Cosa dicono i proprietari riassunto da 113 recensioni
I proprietari lodano più spesso l'aderenza su asciutto del Goodyear Excellence. Anche il comfort e la rumorosità relativamente contenuta ricevono più apprezzamenti che critiche. L'aderenza sul bagnato è generalmente considerata buona, ma i giudizi sono meno unanimi: circa una recensione su otto segnala delle carenze. Le esperienze a lungo termine variano da una buona durata a una sostituzione anticipata, e circa una recensione su cinque critica l'usura. Nonostante il bilancio complessivamente positivo, il rumore viene criticato in circa una recensione su nove. Le recensioni ripetute riportano esperienze diverse, senza una tendenza condivisa; non è quindi possibile descrivere un andamento costante con l'invecchiamento.
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Valutazioni dei proprietari media di 127 valutazioni
Ho appena sostituito i miei pneumatici Goodyear con i nuovi Excellence. Gli ultimi Goodyear Excellent: ho percorso 99000 miglia con il mio set posteriore prima di doverli cambiare, e ne ho fatti circa 40000 con gli pneumatici anteriori: sono rimasto molto colpito!
Pneumatico di qualità, con elevato comfort e bassa rumorosità, acquistato per sostituire i Pirelli P600 dalle prestazioni molto mediocri. I miglioramenti sono stati buoni e hanno fatto ciò che ci si aspettava. I fianchi morbidi sono stati benvenuti in questo caso, anche se un pilota ha pensato che l'auto fosse leggermente meno stabile (può essere "risolto" aumentando la pressione) - solo un'illusione in realtà, poiché aderenza e controllo erano buoni e la loro resistenza all'aquaplaning molto buona per uno pneumatico estivo. Uno pneumatico migliore del vecchio NCT5, durato bene e non costoso, quindi un buon rapporto qualità-prezzo nel complesso. Ora uso pneumatici estivi e invernali dedicati su un'altra auto, quindi è improbabile che ne comprerò altri, ma sono felice di consigliarli come una scelta sopra la media.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Questi pneumatici sono stati montati come equipaggiamento standard e hanno superato le mie aspettative in termini di usura e sicurezza nella maggior parte delle condizioni. Li trovo piuttosto rumorosi, ma non ho provato altri pneumatici su questa auto, quindi non posso fare paragoni. Non consiglierei questi pneumatici per l'inverno, sono sicuramente una scelta estiva. Li riacquisterei? Probabilmente no, ma non per lo pneumatico, piuttosto perché i miei prossimi pneumatici dovranno adattarsi a condizioni più varie e alla trasmissione 4x4 dell'auto, quindi saranno di tipo M+S per tutte le stagioni.
Acquistati in Irlanda del Nord 2 anni fa. In precedenza usavo Pirelli P60. Le Excellence sono all'altezza del loro nome in termini di comfort di guida e maneggevolezza sull'asciutto. Un po' di slittamento sul bagnato. Ora tocca alle barre degli pneumatici e ne prenderò un altro set uguale. Li consiglio vivamente. Costosi in Irlanda (480 euro il preventivo più basso per un set di 4, 650 il più alto finora).
Finora ho percorso 38.000 miglia con il set originale da nuovo. Principalmente miglia in autostrada intorno al limite delle 80 miglia orarie. Sto per arrivare ai segni rivelatori sugli pneumatici.
Rumore stradale a livelli accettabili. Gli pneumatici sembrano adatti all'auto. Lo comprerò di nuovo
Ho scelto queste gomme dopo che la Goodyear ha smesso di produrre le mie FI GSD3 preferite in queste dimensioni. Me le aveva consigliate il gommista. Semplicemente non andavano bene per la mia auto o per il mio stile di guida. Ho sempre avuto la sensazione che fossero nervosi e che trasmettessero ogni piccola imperfezione della strada. Ho anche sperimentato rumori di "rombo" ad alta velocità. Li ho fatti riequilibrare due volte senza alcun risultato: l'officina ha detto che erano perfetti. L'aderenza e l'usura erano adeguate, ma non all'altezza di una guida grintosa, soprattutto sul bagnato. Alla fine, non sono riuscito a convivere con il feedback dello sterzo e il rumore, ho comprato delle nuove leghe e sono tornato alle 235/45 17" GSD3, finché la Goodyear non le ha fermate anche in quella misura! Ovviamente non mi volevano come cliente!
Ho abbandonato alcuni Michelin Energy Savers scadenti per due di questi pneumatici sulla parte anteriore della mia Berlingo Diesel. Sono riuscito a consumarli fino alle barre degli indicatori in sole 8000 miglia, un tasso di usura orrendo. A quel ritmo, ne comprerei 2 set all'anno. L'aderenza sull'asciutto era fantastica. Mi hanno salvato la vita quando un vecchio idiota mi ha sorpassato e mi sono fermato senza bloccare le ruote. Tuttavia, i fianchi erano molto morbidi. In origine erano montati sulla parte posteriore dell'auto, ma causavano sovrasterzo, quindi li ho sostituiti con quelli anteriori, il che ha reso il sottosterzo più controllabile. Non so se li comprerei di nuovo, semplicemente da un punto di vista economico.
Pneumatico eccellente in qualsiasi condizione. Il rumore stradale è notevolmente ridotto rispetto agli pneumatici Michelin Primacy forniti di serie con l'auto. Gli pneumatici Goodyear Excellence sono più comodi e hanno un migliore controllo laterale su superfici stradali irregolari rispetto agli pneumatici Michelin Primacy. Gli pneumatici Goodyear Excellent hanno una tenuta di strada sul bagnato molto migliore rispetto agli pneumatici Michelin Primacy e al limite la tenuta è superba. Mentre gli pneumatici Michelin striderebbero e perderebbero trazione su una rotonda, gli pneumatici Goodyear Excellence avrebbero qualche miglio in più e manterrebbero comunque una linea stretta senza fare alcun rumore. Nel complesso è uno pneumatico di prima classe e lo consiglierei vivamente, soprattutto per una Ford Focus che è un po' sensibile agli pneumatici e al rumore stradale.
Arrivato come originale sulla Megane, l'ho usato per 62.000 chilometri. Ottima tenuta e feedback, sia sul bagnato che sull'asciutto, all'inizio. Dopo la mezza vita, la tenuta sul bagnato non è così buona e sembra facile all'aquaplaning. Sostituito con 4 nuovi P7 della Pirelli, la decisione è stata basata sulle specifiche rispetto al costo.
Questi sono stati montati sul mio Galaxy. Le ruote anteriori sono state cambiate a 18000 miglia e ora devo sostituirle tutte e quattro a 36000 miglia. Penso che siano eccellenti per una bestia pesante come il Galaxy. La presa è superba, sono silenziose e non ho davvero nulla di cui lamentarmi.
