Cosa dicono i proprietari riassunto da 132 recensioni
I proprietari sono divisi sul Goodyear EfficientGrip nel complesso (62,6% in media), ma il consenso più forte è che offre un viaggio confortevole, una buona aderenza su asciutto e guadagni di efficienza nei consumi degni di nota. Il rumore stradale e la durata del battistrada sono molto più variabili, con all'incirca lo stesso numero di proprietari che li lodano e li criticano. La preoccupazione più ripetuta riguarda le prestazioni sul bagnato: circa un proprietario su cinque si lamenta specificamente di una scarsa aderenza sul bagnato, e una quota simile riporta una sensazione di sterzo vaga, spesso collegata a fianchi morbidi. Un gruppo più piccolo ma notevole (circa uno su dieci) menziona una scarsa resistenza alle forature, in particolare danni legati ai fianchi.
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Valutazioni dei proprietari media di 148 valutazioni
Ho iniziato con due di questi pneumatici montati sulla parte anteriore. Hanno avuto un impatto immediato, il rumore della strada è minimo, la guida è molto confortevole e hanno una tenuta estremamente buona, ho avuto solo una minima pianificazione dell'acqua quando ho attraversato le pozzanghere ad alta velocità. Tuttavia, ho forato lo pneumatico anteriore destro dopo solo un paio di settimane: una piccola spina di una specie di cespuglio aveva attraversato la parete laterale, rendendo impossibile la riparazione. Ho quindi acquistato un ricambio per quello forato e altri due, quindi li ho fatti montare tutti intorno. Solo due settimane e ho appena forato un'altra volta: ho passato sopra una pietra appuntita sulla strada!! Sto iniziando a pensare che questi pneumatici siano adatti solo per la guida in autostrada e non per le strade di campagna.
Nonostante le recensioni sottostanti, la prima cosa che ho notato è quanto siano silenziose rispetto alle Turanzas. Ho pensato che i cuscinetti della mia ruota posteriore stessero andando, sentivo un ronzio orribile quando ero veloce sulle Turanzas, le manopole Efficiency sono state una gioia nel reparto rumore, i miei cuscinetti sono ovviamente ok. Ma la coppia di EGrips che ho montato qualche mese fa è già scesa a 3-3,5 mm, il che mi sorprende: non smuovo le auto ma non guido nemmeno così lentamente. Pneumatici discreti per il prezzo, ma ne controllerò l'usura. Probabilmente non lo comprerei di nuovo, in base all'usura, ma forse non si può avere tutto. Forse gli pneumatici resistenti tendono a essere più rumorosi.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
96%
Membro
Kia Motors
185/65 R14 H
33.796 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo
Avendo precedentemente montato un set di Nankang 611 economiche su tutte le curve e avendo trovato le loro prestazioni di aderenza sul bagnato al limite del pericoloso e l'auto inguidabile in determinate condizioni stradali (vedi la mia recensione), ho giurato di passare a pneumatici migliori. Inizialmente ho montato un paio di Toyo proxes CF1 all'anteriore e l'aderenza sul bagnato (soprattutto) è notevolmente migliorata. Queste ruote slittavano ancora occasionalmente all'incrocio stretto in cima alla nostra strada (ma molto meglio del sibilo quasi quotidiano delle Nankang), tuttavia mi hanno dato la sicurezza di spingere l'auto un po' di più nelle curve bagnate. Quindi, quando le posteriori Nankang si sono usurate qualche mese dopo, ho aumentato di nuovo la scelta degli pneumatici e ho acquistato un paio di Goodyear Efficient Grip a un prezzo molto competitivo. La trasformazione era completa! Questi pneumatici hanno aumentato i livelli di sicurezza a nuovi livelli e l'auto era ora una vera gioia da guidare duramente su qualsiasi strada e in qualsiasi condizione. Uno pneumatico davvero fantastico senza slittamento delle ruote all'incrocio. Ho percorso 21.000 miglia con queste gomme e probabilmente ne devono percorrere altre 5.000. Non sono resistenti come alcuni degli pneumatici che ho avuto, ma se usati con giudizio, hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo per la tenuta e la sicurezza che offrono. Sono sorpreso che la loro valutazione complessiva non sia più alta, ma immagino che queste gomme siano montate su macchine più potenti e guidate più duramente che espongono debolezze che il mio motore 1.6 non avrebbe mai potuto scoprire. Quindi, se sei un guidatore ragionevole con un'auto ragionevole, acquistare queste sarà una scelta molto sensata!
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Bene, vorrei innanzitutto dire che ho dato a questo pneumatico il beneficio del dubbio, poiché è di serie su altre VW qui in Sud Africa, aveva un buon prezzo e un indice di velocità migliore rispetto ai miei precedenti pneumatici, i Bridgestone Potenza RE050A, di serie sulla VW Polo GTI.
Questa è stata senza dubbio la decisione peggiore che abbia mai preso! Inizialmente ne ho montati 2 sul retro della mia auto, perché avevo una bolla dopo aver preso una buca. Non ho notato grandi cambiamenti nella maneggevolezza dell'auto, dato che è una trazione anteriore, perché ho preso il set di Bridgestone che erano sul retro e li ho messi sull'anteriore "allora i soldi scarseggiavano".
In seguito ho consumato le Bridgestone e ho dovuto sostituire le 2 anteriori. Fin dall'inizio ho potuto sentire la differenza, ad alta velocità questo pneumatico sembra gelatina anche se ha una classificazione di velocità Y rispetto alla mia precedente V! Le velocità di crociera sono accettabili da 100 km/h a 130 km/h, la guida è così saltellante con questo pneumatico! È davvero insopportabile anche se ho ammortizzatori sportivi regolabili con molle ad alte prestazioni!
Questo pneumatico è spazzatura e dopo aver percorso meno di 5500 km sulla mia auto è destinato alla spazzatura!
NON consiglio vivamente questo pneumatico a chi possiede un'auto ad alte prestazioni, è davvero gelatinoso sull'asciutto e decisamente spaventoso sul bagnato! Sto passando alle Bridgestone S001 e fornirò anche il mio feedback su di esse.
Non è un cattivo pneumatico, ma non è un granché per il prezzo. Il rumore degli pneumatici è orribile tra le 50 e le 65 miglia orarie, il che è fastidioso mentre faccio il pendolare lungo una delle principali rotte di trasporto. Montati sul veicolo solo di recente, ma dopo questi tornerò da Dinlop / Kuhmo.
Questi pneumatici sono stati un grosso errore. Quasi immediatamente la risposta dello sterzo si è deteriorata e l'auto, una Mondeo del 2001, ha iniziato a sbandare. Nel giro di 6 mesi è sembrato che si fosse rotto un cuscinetto della ruota anteriore, quindi l'ho sostituito, senza alcun risultato. Il ronzio persisteva! Ho usato questi pneumatici per 13000 miglia, quando il rumore della strada era diventato molto evidente. Anche i passeggeri senza conoscenze meccaniche facevano commenti. Circa 6 settimane fa ho parlato con l'uomo responsabile del deposito di pneumatici che uso e ho commentato il rumore ecc. Ha passato la mano sul battistrada e ha sottolineato l'irregolarità. Il battistrada era andato come i denti di una sega (come il vecchio pezzo da tre penny). Ha detto che aveva così tante lamentele su Goodyear e in particolare Efficietgrip che non le avrebbe montate a meno che il cliente non avesse insistito. Ha affermato che l'usura del battistrada era dovuta alla cintura d'acciaio che non supportava l'intera larghezza del battistrada, che era uno "pneumatico morbido". Ora ho rimosso queste gomme orribili e le ho sostituite con le Michelin Primacy 3 e posso già sentire la differenza. L'auto è molto più stabile e c'è pochissimo rumore stradale.
Ho acquistato un set di 4 di questi pneumatici per sostituire quelli usurati che avevo quando ho comprato la mia nuova auto.
Il problema più grande che ho con queste è che sembrano avere una resistenza alle forature davvero minima e nell'ultimo anno circa ne ho cambiate 3 una alla volta a causa delle forature. Inoltre sembrano consumarsi molto rapidamente. Direi che con il mio stile di guida si consumeranno in 13-14k. Anche l'aderenza sul bagnato è piuttosto nella media.
Lo pneumatico migliore che abbia mai avuto finora. Ho percorso oltre 55.000 km con la Citroen C5 (una macchina di lusso pesante) e hanno ancora abbastanza battistrada per altri 10-15 km, come previsto dalle norme. Hanno una buona presa complessiva e un'eccellente stabilità in caso di vento laterale ecc. Altamente raccomandato!!
Questi pneumatici sono eccellenti. L'aderenza è molto buona su strade asciutte ed eccellente su strade bagnate. Il controllo della trazione sembra essere superfluo. Sono molto più comode delle precedenti Continental PremiumContacts che avevo sulla stessa auto. L'aderenza è simile se non migliore. Si consumano molto lentamente e attualmente, dopo 30000 miglia, hanno ancora battistrada per almeno altre 10000. Ottima scelta.
L'ultima edizione degli pneumatici Goodyear Efficient Grip Run Flat offre una guida molto migliore rispetto alla guida molto dura degli originali GY EG RF montati sulla mia BMW X1. Spero solo che offrano lo stesso chilometraggio.
Sono montati di serie sul mio veicolo dalla fabbrica. In genere sono buoni pneumatici. Hanno una buona tenuta su asciutto e bagnato. Hanno una guida silenziosa e confortevole e si consumano in modo uniforme. Il consumo di carburante è buono quando si usano questi pneumatici, soprattutto su lunghe distanze. È più uno pneumatico per autostrade e autisti con guida a bassa velocità che per le tue hot hatch da corsa. È ben composto, con buone maniere su strada e la distanza di arresto è buona o eccellente. L'unica ragione per cui non lo ricomprerei è il prezzo. Per il mio stile di guida e di crociera trovo che uno pneumatico di fascia media come quello di Kumho vada altrettanto bene, ma a un costo più basso.
