Recensioni del Landsail LS588 UHP - Pagina 2

Bene, ho avuto questi pneumatici per circa 14 mesi e ho speso quasi 11.000 dollari sostituendoli, ora per due motivi ho forato uno e poi li ho ispezionati tutti e quattro, uno dei quali ha iniziato a rompersi sulla spalla interna, sembra che si stia delaminando, quindi per tranquillità ho dovuto fare due riparazioni, ma le ho fatte tutte e quattro.

Prima di iniziare, ho fatto montare questi pneumatici nuovi di zecca sulla macchina, provenienti dagli Eagle F1 della mia precedente auto. Leggendo le recensioni, bisogna trattarli con rispetto sul bagnato, con spazio di frenata nel test sugli pneumatici estivi UUHP di Auto Bild del 2021, la frenata sul bagnato è più del doppio della distanza di frenata, quindi trattali come se fossi in piedi dietro a un asino.

Trazione in linea retta: è abbastanza comico, tanta potenza per un'auto a trazione anteriore. In seconda marcia nessuna possibilità. In terza marcia anche in una giornata calda continuerà a slittare. È abbastanza divertente farle girare un paio di volte e farle scaldare un po', poi iniziano ad agganciarsi. Sul bagnato, scordatelo, le gomme non ce la fanno, anche se si entra piano, la potenza è comunque tagliata.

Li ho ruotati a 7000 miglia. Sono sicuro che partivano da circa 7,5 mm e avevano 4 mm all'anteriore e tra 5,5 e 6 mm al posteriore, quindi speravo in una discreta longevità.

In curva su asciutto sono ok e si riesce a percepire il limite della gomma, niente di speciale ma non hanno fatto nulla che non ci si aspetterebbe

sono delle gomme scadenti? No, sono delle gomme buone? Direi che non sono male, ma hanno quel che costano. Sull'asciutto sono ok e ho dovuto fare un paio di frenate di emergenza sull'asciutto e si sono comportate abbastanza bene con un bagagliaio pieno di attrezzatura.

Hanno un indice di usura del battistrada di 500, il che sembra buono, ma ero ben lontano dal raggiungere il chilometraggio teorico che ho ottenuto con Eagle F1 AS6. Ho fatto un buon affare, ne ho montati 4 per £ 518 e se avessi dovuto sostituire i Landsails montati, avrei speso £ 362.

Se ti trovi in difficoltà e hai bisogno di pneumatici e non puoi permetterti di usare una gomma di fascia media e sei disposto a trattarla con rispetto sul bagnato, allora non è male. Penso che ci siano probabilmente gomme peggiori in circolazione, ma potrebbero esserci di meglio per la stessa cifra.

L'officina ha messo circa 41 psi al posteriore, quindi il mio primo giro può essere considerato davvero spaventoso. All'inizio sembravano instabili, l'alto psi ha attivato il TPMS. Ho dovuto fermarmi e sgonfiarli a 33 psi. A 300 km di rodaggio, non mi sento ancora sicuro quando entro in curva, quindi pompa altri 2 psi per dare una sensazione più rigida alla parete laterale. Ora posso dare un po' più di gas in curva senza la spaventosa sensazione di slittamento/instabilità. Ora a 1000 km, un piccolo miglioramento in curva, tuttavia la trazione in linea retta non è stabile. Il posteriore è instabile e l'auto sembra galleggiare ad alta velocità. A 170 km/h, puoi sentire che gli pneumatici sono troppo morbidi e si flettono troppo anche con la trazione in linea retta. Ancora gestibili ma non davvero buoni come i Conti. Non mi aspetto che gli LS588 si comportino come gli OEM Conti Sport Contact 6, ma sono la differenza tra il giorno e la notte. Tuttavia, a velocità di guida normale possono essere piuttosto comode. Poco rumorose. Solo che non sono molto affidabili/sicure per una guida vivace.

Il precedente proprietario me li ha fatti montare sulla parte anteriore. Inizialmente, mi andavano bene. L'aderenza sull'asciutto era piuttosto debole, ma non mi ha dato fastidio su questa macchina. Ho anche notato una vibrazione ritmica una volta superati i 120 km/h, ma ho pensato che forse gli pneumatici non erano bilanciati correttamente o forse l'allineamento era sbagliato. Mentre guidavo in autostrada, ho avuto una foratura improvvisa. Fortunatamente niente di pericoloso, ma ha danneggiato leggermente il cerchio. La cosa curiosa era che l'intero interno dello pneumatico si era appena sgretolato. Un modo molto strano di rompersi, ma ho pensato che forse avevo urtato qualcosa. Quando sono andato al gommista, ho fatto montare nuovi Pirelli Pzero. Quando l'altro Landsail è stato tolto dalla macchina, ho visto all'interno lo stesso identico difetto di quello che si era forato!! Gli pneumatici non erano sgonfi e non ho urtato assolutamente nulla. Questo è stato un tipo di guasto molto, molto pericoloso, che si è verificato su entrambi gli pneumatici. Questo è inaccettabile secondo me. Una volta montati i Pirelli sostitutivi, ho notato anche un miglioramento nel rumore stradale. Per favore, evitate i Landsails. Ci sono molti altri pneumatici economici migliori.