Landsail LS588 UHP Recensioni - Page 2

Recensione onesta, non capisco la negatività di alcuni. Snobismo?
Li ho usati senza problemi per tutto l'anno, negli ultimi due anni.
Penso che, poiché sono economici, diano un'impressione negativa, li userei in pista? No. Ma per la guida sportiva di tutti i giorni sono perfetti.
Essendo stato un utente di PS4 e Eagle f1, che sono ottimi pneumatici, avevo bisogno di un'alternativa più economica per potermi permettere facilmente di acquistare della gomma nuova quando necessario, senza spendere una fortuna. La parete dello pneumatico è bella quando è rifinita, è silenziosa e abbastanza aderente indipendentemente dalle condizioni atmosferiche. Il tasso di usura è simile a quello delle PS4, ma ora puoi permetterti di acquistarne una nuova quando vuoi a circa 60 sterline a pneumatico della mia misura.

La peggiore aderenza sul bagnato che abbia mai visto. L'auto fa girare le ruote in partenza e anche quando si sposta con le marce basse (non guido un'auto veloce!) sulle rotatorie sottosterza e va dritta se c'è un po' di umidità sulla strada. Le mie distanze di arresto sono enormi. Penso davvero che questi pneumatici siano pericolosi e ho intenzione di liberarmene il prima possibile, soldi permettendo. Per andare al lavoro uso una vecchia auto economica, quindi ho comprato uno pneumatico economico: un grosso errore.

L'officina ha messo circa 41 psi al posteriore, quindi il mio primo giro può essere considerato davvero spaventoso. All'inizio sembravano instabili, l'alto psi ha attivato il TPMS. Ho dovuto fermarmi e sgonfiarli a 33 psi. A 300 km di rodaggio, non mi sento ancora sicuro quando entro in curva, quindi pompa altri 2 psi per dare una sensazione più rigida alla parete laterale. Ora posso dare un po' più di gas in curva senza la spaventosa sensazione di slittamento/instabilità. Ora a 1000 km, un piccolo miglioramento in curva, tuttavia la trazione in linea retta non è stabile. Il posteriore è instabile e l'auto sembra galleggiare ad alta velocità. A 170 km/h, puoi sentire che gli pneumatici sono troppo morbidi e si flettono troppo anche con la trazione in linea retta. Ancora gestibili ma non davvero buoni come i Conti. Non mi aspetto che gli LS588 si comportino come gli OEM Conti Sport Contact 6, ma sono la differenza tra il giorno e la notte. Tuttavia, a velocità di guida normale possono essere piuttosto comode. Poco rumorose. Solo che non sono molto affidabili/sicure per una guida vivace.

Ho sostituito i Pirelli pzeros con i Landsail LS588 UHP, l'auto si è subito sentita meglio alla guida, con una maneggevolezza più precisa su strade asciutte e bagnate. La distanza di arresto era eccellente su strade asciutte e bagnate. I livelli di rumorosità erano molto accettabili per uno pneumatico così grande. 8000 miglia appena più della metà usurate. Ho comprato 4 pneumatici per £ 500 invece di £ 1300 per i Pirelli.

Ho avuto Pirelli, Bridgestone e torno sempre a Landsail. Ottimo pneumatico. Io guido un'Alfa Romeo, quindi guido forte in curva e mantengo i limiti dove posso. Sono reattivi e tengono molto bene la strada. Non cedono né rotolano. L'aderenza è molto buona sull'asciutto. Anche sul bagnato è buona. Non so perché siano recensiti come nella media... bizzarro. Penso che abbiano un rapporto qualità-prezzo incredibile. Al punto che puoi sostituirli ogni 8000 miglia invece di dover provare a spremere fino all'ultimo miglio con marchi premium.

Ho comprato la mia auto con questi pneumatici montati e non sono i più sicuri su un'auto sportiva, che dovrebbe essere guidata con grinta. Le loro prestazioni su bagnato e asciutto non erano terribili, ma hanno limitato notevolmente l'auto. Anche la parete laterale sembrava abbastanza morbida e rotolava nella maggior parte delle curve. Si sono consumati in meno di 6.000 miglia, che è la longevità che mi aspetterei e di cui sarei felice da uno pneumatico più orientato alle prestazioni. Nel complesso, sono degli pneumatici ragionevoli, ma non consiglierei di provare a risparmiare denaro e di usarli su un'auto veloce, perché faresti un torto al tuo veicolo.

Acquistati a luglio 2018 a 68.000 miglia, non ho guidato molto perché ho tre auto. Dopo solo 11.000 miglia in 42 mesi, gli pneumatici devono essere sostituiti, le pareti interne di entrambi gli pneumatici posteriori hanno iniziato a spaccarsi e delaminarsi. La profondità del battistrada è ancora ottima e altrimenti durerebbe ancora a lungo. Non li comprerei mai più, non sono abbastanza sicuri secondo me. Per favore, pensaci due volte prima di acquistarli.

Ho sostituito 4 pneumatici con Landsail LS588, in precedenza avevo Pirelli, questi sono migliori sotto ogni aspetto e costano un quarto. L'usura è un po' maggiore, ma ha importanza a quel prezzo.

Il precedente proprietario me li ha fatti montare sulla parte anteriore. Inizialmente, mi andavano bene. L'aderenza sull'asciutto era piuttosto debole, ma non mi ha dato fastidio su questa macchina. Ho anche notato una vibrazione ritmica una volta superati i 120 km/h, ma ho pensato che forse gli pneumatici non erano bilanciati correttamente o forse l'allineamento era sbagliato. Mentre guidavo in autostrada, ho avuto una foratura improvvisa. Fortunatamente niente di pericoloso, ma ha danneggiato leggermente il cerchio. La cosa curiosa era che l'intero interno dello pneumatico si era appena sgretolato. Un modo molto strano di rompersi, ma ho pensato che forse avevo urtato qualcosa. Quando sono andato al gommista, ho fatto montare nuovi Pirelli Pzero. Quando l'altro Landsail è stato tolto dalla macchina, ho visto all'interno lo stesso identico difetto di quello che si era forato!! Gli pneumatici non erano sgonfi e non ho urtato assolutamente nulla. Questo è stato un tipo di guasto molto, molto pericoloso, che si è verificato su entrambi gli pneumatici. Questo è inaccettabile secondo me. Una volta montati i Pirelli sostitutivi, ho notato anche un miglioramento nel rumore stradale. Per favore, evitate i Landsails. Ci sono molti altri pneumatici economici migliori.

Sono rimasto assolutamente stupito dalle prestazioni di questi pneumatici sulla mia Audi quattro. L'aderenza è eccellente anche su strade bagnate o innevate, si comportano bene e durano a lungo. Ottimo rapporto qualità-prezzo.

Pneumatici OK, tranne per quanto riguarda la maneggevolezza. Sono decisamente troppo morbidi, anche con un profilo così basso e una risposta lenta. L'ultimo set che ho avuto non era così male, quindi devono aver fatto qualche modifica. Non posso consigliarli a chi ama la guida vivace e le alte velocità

Le ho montate sulla Swift Sport del mio fidanzato, così come erano in dotazione con l'auto, e non avevo alcuna fiducia nell'auto. Ad alta velocità, la tenuta non c'era proprio, le Swift Sport sono note per essere auto con buona tenuta di strada e passando dalle mie con pneumatici Michelin PS4, la differenza era evidente. La mia sfrecciava come doveva e ispirava sicurezza, la sua non amava molto curvare, lo sterzo era poco preciso. Abbiamo cambiato di nuovo gli pneumatici e la differenza era netta. Non comprateli.