Acquistati a luglio 2018 a 68.000 miglia, non ho guidato molto perché ho tre auto. Dopo solo 11.000 miglia in 42 mesi, gli pneumatici devono essere sostituiti, le pareti interne di entrambi gli pneumatici posteriori hanno iniziato a spaccarsi e delaminarsi. La profondità del battistrada è ancora ottima e altrimenti durerebbe ancora a lungo. Non li comprerei mai più, non sono abbastanza sicuri secondo me. Per favore, pensaci due volte prima di acquistarli.

Ho sostituito 4 pneumatici con Landsail LS588, in precedenza avevo Pirelli, questi sono migliori sotto ogni aspetto e costano un quarto. L'usura è un po' maggiore, ma ha importanza a quel prezzo.

Il precedente proprietario me li ha fatti montare sulla parte anteriore. Inizialmente, mi andavano bene. L'aderenza sull'asciutto era piuttosto debole, ma non mi ha dato fastidio su questa macchina. Ho anche notato una vibrazione ritmica una volta superati i 120 km/h, ma ho pensato che forse gli pneumatici non erano bilanciati correttamente o forse l'allineamento era sbagliato. Mentre guidavo in autostrada, ho avuto una foratura improvvisa. Fortunatamente niente di pericoloso, ma ha danneggiato leggermente il cerchio. La cosa curiosa era che l'intero interno dello pneumatico si era appena sgretolato. Un modo molto strano di rompersi, ma ho pensato che forse avevo urtato qualcosa. Quando sono andato al gommista, ho fatto montare nuovi Pirelli Pzero. Quando l'altro Landsail è stato tolto dalla macchina, ho visto all'interno lo stesso identico difetto di quello che si era forato!! Gli pneumatici non erano sgonfi e non ho urtato assolutamente nulla. Questo è stato un tipo di guasto molto, molto pericoloso, che si è verificato su entrambi gli pneumatici. Questo è inaccettabile secondo me. Una volta montati i Pirelli sostitutivi, ho notato anche un miglioramento nel rumore stradale. Per favore, evitate i Landsails. Ci sono molti altri pneumatici economici migliori.

Sono rimasto assolutamente stupito dalle prestazioni di questi pneumatici sulla mia Audi quattro. L'aderenza è eccellente anche su strade bagnate o innevate, si comportano bene e durano a lungo. Ottimo rapporto qualità-prezzo.

Pneumatici OK, tranne per quanto riguarda la maneggevolezza. Sono decisamente troppo morbidi, anche con un profilo così basso e una risposta lenta. L'ultimo set che ho avuto non era così male, quindi devono aver fatto qualche modifica. Non posso consigliarli a chi ama la guida vivace e le alte velocità

Le ho montate sulla Swift Sport del mio fidanzato, così come erano in dotazione con l'auto, e non avevo alcuna fiducia nell'auto. Ad alta velocità, la tenuta non c'era proprio, le Swift Sport sono note per essere auto con buona tenuta di strada e passando dalle mie con pneumatici Michelin PS4, la differenza era evidente. La mia sfrecciava come doveva e ispirava sicurezza, la sua non amava molto curvare, lo sterzo era poco preciso. Abbiamo cambiato di nuovo gli pneumatici e la differenza era netta. Non comprateli.

Ne ho montati 4 a marzo 2019, quindi 2 anni e 25000 miglia dopo, gli anteriori hanno ancora 4,5 mm e i posteriori quasi 6 mm. Traino una roulotte e un rimorchio, quindi gli pneumatici vengono sottoposti a un sacco di punizioni, si comportano bene sul bagnato e sull'asciutto e sono silenziosi, dato che vivo nella campagna del Lincolnshire e le strade sono sconvolgenti, questi pneumatici si comportano in modo brillante e alla metà del prezzo dei Goodyear montati in precedenza rappresentano un ottimo rapporto qualità-prezzo. Per un cosiddetto marchio economico non ho altro che elogi per loro, si adattano al mio veicolo e a £ 65 a angolo montato continuerò a usarli finché avrò il veicolo.

Quando ho comprato la mia auto a marzo 2020, il posto in cui l'ho comprata ha montato 4 pneumatici LS588 come parte della vendita. Sono rimasto abbastanza sorpreso da questi perché sono molto meglio di quanto mi aspettassi, comodi, poco rumorosi e si maneggiano abbastanza bene, devi davvero spingerli perché si abbassino e anche allora sono prevedibili. L'aspetto negativo di questi pneumatici è che hanno percorso 5500 miglia all'anteriore e sono scesi a 4 mm, quelli posteriori sono a 7 mm. Li ho scambiati da davanti a dietro per cercare di prolungarne la durata. Non credo che li riacquisterei semplicemente perché si consumano troppo in fretta, se durassero un po' di più allora li riacquisterei senza problemi. L'auto è una Ford Mondeo Station Wagon Diesel del 2016

In funzione su una VW Up da 120 CV modificata. In precedenza avevo un set di Michelin Pilot Sport 4 che ho consumato in meno di 10.000 km (guidando la mia auto al massimo), quindi questa volta volevo optare per qualcosa di un po' più economico. A parte un po' meno feedback attraverso la ruota, queste gomme sono fantastiche: più che sufficiente aderenza su asciutto e bagnato anche quando si lancia l'auto in curva molto più velocemente di quanto dovrei. Nessun tramlining o niente di negativo da dire, non sono ancora sicuro dell'usura, ma se possono fare meglio delle Michelin sarò felice.

Ho montato pneumatici Landsail 588, ma non lo farò più. Li ho tolti per sostituirli con pneumatici invernali per l'inverno e ho notato che i nuovi Landsail che ho montato quest'estate si sono deformati all'interno. Sembra che le fascette metalliche si siano rotte su 3 pneumatici su 4. Da un lato sembrano perfetti, ma quando li fai rotolare si forma una grande ammaccatura verso l'interno e la copertura sta iniziando a sollevarsi. Questi pneumatici avrebbero causato un incidente se non fossero stati sostituiti con quelli invernali e solo dopo 6.000 km. Li ho acquistati da TYRELEADER.ie e come al solito non ne vogliono sapere. Dopo 15 giorni dall'acquisto non avrò più a che fare con loro né comprerò più Landsail.

Non potevo credere che questi pneumatici cinesi potessero fare molto di più, se non lo stesso, degli pneumatici premium... Ecco quanta tecnologia straordinaria è stata sviluppata finora per pneumatici economici... I miei precedenti pneumatici erano gli Hankook Ventus V12 Evo 2 con 275/40R18 e ora li ho sostituiti con i Landsail LS588 UHP 265/35R18 (misura disponibile nei negozi locali)... Impressioni iniziali dopo 500 miglia... La maneggevolezza sull'asciutto è assolutamente sbalorditiva se paragonata a questa fascia di prezzo, con un prezzo quasi del 50% più economico rispetto ai V12 Evo 2. Le prestazioni sono difficili da battere, sul bagnato, durante i temporali tropicali in Malesia, questo pneumatico brilla di più! Non sono d'accordo con il "Test mondiale pneumatici estivi 2015" che affermava che questo pneumatico ha una scarsa resistenza all'aquaplain, in realtà questo pneumatico ha una resistenza all'aquaplain di gran lunga superiore, il limite di maneggevolezza sull'asciutto è prevedibile, stabile ad alta velocità, ovviamente il limite può essere raggiunto prima rispetto all'Hankook V12 Evo 2 che riesce a mantenere la tenuta in curva molto più a lungo prima di perdere aderenza, ma l'LS588 è ancora gestibile, progressivo e non perde aderenza all'improvviso... Questi pneumatici hanno anche una buona risposta su strada e fianchi rigidi rispetto al V12 Evo 2 che è troppo morbido e sorprendentemente molto più silenzioso dell'Evo 2... Sicuramente un ottimo set di pneumatici per l'uso quotidiano e la guida divertente... Lo comprerò sicuramente di nuovo!

Ho fatto montare due LS588 durante il mio ultimo MoT. Sono un guidatore entusiasta ed ero titubante a cambiare da Toyo, ma sono degli pneumatici stradali fantastici. Molto buoni per il rumore stradale e rassicuranti sul bagnato. Consiglierei gli LS588 a chiunque, specialmente a chi ha solo bisogno di pneumatici e non è orientato alle prestazioni, semplicemente perché sono così impressionanti sotto tutti gli aspetti.