dopo 15000 miglia... funziona ancora benissimo. Ha aderenza su asciutto e bagnato. Frenata..? Alla pari con CSC2.

Colpa mia, ho ignorato l'allineamento... Di conseguenza, le gomme anteriori sono ormai consumate. È ora di cambiarle. Ma le gomme posteriori, solo al 20% di usura.

L'unica lamentela... la parete laterale morbida fa oscillare l'auto quando si affrontano curve difficili e sconnesse. Soluzione: aumentare la pressione degli pneumatici... ma è prevedibile una guida un po' saltellante.

205/45/17 88W XL su Honda Civic Type R EP3:

La scelta era tra questo e il Toyo T1-R per sostituire i miei OE Bridgestone Pots e sono molto contento della mia scelta per Hankook. La prima cosa che ho notato è quanto sono silenziosi! Questi hanno un'ottima aderenza e le pareti degli pneumatici XL sono quasi le stesse degli OE Bridgestone, quindi la maneggevolezza è di prim'ordine.

L'aderenza sull'asciutto in città è molto buona, sorprendentemente buona, reagisce bene con l'auto. Anche l'aderenza sul bagnato è molto buona, ma bisogna continuare a indossare questi pneumatici per scoprire se la loro aderenza è costantemente così buona.

Quando spinti al massimo sulle strade di campagna, si ottiene comunque un buon feedback e questi ti fanno sentire più sicuro e in controllo del viaggio. Sicuramente li acquisterò di nuovo, probabilmente saranno la mia scelta di pneumatici da ora in poi.

Quando si spinge forte

Il V12 Evo è un ottimo pneumatico nel rapporto qualità-prezzo!

Eccellenti in tutte le condizioni atmosferiche, li ho montati sulla mia auto l'anno scorso, 18k dopo ne ho ancora più di 3 mm. Si adattano perfettamente al mio diesel pesante a trazione anteriore, li ricomprerei sicuramente.

Prestazioni eccellenti rispetto al costo

Probabilmente i peggiori pneumatici mai usati. Si comportano bene nel tragitto quotidiano e hanno una discreta maneggevolezza sul bagnato, ma hanno scarse prestazioni come pneumatici ad alte prestazioni. Il tassello del battistrada è troppo morbido e provoca contorsioni. Lo pneumatico si rompe in modo molto inaspettato. Sicuramente non per l'uso in applicazioni ad alte prestazioni

Quando ho comprato l'auto avevo un set di pneumatici scadenti ed economici, quindi la tenuta e la frenata erano preoccupanti! Ho montato un set di evo e inizialmente sono rimasto sorpreso e soddisfatto del miglioramento. Tuttavia, le pareti laterali sono troppo morbide e non offrono alcuna protezione alle leghe e non sembravano durare molto, massimo 18 mesi o

Ho montato questi pneumatici su una Clio 182, un'auto che, per cominciare, è piuttosto dura per le gomme anteriori, ma hanno avuto un netto miglioramento rispetto alle stupide gomme economiche montate in precedenza. Si sentono molto competenti sull'asciutto, hanno un sacco di sensibilità, non hanno molta oscillazione, fantastico! Sul bagnato si scollano molto regolarmente dopo appena 1000 miglia, rendendo le prestazioni dell'auto inutili. La cosa più fastidiosa è la scarsa usura, sono riuscite a fare 6-7000 prima di scendere sotto i requisiti di legge. Nonostante le loro ottime prestazioni sull'asciutto, non le comprerei di nuovo.

Questi pneumatici K110 Ventus V12 EVO erano montati sulla mia auto quando l'ho presa, e il precedente proprietario mi ha detto che avevano percorso solo un paio di migliaia di miglia prima che la comprassi. Non avendo avuto altri pneumatici su questa auto, non posso fare un vero confronto, ma per quel che vale, mi piacciono molto questi pneumatici. Certo, la mia auto non ha molta potenza, più un LSD, più TRC, quindi non è la cosa più facile da "staccare", anche quando si dà un po', ma nonostante ciò, questi pneumatici hanno solo aderenza e aderenza. Anche con il TRC disattivato e spostando lateralmente la frizione a metà curva, il livello di aderenza è superbo. Anche sul bagnato e su strade umide e scivolose, hanno un'aderenza rassicurante.

Li riacquisterei sicuramente, senza alcun problema.

Ottimi pneumatici. Ottimo feedback su un'auto sportiva a trazione posteriore elaborata. La mia auto è rumorosa a causa della scarsa protezione dal rumore di fabbrica di Clubsport, quindi sento il motore, lo scarico e gli pneumatici molto più rumorosi di quanto potrebbero essere su una E46 normale. Gli pneumatici sono ben bilanciati, hanno una forte aderenza su asciutto e bagnato, garantiscono curve a 100 km all'ora. Ovviamente, da acquistare di nuovo. Altamente consigliato!

Ho provato molti marchi di pneumatici e devo dire che questi pneumatici, soprattutto al prezzo che hanno rispetto ai concorrenti, sono fantastici. Eccezionale aderenza estiva e grande equilibrio anche per l'uso sul bagnato. Gli unici punti negativi che do sono per l'usura degli pneumatici, non per la rapidità con cui scendono a 1,6 mm perché la mescola è ottima e sembrano durare per sempre, ma è il disegno dei blocchi. Sono quasi triangolari fino a un certo punto, quindi man mano che lo pneumatico si consuma, il disegno originale dello pneumatico svanisce, ben prima della durata dello pneumatico.
In ogni caso, lo consiglio vivamente: guido molto velocemente, principalmente in autostrada e su strade di campagna/tortuose.

ho percorso solo 5500 miglia sulla parte anteriore di un'audi a4 tdi modello 2004 e mi sono rimasti solo 3-4 mm di battistrada, scarse prestazioni in curva sul bagnato e molto rumore stradale, non comprerei di nuovo gli anni buoni costavano solo 15 sterline in più