Landsail LS588 UHP Recensioni - Page 3

Ne ho montati 4 a marzo 2019, quindi 2 anni e 25000 miglia dopo, gli anteriori hanno ancora 4,5 mm e i posteriori quasi 6 mm. Traino una roulotte e un rimorchio, quindi gli pneumatici vengono sottoposti a un sacco di punizioni, si comportano bene sul bagnato e sull'asciutto e sono silenziosi, dato che vivo nella campagna del Lincolnshire e le strade sono sconvolgenti, questi pneumatici si comportano in modo brillante e alla metà del prezzo dei Goodyear montati in precedenza rappresentano un ottimo rapporto qualità-prezzo. Per un cosiddetto marchio economico non ho altro che elogi per loro, si adattano al mio veicolo e a £ 65 a angolo montato continuerò a usarli finché avrò il veicolo.

Quando ho comprato la mia auto a marzo 2020, il posto in cui l'ho comprata ha montato 4 pneumatici LS588 come parte della vendita. Sono rimasto abbastanza sorpreso da questi perché sono molto meglio di quanto mi aspettassi, comodi, poco rumorosi e si maneggiano abbastanza bene, devi davvero spingerli perché si abbassino e anche allora sono prevedibili. L'aspetto negativo di questi pneumatici è che hanno percorso 5500 miglia all'anteriore e sono scesi a 4 mm, quelli posteriori sono a 7 mm. Li ho scambiati da davanti a dietro per cercare di prolungarne la durata. Non credo che li riacquisterei semplicemente perché si consumano troppo in fretta, se durassero un po' di più allora li riacquisterei senza problemi. L'auto è una Ford Mondeo Station Wagon Diesel del 2016

In funzione su una VW Up da 120 CV modificata. In precedenza avevo un set di Michelin Pilot Sport 4 che ho consumato in meno di 10.000 km (guidando la mia auto al massimo), quindi questa volta volevo optare per qualcosa di un po' più economico. A parte un po' meno feedback attraverso la ruota, queste gomme sono fantastiche: più che sufficiente aderenza su asciutto e bagnato anche quando si lancia l'auto in curva molto più velocemente di quanto dovrei. Nessun tramlining o niente di negativo da dire, non sono ancora sicuro dell'usura, ma se possono fare meglio delle Michelin sarò felice.

Ho montato pneumatici Landsail 588, ma non lo farò più. Li ho tolti per sostituirli con pneumatici invernali per l'inverno e ho notato che i nuovi Landsail che ho montato quest'estate si sono deformati all'interno. Sembra che le fascette metalliche si siano rotte su 3 pneumatici su 4. Da un lato sembrano perfetti, ma quando li fai rotolare si forma una grande ammaccatura verso l'interno e la copertura sta iniziando a sollevarsi. Questi pneumatici avrebbero causato un incidente se non fossero stati sostituiti con quelli invernali e solo dopo 6.000 km. Li ho acquistati da TYRELEADER.ie e come al solito non ne vogliono sapere. Dopo 15 giorni dall'acquisto non avrò più a che fare con loro né comprerò più Landsail.

Non potevo credere che questi pneumatici cinesi potessero fare molto di più, se non lo stesso, degli pneumatici premium... Ecco quanta tecnologia straordinaria è stata sviluppata finora per pneumatici economici... I miei precedenti pneumatici erano gli Hankook Ventus V12 Evo 2 con 275/40R18 e ora li ho sostituiti con i Landsail LS588 UHP 265/35R18 (misura disponibile nei negozi locali)... Impressioni iniziali dopo 500 miglia... La maneggevolezza sull'asciutto è assolutamente sbalorditiva se paragonata a questa fascia di prezzo, con un prezzo quasi del 50% più economico rispetto ai V12 Evo 2. Le prestazioni sono difficili da battere, sul bagnato, durante i temporali tropicali in Malesia, questo pneumatico brilla di più! Non sono d'accordo con il "Test mondiale pneumatici estivi 2015" che affermava che questo pneumatico ha una scarsa resistenza all'aquaplain, in realtà questo pneumatico ha una resistenza all'aquaplain di gran lunga superiore, il limite di maneggevolezza sull'asciutto è prevedibile, stabile ad alta velocità, ovviamente il limite può essere raggiunto prima rispetto all'Hankook V12 Evo 2 che riesce a mantenere la tenuta in curva molto più a lungo prima di perdere aderenza, ma l'LS588 è ancora gestibile, progressivo e non perde aderenza all'improvviso... Questi pneumatici hanno anche una buona risposta su strada e fianchi rigidi rispetto al V12 Evo 2 che è troppo morbido e sorprendentemente molto più silenzioso dell'Evo 2... Sicuramente un ottimo set di pneumatici per l'uso quotidiano e la guida divertente... Lo comprerò sicuramente di nuovo!

Ho fatto montare due LS588 durante il mio ultimo MoT. Sono un guidatore entusiasta ed ero titubante a cambiare da Toyo, ma sono degli pneumatici stradali fantastici. Molto buoni per il rumore stradale e rassicuranti sul bagnato. Consiglierei gli LS588 a chiunque, specialmente a chi ha solo bisogno di pneumatici e non è orientato alle prestazioni, semplicemente perché sono così impressionanti sotto tutti gli aspetti.

Ho acquistato delle LS388 dal mio gommista locale, erano assolutamente terribili a ogni cambio di direzione. Sembrava che la parete laterale fosse super debole e si flettesse da un lato all'altro quando si raddrizzava sembrava pericoloso. Ho cambiato con un nuovo set di quello che c'era prima, che l'ha trasformato di nuovo come dovrebbe essere piantato sulla strada. Acquista a buon mercato, acquista due volte!

Le avevo sull'asse anteriore della mia Mercedes Eclass E250cdi station wagon del 2010. Ho percorso oltre 35.000 miglia, per lo più in autostrada, nessun problema sotto la pioggia e le ho trovate anche molto silenziose. Ora le ho sostituite con la versione Landsail ls588 uhp del 2020 per circa £ 140 la coppia, bilanciate e montate. Aggiungerei un aspetto negativo: le ruote posteriori della mia auto sono più grandi, 265/35/18, e quando le ho acquistate per la prima volta nel 2016, entrambe le pareti interne degli pneumatici posteriori si sono crepate nel giro di un anno. Quindi, per me solo gli pneumatici anteriori hanno fatto bene il loro lavoro, 245/40/18. Le consiglio come alternativa più economica, sono durate 4 anni e hanno percorso oltre 35.000 miglia.

Pneumatici cinesi economici ma si consumano molto rapidamente. Siamo una compagnia di taxi e ora abbiamo smesso di usare questi pneumatici perché si consumano all'interno o hanno un'usura irregolare

Pneumatico estremamente comodo per la mia Lexus, aumenta rapidamente la velocità e sembra durare bene. Non è uno pneumatico adatto per le giornate in pista, ma è performante e assorbe bene le irregolarità della strada e non delude quando si preme l'acceleratore.

La macchina era fuori controllo, la spia ESP lampeggiava di continuo nelle curve che affrontavo con molta attenzione e lentamente. Assolutamente sconsigliato.

Pneumatici molto molto rumorosi. Non ti darebbero molto fastidio in città, ma quando li porti in autostrada, ti metti a piangere. Io guido rispettando i limiti di velocità, ma anche a 100 km/h il rumore è davvero molto molto fastidioso.