2 è un In tournée Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.1
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
70%
Aderenza sul Bagnato
55%
Sensibilità di Guida
63%
Maneggevolezza
62%
Usura
82%
Comfort
73%
Riacquisto
40%
6 Recensioni
64% Media
92,665 miglia percorse
Matador MP 42 Elite 2

Matador MP 42 Elite 2

Summer Economy
BETA
6.1 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 6
Valutazione media: 63.6%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.85
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

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Top 3 Matador MP 42 Elite 2 Recensioni

Dato 46% mentre si guida una Skoda Octavia (195/65 R15 H) su a combination of roads per 0 average miglia
questi pneumatici sono stati montati sulla Skoda Octavia 2; ho percorso 70000 km con questi e sono ancora buoni; non mi piacciono sulle strade di montagna bagnate; poiché questa è la mia prima macchina e i miei primi pneumatici, la mia opinione è soggettiva... l'anno prossimo cercherò di acquistare Dunlop BlueResponse
Fai una domanda | Utile 490
August 16, 2013
Dato 83% mentre si guida una Skoda Octavia estate (195/65 R15) su a combination of roads per 10,000 easy going miglia
Pneumatici semplici e duraturi.
Ne ho acquistati quattro di seconda mano, con meno della metà del battistrada rimasto, e ho percorso circa 10.000 miglia.
Buona aderenza sull'asciutto e leggermente peggiore sull'asciutto (perde un po' di aderenza nelle partenze e nelle frenate brusche).
Fai una domanda | Utile 442
August 24, 2014
Dato 59% mentre si guida una Skoda Fabia 1.4TDi (185/60 R14 T) su a combination of roads per 40 easy going miglia
Abbastanza buone sul bagnato e sull'asciutto, ma hanno un grosso problema durante le calde giornate estive. L'ABS entra in funzione troppo presto e la distanza di arresto è molto più lunga del solito. Sono sicuro che non è colpa dell'auto, dato che le gomme Continental e Barum che ho avuto dopo non avevano questo problema. L'usura era buona, sono durate circa 70.000 km, ma non le comprerei mai più.
Fai una domanda | Utile 458
March 12, 2013
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Latest Matador MP 42 Elite 2 Recensioni

Dato 59% mentre si guida una Skoda Fabia 1.2 (165/70 R14 T) su mostly motorways per 12,000 average miglia
Lo pneumatico è adatto solo per le zone desertiche. Sul bagnato non è solo pessimo, ma pericoloso.
Ho una Skoda al lavoro con queste gomme. Potrebbero avere circa 4 anni. La gomma si è indurita. Nonostante abbiano ancora circa 4-5 mm, sono davvero pericolose su strada bagnata. Non frenano affatto.
Ora sono fortunato perché c'è la stagione invernale e guido i Nokian invernali.
Fai una domanda | Utile 390
January 22, 2015
Dato 70% mentre si guida una Nissan almera 1.5 (195/55 R16 V) su a combination of roads per 30,000 easy going miglia
Erano montati sulla parte posteriore della nostra Almeara quando l'abbiamo acquistata, non hanno vita difficile come pneumatici posteriori su questa macchina, ma sono durati molto bene, finora nessuna lamentela.
Fai una domanda | Utile 423
October 2, 2011
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!